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無人駕駛公司 又獲5億美元B輪融資

來源: 搜狐汽車

發(fā)表于: 2018.07.20
   

 

原標題:無人駕駛公司 又獲5億美元B輪融資

無人駕駛公司 又獲5億美元B輪融資

經營企業(yè),是許多環(huán)節(jié)的共同運作,差一個念頭,就決定整個失敗。

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無人駕駛公司 又獲5億美元B輪融資

騰訊曾投資的無人車公司Zoox又融5億美元,估值達32億美元。

此輪完成后,Zoox的總融資額已達8億美元,算得上是自動駕駛初創(chuàng)公司中的第一陣列玩家了。

總部位于舊金山的無人車公司Zoox ,將使用本輪融資進一步打造無人駕駛生態(tài),這筆 5 億美元的資金將支持推進目前至明年年底的開發(fā)與測試。

無人駕駛公司 又獲5億美元B輪融資

對于Zoox來說,創(chuàng)立之初就喊出要從頭重新設計無人車,而不是在現(xiàn)有汽車身上搭裝各種傳感器,所以源源不斷吸金也不算奇怪——畢竟造車耗錢著呢。

對于中國人民來說,Zoox不是熟悉面孔。

我們也是在去年8月,在一起蘋果無人車工程師集體跳槽案中,才給大家介紹的這家公司。

當時蘋果股價創(chuàng)下新高之際,17名蘋果無人車工程師,卻“逆流而動”離職加入一家自動駕駛的初創(chuàng)公司。

這家公司就是Zoox。

無人駕駛公司 又獲5億美元B輪融資

2013年發(fā)展至今,Zoox已是一家500人規(guī)模的公司,并且計劃在2020年推出商用無人車。意思就是Zoox不以出售無人車作為商業(yè)模式,它會直接部署自己的無人駕駛出租車隊。

目前的Zoox無人車水平,已經完全能從斯坦福大學開到舊金山市區(qū)辦公室了,路程上大約65公里,其間有郊區(qū)、高速、市區(qū)等多個場景——而且舊金山算是全美交通場景最具挑戰(zhàn)的城市之一了。

從創(chuàng)立的第一天起,Zoox 的創(chuàng)始人一直清晰地知道他們要做的是怎樣的一輛車?!凹热粺o人駕駛注定是未來的交通形態(tài),為什么要浪費時間在將無人駕駛技術整合進舊車型上呢?”

Zoox的想法是希望打造無人駕駛的出租車生態(tài),即Google+Lyft合力想要做的事情,也是Uber和滴滴都在集中瞄準的航向。

具體到硬軟件技術實現(xiàn)方案上,Zoox要走一條依靠激光雷達實現(xiàn)L4等級完全無人駕駛的道路,并且重新設計車本身,從之前曝光的車體圖片來看,Zoox的無人車被設計成了4座,沒有方向盤、油門和剎車,似乎也不分車頭車尾——沒有調頭轉向的顧慮。意味著它將把“倒車”這一概念扔進歷史的舊物堆。

車內沒有方向盤、剎車與油門踏板、儀表盤,因此車廂空間會相當寬敞,為乘客提供舒適的出行體驗。

無人駕駛公司 又獲5億美元B輪融資

由于 Zoox 的原型車暫時還未能拿到路測許可,公司目前只能在 14 輛豐田漢蘭達上對他們的傳感器與自動駕駛軟件進行路測。

盡管路測里程數(shù)不比谷歌 Waymo 或通用汽車 Cruise,但 Zoox 駕駛系統(tǒng)已經展現(xiàn)了它對復雜路況的掌控能力。Zoox 能夠實時識別車輛、行人、信號燈、路牌,還會禮讓來車與行人。

雖然 Zoox 是網(wǎng)約車市場的后來者,但他們已經在無人駕駛的軟硬件兩方面都有了足夠的積累。網(wǎng)約車的轉型浪潮會為他們提供一個彎道超車的機會。

Kently-Klay 表示:“事情沒有那么復雜,我們選定了一條我們認為會產出最優(yōu)結果的路徑,然后順著這條路走下去,盡管這可能是一條更難走的路?!?/p>

不少業(yè)內人士認為 Zoox 把無人駕駛的圈子畫得太大,以至于到了異想天開的程度。Zoox 的顛覆性理念與技術上的巨大挑戰(zhàn)性,也幫助它從特斯拉、蘋果、谷歌、法拉利、亞馬遜等企業(yè)成功挖角上百名工程師。

Zoox相信充滿光明的無人駕駛領域有足夠的空間承載他們遠大的愿景。更重要的是,他們能拉到優(yōu)秀的人與他們共同為這一愿景拼搏,也能找到資本同他們一同等待這一愿景成為現(xiàn)實。

2020年Zoox的商用無人駕駛車,就讓我們拭目以待吧。

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有一種心緒,總會在每天清晨打開,成就了我們追求希望夢想,有一種意境,總會在晨風吹拂中,讓我們領悟到人生的堅強。

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智匯保-未來讓生活更智慧/2018.07.19今日簡訊:

1. 拼多多創(chuàng)始人黃錚個人身價有望達99億美元,超越劉強東。

2. 微信小程序年中報告:小程序用戶超6億,總量達100萬。

3. 小米上市以來累漲近30%,雷軍身價首次突破200億美元。

4. Uber稱自2013年以來已在墨西哥投資5億美元。

5. 華帝“退款”竟變“退卡”,中消協(xié)微博喊話:望履行承諾。

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