原標(biāo)題：8/19新能源汽車(chē)一周動(dòng)態(tài)

新能源汽車(chē)一周動(dòng)態(tài)

（一）2040年全球電動(dòng)車(chē)數(shù)量將達(dá)3億輛

據(jù)外媒報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)將在未來(lái)五年內(nèi)徹底改變汽車(chē)行業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)及分析公司GlobalData的數(shù)據(jù),電動(dòng)汽車(chē)將為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)重大轉(zhuǎn)變。該公司研究指出,盡管目前全球道路上只有300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),但到2040年這一數(shù)字將攀升到3億輛。該項(xiàng)研究負(fù)責(zé)人Cyrus Mewawalla表示,未來(lái)五年內(nèi),傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)將遭遇壓力、利潤(rùn)率蒸發(fā)和重大變革。此外,一級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商也將面臨轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)及自動(dòng)駕駛技術(shù)所需的支出。

（二）未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向：智能化聯(lián)網(wǎng)

大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居這樣的概念,想必如今的人們已經(jīng)不再陌生。智能、信息網(wǎng)、自動(dòng)化這些理念正在走入千家萬(wàn)戶(hù),同樣的也在滲透汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的未來(lái)。如果說(shuō),無(wú)人駕駛汽車(chē)從設(shè)計(jì)到制造都是向未來(lái)看齊,那么新能源汽車(chē)則是憑借“起步晚”的優(yōu)勢(shì),搶先踏入了科技前沿的領(lǐng)域。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到如今,功能化趨勢(shì)愈發(fā)凸顯,網(wǎng)聯(lián)技術(shù)就是這種多維度延伸的支線之一。新能源汽車(chē)的制造商為了搶占市場(chǎng)高地,均已布局先進(jìn)輔駕系統(tǒng),對(duì)接成熟智能網(wǎng)科技,內(nèi)嵌傳感器、雷達(dá)等新型配套零部件,致力于為產(chǎn)品增添更多附加價(jià)值。

（三）國(guó)內(nèi)外電池回收技術(shù)比較

在電池回收技術(shù)方面,國(guó)外的Toxco、AEA Technology、Inmetco公司、SNAM公司、東芝的TERUME、住友金屬礦山公司均可以規(guī)?；厥珍囯姵?其中Toxco公司能處理不同型號(hào)、不同化學(xué)性質(zhì)的鋰電池。國(guó)內(nèi)起步較晚,目前格林美、邦普(被寧德時(shí)代收購(gòu))和贛州豪鵬三家公司規(guī)?；厥针姵睾嫌?jì)占市場(chǎng)超90%。在回收工藝上,Toxco采用濕法工藝先將廢鋰離子電池在-198℃液氮中低溫粉碎回收,Inmetco公司采用火法工藝在電弧爐內(nèi)高溫處理,德國(guó)普遍采用火法與濕法結(jié)合的工藝,通過(guò)“預(yù)處理-真空熱處理-機(jī)械處理-造塊-火法-濕法”的工藝流程在不同處理階段回收得到材料。國(guó)內(nèi)格林美、邦普普遍以濕法工藝為主,與火法工藝相結(jié)合進(jìn)行回收。預(yù)計(jì)至2020年,行業(yè)將實(shí)現(xiàn)拆解技術(shù)由人工到自動(dòng)化,提高拆解效率,實(shí)現(xiàn)銅鋁分選效率達(dá)85%以上,鎳鈷錳回收率達(dá)98%以上,鋰資源回收率達(dá)60%以上,并突破石墨回收與資源化利用技術(shù)。

（四）新能源車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品即將公開(kāi)征求意見(jiàn)

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量正在快速增長(zhǎng)，而專(zhuān)為新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)條款也指日可待。目前新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)條款正在擬定中，即將公開(kāi)征求意見(jiàn)。其中，一個(gè)很重要的內(nèi)容是對(duì)新能源汽車(chē)電池面臨的風(fēng)險(xiǎn)及其賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行約定。中國(guó)保險(xiǎn)信息技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)保信”）日前發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，新能源車(chē)即將成為車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的“新藍(lán)海”。預(yù)計(jì)到2030年，新能源汽車(chē)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)4700億元。

（五）山東發(fā)布打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三期計(jì)劃

近日，山東發(fā)布了《山東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案暨2013—2020年大氣污染防治規(guī)劃三期行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》。計(jì)劃提到：到2020年,全省高速公路服務(wù)區(qū)充電站達(dá)160座以上；落實(shí)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的指標(biāo)要求；凡是財(cái)政資金購(gòu)買(mǎi)的公交車(chē)、公務(wù)用車(chē)及市政、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛優(yōu)先采用新能源車(chē),力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)全覆蓋；2020年年底前,濟(jì)南、青島市中心城區(qū)在保留必要燃油公交車(chē)進(jìn)行應(yīng)急保障的基礎(chǔ)上,全部更換為新能源或清潔能源汽車(chē)。

