本田確認e電動車型標配攝像頭外后視鏡系統 可減少約90%空氣阻力
來源：蓋世汽車
（圖片來源：本田官網）
蓋世汽車訊 據外媒報道，本田（Honda）確認，新款本田e城市車型投產后，攝像頭外后視鏡系統（Side Camera Mirror System）將成為其標準配置，該系統與奧迪E-tron的數字后視系統類似。從產品原型可看出，這是該技術首次出現在緊湊型車型上，而且可給車輛的風格、安全性、空氣動力學等方面帶來明顯的好處。
該攝像頭外后視鏡系統取代了傳統的外后視鏡，配備了緊湊的攝像頭，可將車輛側后方的實時圖像投射到車內兩個2英寸的屏幕上。該系統被整合至儀表盤的兩端，此類屏幕的設置符合人體工程學，可確保駕駛員有自然的感覺和視覺。
與傳統的后視鏡相比，此類緊湊型攝像頭外后視鏡系統不僅提高了能見度，還減少了約90%的空氣阻力，可將整車的空氣阻力減少3.8%，從而有助于提高該車的整體效率和續(xù)航。此外，與傳統后視鏡相比，在車輛以較高速度行駛時，風噪聲也有明顯的降低。該攝像頭外殼的形狀還可防止水滴滴到鏡頭上，鏡頭表面的防水層可阻止殘留水分的積聚。
此外，該攝像頭外后視鏡系統的安裝位置可帶來了很多安全優(yōu)勢。駕駛員可以通過車輛設置，選擇“正常視角”（normal view）或“寬廣視角”（wide view），比傳統的后視鏡具有更寬廣的視角，而且“正常視角”和“寬廣視角”分別可將盲點減少10%和50%。當駕駛員選用倒車檔，側視屏上會出現指南，以及一個增強的攝像頭角度，可提高駕駛員可視性。
車內顯示器的亮度水平可根據當前的光照條件自動進行調整，目前本田在進行廣泛測試和研發(fā)，以確保該攝像頭外后視鏡系統可在惡劣天氣、低光照和夜間無眩光的情況下，為駕駛員提供良好的能見度，與傳統外后視鏡相比，可讓駕駛員在任何條件下，對周圍物體都有更清晰的認識。
本田e緊湊型電動汽車在設計和技術方面都邁出了大膽的一步。本田計劃在2025年前，將歐洲出售的所有車型都配備電氣化技術，而本田e緊湊型電動汽車就是其計劃的一部分。該車續(xù)航里程超過125英里，非常具有競爭力，而且具備“快充”功能，可在30分鐘內充滿80%的電。
從內飾來看，該車內部寬敞，具現代感，配備了直觀、定制的雙觸摸屏界面，讓乘客參與聯網生活方式，創(chuàng)造悠閑舒適的感覺。此外，該車還具運動型后輪驅動設置、先進的電動傳動系統以及高性能的電池，可提供有趣、動態(tài)地駕駛體驗。
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