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最近,關(guān)于國(guó)家將禁售燃油汽車的消息甚囂塵上,在年初的珠三角未來(lái)汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新論壇上,國(guó)家有關(guān)權(quán)威專家提出:歐洲國(guó)家基本上都提出了新能源車的倒計(jì)時(shí),預(yù)測(cè)中國(guó)禁售燃油車的時(shí)間點(diǎn)是2030年。而在隨后的海南博鰲亞洲論壇“21世紀(jì)海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟(jì)”的分論壇上,海南省正式表態(tài):將會(huì)計(jì)劃在2030年全面禁止燃油汽車銷售,實(shí)現(xiàn)全島新能源車全覆蓋。
確實(shí)燃油汽車的諸多環(huán)保問(wèn)題不僅得到政府的重視,從今年各大車企的頻頻動(dòng)作看來(lái),都在進(jìn)一步加速新能源汽車的轉(zhuǎn)型,從奔馳到寶馬、福特、通用、路虎捷豹等車企都開(kāi)始做了大量的布局,他們或者自己研發(fā)新能源汽車,或者尋找造成新勢(shì)力聯(lián)合入股,研發(fā)。前段時(shí)間國(guó)家發(fā)布的雙積分政策,讓更多企業(yè)都希望在雙積分政策上不要被罰款罰太多。雙積分政策給電動(dòng)車新興造車企了更多的可能性。
而在7月24日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì),工信部新聞發(fā)言人黃利斌在發(fā)布會(huì)上表示,工信部將加大新能源汽車推廣力度,爭(zhēng)取2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量達(dá)到200萬(wàn)輛左右的目標(biāo)。7月25日,工信部出臺(tái)《工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)堅(jiān)決打好工業(yè)和通信業(yè)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的通知》文件,明確要求打好柴油車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn),力推新能源汽車,涉及15省40余城市。
15省40余城市為:
重點(diǎn)區(qū)域具體范圍:京津冀及周邊地區(qū),包括北京市,天津市,河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺(tái)、保定、滄州、廊坊、衡水市及雄安新區(qū),山西省太原、陽(yáng)泉、長(zhǎng)治、晉城市,山東省濟(jì)南、淄博、濟(jì)寧、德州、聊城、濱州、菏澤市,河南省鄭州、開(kāi)封、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽(yáng)市等;長(zhǎng)三角地區(qū),包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽??;汾渭平原,包括山西省晉中、運(yùn)城、臨汾、呂梁市,河南省洛陽(yáng)、三門峽市,陜西省西安、銅川、寶雞、咸陽(yáng)、渭南市以及楊凌示范區(qū)等40余區(qū)市。
重點(diǎn)流域具體范圍:長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市。
從種種動(dòng)作來(lái)看,新能源化的春天即將到來(lái),至少可以看出以下幾點(diǎn):
1、國(guó)家對(duì)燃油汽車禁售的態(tài)度是明確的,全面查扣和禁售只是時(shí)間問(wèn)題,而且不僅是傳統(tǒng)車企,包括新能源企業(yè),將來(lái)國(guó)家對(duì)環(huán)保生產(chǎn)的要求會(huì)越來(lái)越高,檢查力度也會(huì)越來(lái)越大。
2、傳統(tǒng)豪門車企必將會(huì)進(jìn)一步參與到新能源產(chǎn)業(yè)來(lái),這對(duì)很多民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)即是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),尤其是低速汽車如何在這場(chǎng)爭(zhēng)奪中生存,甚至更好搭上這趟快速發(fā)展的列車,值得深思。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)與地方政府部門的協(xié)調(diào)關(guān)系至關(guān)重要,在這場(chǎng)無(wú)聲的較量中,如何充分利用好原有的資源優(yōu)勢(shì),需要好好把握
4、新能源汽車市場(chǎng)不再是小打小鬧,如何提升自身實(shí)力,無(wú)論從產(chǎn)能,產(chǎn)品質(zhì)量還是營(yíng)銷手段上,搶占市場(chǎng)份額,打動(dòng)消費(fèi)者顯得至關(guān)重要
5、對(duì)廣大經(jīng)銷商從業(yè)人員而言,在逐利的同時(shí),必須更多的考慮到品牌的影響以及售后的服務(wù),選擇品牌經(jīng)營(yíng)更加需要慎之又慎。
史上最嚴(yán)禁令!老舊汽車禁入城市三環(huán)!即日起執(zhí)行!
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