來源:搜狐汽車
共享出行、自動駕駛、AI智能網(wǎng)聯(lián)的大數(shù)據(jù)應用……
1月9日,一年一度的AutoLab汽車行業(yè)年會在上海順利舉辦,2017年主題圍繞“數(shù)以智用”展開,話題將以用戶為中心的數(shù)據(jù)挖掘、清洗以及再利用為主,分享大數(shù)據(jù)在未來汽車及周邊行業(yè)的應用。
大數(shù)據(jù)助力共享出行行業(yè)發(fā)展
大會第一個主題探討大數(shù)據(jù)在共享出行領域的應用,來自分時租賃運營商微租車CMO段毅女士、共享汽車運營商京魚出行CEO許國鵬先生分別上臺發(fā)表演講,分享行業(yè)經(jīng)驗與看法。
未來分時租賃將是一個很大的行業(yè)風口,2018-2020年,整個市場會進入到一個大的風口爆發(fā)期,大的資本巨頭也都在紛紛布局市場。共享出行領域數(shù)據(jù)來源一共有五塊:第一是汽車,車內的運營和操作數(shù)據(jù);第二塊是充電樁,單獨產生大量的數(shù)據(jù);第三是用戶,通過他的手機端向平臺、整車后端傳輸各種需求以及記錄行為和習慣;第四是車位,所有的汽車都有合法的停車位;第五是實物,裝到汽車里面的車載盒子。
于用戶而言,出行大數(shù)據(jù)能幫助個人更快捷的取車還車、更好的規(guī)劃出行方式,定位行為習慣等。于企業(yè)而言,共享出行通過獲取用戶反饋的來的大數(shù)據(jù)分析,可以快速進行商業(yè)模式驗證、產品迭代環(huán)節(jié)可以進行多場景、多用戶甚至大區(qū)域覆蓋,將有助于快速建立成熟的發(fā)展體系和運營模式。
智慧出行引發(fā)生活方式的變革
共享出行與智慧出行都離不開大數(shù)據(jù)的支持,只是兩個維度的展現(xiàn)不同而已。年會第二個主題圍繞智能交通、自動駕駛等話題展開,飛馳鎂物董事長兼CEO王強先生、青飛智能CEO孫一飛先生分別上臺發(fā)表演講。
在傳統(tǒng)汽車行業(yè)向服務化轉型的大潮中,大數(shù)據(jù)能提升整個主機廠企業(yè)內部的運營效率。汽車行業(yè)的聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化可分為三個階段,觸網(wǎng)時代、聯(lián)網(wǎng)時代和智能數(shù)字化時代。智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字化技術能夠幫助我們探索車與車、車與交通、車與智能家居之間的關系,結合一些智能化的AI技術給用戶提供更貼心的出行和生活服務輔助。比如與前車通訊預判危險、某一路線車流量過大時自動變更路線預防擁堵、汽車回家入庫智能家居自動運行等。
基于大數(shù)據(jù)的無人駕駛,也將徹底改變傳統(tǒng)的駕駛模式,汽車出行將不再局限于駕駛員資質和年齡,可以無視長時間駕駛帶來的疲勞效應,降低雨雪霧霾天氣發(fā)生交通事故的風險等。
AI車聯(lián)網(wǎng),懂車更懂你
AutoLab第四屆汽車行業(yè)年會最后一個主題,圍繞人工智能AI和車聯(lián)網(wǎng)進行,友衷科技創(chuàng)始人劉淼博士和驀然認知聯(lián)合創(chuàng)始人兼市場總監(jiān)龔思穎女士分別分享了以大數(shù)據(jù)為基礎的智能座艙與AI語音的強大應用。
車聯(lián)網(wǎng)的本質,就是實現(xiàn)人、車、網(wǎng)、路、物的互聯(lián)融合與交互,汽車的座艙是駕駛員和車之間交互的唯一接口,未來智能化座艙將是一個功能高度集成化的生活空間,必須要讓汽車和駕駛員深度交互,通俗一點說人車合一。不但需要通過座艙反饋的信息,知道車的狀態(tài),同時車也要看得懂人的狀態(tài)。比如通過ADAS和路的交互、通過AI語音和人的交互、通過駕駛員的監(jiān)視實現(xiàn)更多更好的駕駛感受等。
無論無人駕駛技術是否實現(xiàn),至少未來3-5年,智能語音交互將是車聯(lián)網(wǎng)最主流的交互方式,當然它不一定是唯一的交互方式,但一定是最便捷的。如何將智能語音發(fā)展的更懂你、更高效、更精準?這就要依靠大數(shù)據(jù)發(fā)揮作用,把數(shù)據(jù)變成知識,構建知識與知識之間的關系,把簡單的認知能力發(fā)展為具有推理計算的能力,這就是AI。
此外,AutoLab第四屆汽車行業(yè)年會還為參會企業(yè)頒發(fā)了數(shù)項行業(yè)大獎,其中,平安好車主被評為“年度最佳車后服務APP”,賽麟S1當選“年度最受期待車型”;微租車、京魚出行、驀然認知、起點汽車同時榮獲“數(shù)據(jù)創(chuàng)新獎”;飛馳鎂物、安智同時榮獲“智能明星獎”;禾賽科技、友衷科技、青飛智能同時榮獲“科技融合獎”。
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