埃及，非洲第三大經(jīng)濟(jì)體，地處歐亞非三大洲的交通要沖，擁有較為成熟的汽車(chē)工業(yè)體系以及較大的市場(chǎng)潛力。對(duì)于所有想要拿下北非市場(chǎng)的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，埃及是一個(gè)十分關(guān)鍵的一環(huán)。同時(shí)，這又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和不確定性的市場(chǎng)。江淮汽車(chē)在此經(jīng)營(yíng)了十?dāng)?shù)年，和其他中國(guó)品牌一起見(jiàn)證過(guò)當(dāng)?shù)卣蝿?dòng)蕩、貨幣貶值、政策突變，歷經(jīng)風(fēng)雨，仍在向當(dāng)?shù)氐娜?、韓、歐、美車(chē)企發(fā)起沖擊。而2019年，新的挑戰(zhàn)迎面而來(lái)，等待江淮汽車(chē)的，又是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

● 江淮汽車(chē)的海外版圖：2018年中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第三名，19座海外工廠布局

江淮汽車(chē)作為早期進(jìn)入海外市場(chǎng)的中國(guó)品牌之一，目前已經(jīng)布局全球多個(gè)市場(chǎng)。同其他一些中國(guó)品牌一樣，江淮汽車(chē)的海外業(yè)務(wù)主要圍繞“亞非拉”展開(kāi)，同時(shí)在歐洲市場(chǎng)也有所布局，建立了意大利研發(fā)中心等。整體上來(lái)說(shuō)，江淮汽車(chē)已經(jīng)與130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立合作關(guān)系，在全球各地?fù)碛星в嗉忆N(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)及近千家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

『江淮汽車(chē)海外版圖』

除了出口業(yè)務(wù)之外，江淮汽車(chē)目前在海外還規(guī)劃、擁有19座工廠，散布在俄羅斯、伊朗、哈薩克斯坦、巴基斯坦、越南、墨西哥等地。同時(shí)，江淮汽車(chē)在海外擁有意大利和日本研發(fā)中心，在人才培養(yǎng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等諸多方面都成為江淮汽車(chē)的有力支撐。

『江淮意大利研發(fā)中心十周年慶典』

銷(xiāo)量方面，江淮汽車(chē)2017年整車(chē)出口6.5萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)4.6萬(wàn)輛，其乘用車(chē)出口量在中國(guó)品牌中排名第三，SUV排名第一。2018年，江淮汽車(chē)整車(chē)出口7.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。乘用車(chē)業(yè)務(wù)出口量也創(chuàng)歷史新高，達(dá)到5.4萬(wàn)輛，在中國(guó)品牌中穩(wěn)居第三。

在埃及市場(chǎng)，江淮汽車(chē)2018年取得了1800余輛的銷(xiāo)量新高。這樣的成績(jī)從絕對(duì)值上來(lái)說(shuō)的確不大，但對(duì)于江淮汽車(chē)近年來(lái)在埃及的發(fā)展來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很大的進(jìn)步。而此次探訪埃及市場(chǎng)，更大的意義在于，讓我們看到了中國(guó)品牌海外拓展之路的機(jī)遇以及挑戰(zhàn)。這也是以江淮汽車(chē)為代表的中國(guó)品牌，在復(fù)雜多變的全球市場(chǎng)中奮斗的縮影。

● 在動(dòng)亂的政局中結(jié)束第一次嘗試

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