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段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道

發(fā)表于: 2018.10.28
   

10月27日,在由《麻省理工科技評(píng)論》、DeepTech深科技主辦的“Meet 35—全球科技青年論壇”上,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁段建軍分享了關(guān)于創(chuàng)新的定義。

段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁段建軍

本次論壇的主題之一是“拆掉科技的高墻”,對(duì)于德國來說,拆墻這件事還是挺有經(jīng)驗(yàn)的。

在132年前,汽車誕生于一個(gè)高墻林立的時(shí)代,當(dāng)時(shí)歐洲社會(huì)的主要交通工具是馬車,上到王公貴族,下到黎民百姓,對(duì)馬車的依賴程度根深蒂固。有一個(gè)人一改常規(guī),在1886年去構(gòu)架未來交通工具的時(shí)候,并沒有選擇再造一輛更好的馬車,而是將汽油機(jī)安裝在了三輪車架上,從而創(chuàng)造了人類歷史意義上的第一臺(tái)汽車,他就是被譽(yù)為“汽車之父”的汽車發(fā)明者卡爾·本茨。

“當(dāng)時(shí)人們其實(shí)并不好看汽車這種新型交通工具,因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別大,傳動(dòng)動(dòng)力鏈條也常斷鏈,而且當(dāng)時(shí)幾乎沒有加油站。所以從汽車行業(yè)132年的歷史走來,戴姆勒集團(tuán)更加深刻的理解科技創(chuàng)新的艱辛與價(jià)值?!倍谓ㄜ姳硎?。

因此從2007年開始,戴姆勒集團(tuán)創(chuàng)建了“戴姆勒1886”孵化器項(xiàng)目,與新興科技創(chuàng)新公司攜手同步,共同加速世界的改變。

在這個(gè)孵化器項(xiàng)目中,戴姆勒會(huì)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者、科技公司討論每一個(gè)想法的可能性,通過開發(fā)、測試、迭代,共同將最具成長潛力的項(xiàng)目推向市場。最終孕育為實(shí)際的業(yè)務(wù),甚至有一些成為了獨(dú)角獸公司。

段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道

對(duì)于科技創(chuàng)新者來說,孵化器已經(jīng)見怪不怪,段建軍表示,戴姆勒與其他數(shù)以萬計(jì)的孵化器項(xiàng)目相比主要有三個(gè)方面的不同:1、開放創(chuàng)新;2、積極賦能;3、謙虛領(lǐng)導(dǎo)。

首先,開放創(chuàng)新最主要的是開放,第一層含義是傾囊相授,用這樣的態(tài)度來對(duì)待每個(gè)初創(chuàng)公司,比如重要的星創(chuàng)高速項(xiàng)目,實(shí)際上是用100天的時(shí)間與初創(chuàng)公司共同來完成從概念到產(chǎn)品的飛躍。開放的另一層含義,不局限于技術(shù),任何和出行有關(guān)的創(chuàng)新都是孵化器潛在的對(duì)象,戴姆勒更愿意與初創(chuàng)公司進(jìn)行平等交流,以提升客戶的體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn),積極促進(jìn)技術(shù)和應(yīng)用的開發(fā),去探索更多的使用場景。

這里有一個(gè)典型案例,那就是梅賽德斯奔馳2017年12月將what3words納入創(chuàng)新孵化器的成員,一起來探索科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用場景。What3Words的技術(shù)支持用戶只需要說出3個(gè)詞就能進(jìn)入目的地,精度范圍可控制在9平方米內(nèi),并同時(shí)支持多種語言。此前兩家公司曾合作共同開發(fā)一項(xiàng)汽車功能,允許司機(jī)只需說出或輸入三個(gè)單詞就可以到達(dá)目的地。

段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道
段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道

What3words成立于2013年,此前其已經(jīng)獲得了包括Force Over Mass Capital、Horizon Ventures和英特爾投資公司( Intel Capital)的投資。在無人駕駛汽車中,車載地圖是汽車變得更加智能的關(guān)鍵組成部分之一,what3words的研究成果確實(shí)是一個(gè)福音。據(jù)了解,戴姆勒已經(jīng)將what3words導(dǎo)航功能整合進(jìn)了奔馳旗下最新的人機(jī)交互系統(tǒng)Mercedes-Benz User Experience(MBUX)之中。

段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道

段建軍表示,積極賦能也很重要,不是簡單冰冷的商業(yè)合作,而是希望達(dá)到一種理念的共享和情感上的共鳴。奔馳與初創(chuàng)公司正在做一個(gè)共同探索—-研發(fā)汽車臂助上的智能設(shè)備,車主不用停車就可以隨時(shí)拍攝到沿路風(fēng)景,奔馳會(huì)在合作過程中將自己的注冊專利開放給新興公司。

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