加州將允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)獨(dú)自接送乘客 無(wú)需后備司機(jī)
來(lái)源：蓋世汽車(chē)
谷歌Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)
據(jù)路透社報(bào)道，由于最近發(fā)生的致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛行業(yè)眼下正面臨嚴(yán)格的審查。如今，該行業(yè)終于傳來(lái)了久違的喜訊：據(jù)加州公共事業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，它們將允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)接送乘客，且無(wú)需配備人類司機(jī)。對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是一大進(jìn)步。
據(jù)悉，加州公共事業(yè)委員會(huì)發(fā)布了一項(xiàng)提案，有望為Alphabet旗下Waymo和通用汽車(chē)等公司掃清障礙，允許它們?cè)跊](méi)有后備司機(jī)的情況下利用自動(dòng)駕駛汽車(chē)接送普通乘客。目前，按照監(jiān)管要求，大部分自動(dòng)駕駛汽車(chē)都必須配備人類司機(jī)。
此前，加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局已經(jīng)發(fā)布規(guī)定，允許公司在沒(méi)有配備司機(jī)的情況下測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)，該規(guī)定將與生效。加州公共事業(yè)委員會(huì)表示，其提案對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局的規(guī)定進(jìn)行了補(bǔ)充，但為乘客提供了額外的保護(hù)政策。
該提案將于下個(gè)月在加州公共事業(yè)委員會(huì)會(huì)議上投票表決，有望為自動(dòng)駕駛公司掃清障礙，讓它們進(jìn)行更多測(cè)試，并提高加州公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的了解程度。該提案還正值自動(dòng)駕駛行業(yè)的敏感時(shí)刻，由于Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死行人事故，美國(guó)上下正對(duì)自動(dòng)駕駛公司進(jìn)行嚴(yán)格審查。
上月，一輛Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死了一名女行人，這是無(wú)人駕駛汽車(chē)造成的首例死亡事故。此后，Uber暫停了其無(wú)人駕駛測(cè)試，同時(shí)美國(guó)聯(lián)邦安全機(jī)構(gòu)仍在對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。
擬議中的加州規(guī)定要求，在搭載乘客之前，各公司至少要在機(jī)動(dòng)車(chē)管理局持有自動(dòng)車(chē)輛測(cè)試許可證，時(shí)間至少為90天。該服務(wù)必須是免費(fèi)的，即公司不允許接受乘客的付款。乘客必須年滿18歲，而且不允許前往機(jī)場(chǎng)。
該提案還規(guī)定，公司需向監(jiān)管機(jī)構(gòu)定期提交報(bào)告，包括自動(dòng)駕駛車(chē)輛的行駛里程，完成的行程次數(shù)，以及他們服務(wù)的殘疾乘客數(shù)量。
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