（六）天津開(kāi)展全市新能源汽車(chē)夏季安全隱患排查工作

近日，天津發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展全市新能源汽車(chē)夏季安全隱患排查工作的通知》。安全隱患排查的重點(diǎn)內(nèi)容有四項(xiàng),分別是在津推廣應(yīng)用新能源車(chē)輛;在津售后服務(wù)機(jī)構(gòu);在津銷(xiāo)售機(jī)構(gòu);電池回收處置機(jī)構(gòu)。各在津推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)企業(yè)應(yīng)切實(shí)履行主體責(zé)任,于7月20日至8月15日組織相關(guān)售后機(jī)構(gòu)、經(jīng)銷(xiāo)商、動(dòng)力電池回收處置機(jī)構(gòu)開(kāi)展安全隱患排查。市推廣辦依據(jù)企業(yè)自查報(bào)告,組織專(zhuān)家組對(duì)車(chē)輛、售后服務(wù)機(jī)構(gòu)、電池回收處置機(jī)構(gòu)開(kāi)展抽查。對(duì)抽查不合格企業(yè)給予通報(bào),限期整改,直至取消申領(lǐng)地方財(cái)政補(bǔ)助資金資格等處罰。

（七）特斯拉CEO宣布將向其他汽車(chē)制造商公開(kāi)特斯拉安全代碼

特斯拉CEO Elon Musk宣布，將免費(fèi)發(fā)布特斯拉車(chē)載安全軟件的源代碼，使其他車(chē)企也能夠?qū)⒃擃?lèi)代碼用于各自的旗下車(chē)型中，以提升未來(lái)汽車(chē)駕駛的安全水平。特斯拉知情人士稱(chēng)，此舉和特斯拉私有化無(wú)關(guān)。特斯拉在2014年就曾宣布開(kāi)放所有專(zhuān)利，此次開(kāi)放車(chē)載安全軟件源代碼，也是開(kāi)放計(jì)劃的一部分，為了促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的普及。

（八）法國(guó)政府全面支持自動(dòng)駕駛，2022年要“全面實(shí)現(xiàn)”

據(jù)報(bào)道，法國(guó)已經(jīng)決定從國(guó)家層面促進(jìn)自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)和落地。消息稱(chēng)，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍日前已經(jīng)認(rèn)命了一名高級(jí)官員Anne-Marie Idrac，由他全面負(fù)責(zé)制定自動(dòng)駕駛相關(guān)的政策制定。這一系列政策將包括法律和試驗(yàn)項(xiàng)目許可，同時(shí)解決隱私和安全問(wèn)題。最終目標(biāo)是在2020年到2022年在開(kāi)放道路上全面部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)。第一批法律提案預(yù)計(jì)今年年底前完成，這些法律一旦獲準(zhǔn)，將允許L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛公共交通工具，如自動(dòng)出租車(chē)、自動(dòng)公交汽車(chē)和快遞車(chē)等車(chē)輛上路。

（九）撥款3.1億元，英政府支持日產(chǎn)研發(fā)新電池

近日，英國(guó)政府特別撥出一筆資金，專(zhuān)項(xiàng)用于日產(chǎn)電動(dòng)貨運(yùn)車(chē)項(xiàng)目，用以支持該汽車(chē)制造商進(jìn)行全新的電池組研發(fā)生產(chǎn)，期望借此拓展純電動(dòng)貨運(yùn)車(chē)的續(xù)航里程。該項(xiàng)目由可持續(xù)發(fā)展公司Ceres領(lǐng)導(dǎo)，旨在開(kāi)發(fā)一種用于商用汽車(chē)的緊湊型高功率密度固體氧化物燃料電池。日產(chǎn)希望新電池技術(shù)能幫助汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)商用車(chē)電氣化。

（十）英國(guó)北方電力公司實(shí)施電動(dòng)移動(dòng)出行舉措

今年,英國(guó)北方電力公司(Northern Powergrid)將實(shí)施三項(xiàng)關(guān)鍵舉措,讓其2500名員工在其28個(gè)站點(diǎn)中的幾個(gè)站點(diǎn)中使用電動(dòng)汽車(chē)(EV)技術(shù)。此外,北方電力公司將從其公用汽車(chē)(pool cars)開(kāi)始,進(jìn)行車(chē)隊(duì)電氣化。而且,其正在對(duì)電動(dòng)汽車(chē)總量進(jìn)行調(diào)查,確保不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主群體擁有足夠的配套基礎(chǔ)設(shè)施。北方電力公司一直致力于電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，其中包括由日產(chǎn)牽頭的一項(xiàng)價(jià)值980萬(wàn)英鎊的合作項(xiàng)目,該項(xiàng)目將在英國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)中增加1,000個(gè)V2G充電樁。英國(guó)政府也提供了大量支持,因?yàn)橛?guó)想展示V2G解決方案的可行性以及潛在吸引力。

－銀庫(kù)高科－

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