來源:蓋世汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車研發(fā)公司W(wǎng)aymo 剛剛公布了與鳳凰城Valley Metro公交公司達(dá)成的一項新合作,即利用自動駕駛汽車把乘客載至公交車站和從公交車站上客。該合作旨在為乘客提供“第一公里”和“最后一公里”交通服務(wù),而非長途交通服務(wù)。
此舉還能消除外界對網(wǎng)約車服務(wù)會損害公交系統(tǒng)的擔(dān)憂。據(jù)報道,2017年, 美國35個大城市中有31個城市的公交乘客數(shù)量出現(xiàn)滑坡。此外,一項新研究表明,網(wǎng)約車服務(wù)會給公交系統(tǒng)帶來競爭壓力,而非私家車。
過去一年里,Waymo一直在鳳凰城與400名“早期乘客”合作測試自動駕駛汽車,并計劃于2018年底推出面向公眾的網(wǎng)約車服務(wù)。與Valley Metro合作的第一階段將從8月份開始,主要負(fù)責(zé)接送該公交公司員工上下班。Waymo希望將該測試擴大至鳳凰城RideChoice項目的用戶,該項目旨在向認(rèn)為公交車服務(wù)不周的乘客提供出租車補貼。去年,Valley Metro完成公交車及輕軌客運量共6,596萬人次。
Waymo曾表示,其自動駕駛技術(shù)將專注于網(wǎng)約車服務(wù)、私家車、自動駕駛卡車和公交系統(tǒng)四大領(lǐng)域。與Valley Metro合作進(jìn)行的測試標(biāo)志著它在公交系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了第一步。
另外,據(jù)彭博社報道,由于Waymo即將在鳳凰城推出網(wǎng)約車服務(wù),該公司已經(jīng)開始測試并制定向其早期乘客收取的出行費用標(biāo)準(zhǔn)。此前,Waymo一直拒絕透露其自動駕駛汽車服務(wù)的最終計價標(biāo)準(zhǔn)。
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