中汽協(xié)：車企不能靠宣傳L3、L4自動駕駛技術(shù)來打開市場
來源：電車之家
在3月30日舉辦的2019須彌山大會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚表示：“汽車技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不一樣，它就像長跑，時下一些傳統(tǒng)企業(yè)和造車新勢力不要想依靠宣傳L3、L4智能駕駛技術(shù)來打開市場。”
董揚認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是誰搶先，誰就占優(yōu)，而汽車行業(yè)則強調(diào)的是誰能把產(chǎn)品做得更好，企業(yè)只有推出更高質(zhì)量的產(chǎn)品，才能贏得市場。 ”
目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)是我國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。不過，據(jù)董揚透露，對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車，政府不會與推廣新能源汽車一樣，進(jìn)行財政補貼。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣和新能源汽車推廣不一樣，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史證明，對社會有用、需要車主作出貢獻(xiàn)或需要汽車企業(yè)進(jìn)行推廣的領(lǐng)域，政府會給予相應(yīng)補貼，而智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和安全問題均屬于市場推動范疇?！倍瓝P說。
點評：就目前來看，有些車企新車上市之前不管有沒有搭載上自動駕駛，先公關(guān)一下，告訴大家未來搭載幾級自動駕駛，就有一家車企，當(dāng)時宣傳新車會搭載L3級別的自動駕駛，車都賣出去一年了，自動駕駛功能一直流產(chǎn)不推送。中汽協(xié)因該點名這家車企欺騙消費者。
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