車企和科技公司動(dòng)作頻頻，自動(dòng)駕駛離真正落地有多遠(yuǎn)？
來(lái)源：蓋世汽車
2017年，全球電動(dòng)汽車總量達(dá)到129萬(wàn)輛，我國(guó)約為78.6萬(wàn)輛，占到全球六成。汽車電動(dòng)化已成定局，電動(dòng)化也助推了汽車的智能化發(fā)展，為汽車智能化奠定了基礎(chǔ)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)，汽車將不再受限于單純的代步工具，而是更加偏向于一種可移動(dòng)的智能電子產(chǎn)品。而目前，各大廠商都在大力開(kāi)展研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，也將成為衡量汽車智能化程度的重要標(biāo)尺。
而同樣在近日，加州大學(xué)伯克利分校向公眾開(kāi)放了大型的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)庫(kù)BDD100K——這是目前世界上最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)庫(kù)。這個(gè)開(kāi)源數(shù)據(jù)庫(kù)由伯克利DeepDrive財(cái)團(tuán)（Berkeley DeepDrive Industry Consortium）贊助，該財(cái)團(tuán)專注于計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)器學(xué)習(xí)方面的尖端科技。伯克利表示：BDD100K是目前世界上最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)庫(kù)。
而今年3月百度發(fā)布的一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，相比伯克利來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是小巫見(jiàn)大巫。有消息稱，伯克利近日發(fā)布的數(shù)據(jù)庫(kù)是百度的800倍，比Mapillary數(shù)據(jù)庫(kù)大4800倍，比KITTI數(shù)據(jù)庫(kù)大8000倍。因此，BDD100K數(shù)據(jù)庫(kù)的徹底開(kāi)放對(duì)于自動(dòng)駕駛科技開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，可謂是一個(gè)巨大福音。
在剛剛過(guò)去的2018亞洲CES展上，百度宣布正式推出Apollo2.0，并且向用戶正式開(kāi)放。百度Apollo2.0是一套完整的自動(dòng)駕駛解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛，它標(biāo)志著Apollo平臺(tái)包括云端服務(wù)、軟件平臺(tái)、參考硬件平臺(tái)以及參考車輛平臺(tái)在內(nèi)的四大模塊已全部具備。
同時(shí)，日本本田與韓國(guó)現(xiàn)代也宣布加入百度自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)聯(lián)盟。當(dāng)然，阿波羅計(jì)劃并不只有這兩家車企加入，美國(guó)福特公司，德國(guó)戴姆勒公司等國(guó)際汽車巨頭也受邀加入到百度的Apollo計(jì)劃之中。
除了日系的本田以外，豐田公司也在本屆CES亞洲展上推出了自家的E-Palette，豐田表示，E-Palette包含了Toyota的守護(hù)者技術(shù)，同時(shí)可以提供城市自動(dòng)駕駛解決方案的業(yè)務(wù)應(yīng)用。
在自動(dòng)駕駛發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，除了車企以外，科技公司也已經(jīng)正式加入到了傳統(tǒng)的汽車供應(yīng)鏈當(dāng)中。博世日前就與英偉達(dá)宣布合作，雙方將以英偉達(dá)的深度學(xué)習(xí)軟件和Drive PX處理器為基礎(chǔ)，共同開(kāi)發(fā)面向汽車制造商的量產(chǎn)型自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)。
英特爾此前也以153億美元的巨資收購(gòu)了以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye，通過(guò)此次收購(gòu)，英特爾的車載計(jì)算產(chǎn)品已與Mobileye的系統(tǒng)芯片相結(jié)合，英特爾目前也已經(jīng)處在了自動(dòng)駕駛技術(shù)變革的前沿。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)目前已經(jīng)愈發(fā)顯著，除了傳統(tǒng)車企，供應(yīng)商以及諸多科技公司也邁出了自己在自動(dòng)駕駛方面重要的一步。
可以預(yù)見(jiàn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的浪潮已然成為趨勢(shì)，在汽車企業(yè)與科技公司針對(duì)自動(dòng)駕駛的供應(yīng)關(guān)系形成之后，自動(dòng)駕駛的普及率將日趨提升。屆時(shí)，自動(dòng)駕駛將很有可能褪去如今神秘的“光環(huán)”，成為未來(lái)汽車的科技配置之一。而未來(lái)的汽車出行模式，也會(huì)隨之向智能化、自動(dòng)化的方向蛻變?；蛟S在不遠(yuǎn)的將來(lái)，電影當(dāng)中的場(chǎng)景就會(huì)真切的出現(xiàn)在我們身邊，成為我們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠帧?/p>
