原標(biāo)題：電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航大PK 400km續(xù)航純電動(dòng)汽車匯總 你更喜歡？

【EV視界報(bào)道】隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展以及受到各類政策的影響，純電動(dòng)汽車越來越受到廣大消費(fèi)者關(guān)注。但是，對于很多消費(fèi)者來說，目前他們依然不敢放心大膽的購買純電動(dòng)汽車，而歸其原因，主要還是因?yàn)槔m(xù)航里程這個(gè)老大難問題。那么，究竟續(xù)航里程達(dá)到多少之后才能夠滿足消費(fèi)者的需求呢？對于這個(gè)問題，小編認(rèn)為，至少應(yīng)該可以保證日常上下班通勤和中短途郊游。因此，今天我們?yōu)槟鷰砹藥卓罾m(xù)航里程超過400km的純電動(dòng)汽車，而續(xù)航里程超過400km也基本上可以滿足消費(fèi)者的上述需求。

榮威MARVAL X

補(bǔ)貼后售價(jià)26.88-30.88萬，

綜合工況續(xù)航307km、403km

充電時(shí)間：快充0.5小時(shí)，慢充6小時(shí)

長寬高為4678/1919/1618毫米，軸距2800毫米，定位高端中型純電SUV，競品會(huì)是蔚來ES8、騰勢500等。

MARVEL X的快慢充電口分別設(shè)置在車輛的左后側(cè)翼子板和右后側(cè)翼子板位置，邦老師覺得充電口還是設(shè)置在車頭位置比較方便。另外，還配備有360°環(huán)境感知、全方位倒車?yán)走_(dá)，這些配置為全系標(biāo)配。

MARVEL X共有雙電機(jī)和三電機(jī)兩種配置。雙電機(jī)版的兩個(gè)電機(jī)均搭載于后軸上，兩臺(tái)電機(jī)的功率分別為最大功率85千瓦、最大扭矩255?！っ祝约傲硪慌_(tái)電機(jī)最大功率52千瓦、最大扭矩155?！っ祝蝗姍C(jī)版在此基礎(chǔ)上，在前軸上又增加了一臺(tái)最大功率85千瓦、最大扭矩255牛·米的永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)四驅(qū)。不過具體的信息官方此次沒有公布，僅表示其0-100公里/時(shí)加速時(shí)間在為4秒。

全驅(qū)版在后驅(qū)版的基礎(chǔ)上在前軸增加了一個(gè)電機(jī)，三電機(jī)的最大綜合功率為222千瓦，最大扭矩達(dá)到650?！っ住９俜浇o出MARVEL X的最大續(xù)航里程為500km，快充模式下僅需40分鐘即可從0充至80%電量，這個(gè)快充時(shí)間出乎意料的短。

瑞虎3xe 480

補(bǔ)貼后售9.38—10.68萬

綜合工況續(xù)航401km

充電時(shí)間：快充0.5小時(shí)，慢充6小時(shí)

奇瑞瑞虎3xe 480共推出三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為9.38萬—10.68萬，NEDC工況續(xù)航里程均為401km，60km/h等速續(xù)航達(dá)到500km。

瑞虎3xe 480升級了全新的電池包，額定電壓355V，容量為153Ah，動(dòng)力電池組容量為53.6kWh。充電方面，新車提供直流快充和交流慢充兩種充電方式，快充0.5h可從0充至80%，慢充時(shí)間8h可充滿。

動(dòng)力方面，瑞虎3xe配備了永磁同步電機(jī)，最大功率≥95kw，最大扭矩≥250N.m，最高車速151km/h，0～50km/h加速時(shí)間4S內(nèi)，并支持SPORT運(yùn)動(dòng)模式，最高車速151km/h。其電機(jī)及電控均采用了液冷散熱方案，熱衰減效應(yīng)低，高溫下動(dòng)力輸出更穩(wěn)定。

廣汽新能源GE3 530

補(bǔ)貼后售價(jià)12.98-15.58萬

綜合續(xù)航里程410km

充電時(shí)間：快充0.5小時(shí)，慢充6小時(shí)

廣汽新能源GE3 530共有四款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)12.98—15.58萬元，工況續(xù)航410km，60km/h等速續(xù)航530km，與現(xiàn)款GE3相比續(xù)航里程增加了100km。

采用了寧德時(shí)代的三元鋰電池電芯，電池容量為54.75KWh，能量密度達(dá)到了160KW/kg，0.5h可充至80%電量，慢充需要8h。并且配備了廣汽第三代智能溫控系統(tǒng)，提高了電池的使用壽命，確保了電池的安全性。

動(dòng)力方面，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率132kW，最大扭矩290N·m，能夠?qū)崿F(xiàn)156km/h的最高車速，以及≤4s的0-50km/h的加速成績。

北汽新能源EU5

售價(jià)（補(bǔ)貼后）：12.99-16.19萬元

工信部續(xù)航里程：416km/460km

充電時(shí)間：快充0.5小時(shí)，慢充6小時(shí)

外觀方面，北汽新能源EU5基于北汽紳寶D50打造的純電動(dòng)版本，在外觀設(shè)計(jì)上，這款車與北汽新能源其它EU系列車型有很大的區(qū)別。該款車型整體造型比較簡潔，運(yùn)動(dòng)感突出。前臉部分，其采用了全封閉式進(jìn)氣格柵，并且銀色鍍鉻飾條連接左右大燈，拉伸了整車的視覺延展性。車頭下方進(jìn)氣口處，夸張的“C”字形裝飾條和下方的鍍鉻條連在一起，豐富了前臉的層次感，為整車添加了運(yùn)動(dòng)性。

車身側(cè)面，EU5的側(cè)面線條比較流暢，而車身尺寸長寬高分別為4650mm、1820mm以及1520mm，軸距為2670mm，與EU400相比有少許的提升。

在車尾部分，EU5的設(shè)計(jì)比較簡約，與此前的EU400相比有一些變化。其尾燈則采用了LED光源，而“C”形的霧燈則與車頭的日間行車燈相呼應(yīng)，這也是這款車的一大亮點(diǎn)。

北汽新能源EU5的內(nèi)飾風(fēng)格總體上比較簡潔大氣，并且我們能從中找到很多流行元素。中控臺(tái)中間部分采用大面積軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，整體用料比較不錯(cuò)。而木紋飾條對提升車內(nèi)的豪華感很有幫助。儀表盤采用全液晶顯示，效果格外清晰，并且顯示的信息比傳統(tǒng)儀表盤豐富很多，對駕駛員的幫助很大。多媒體中控顯示屏采用一塊9英寸大屏，主打智能互聯(lián)，支持觸摸控制，并且操作起來相應(yīng)速度很快。

動(dòng)力方面，北汽新能源EU5搭載一臺(tái)最大功率為160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。其中，R500車型的綜合續(xù)航為416km（最大續(xù)航520km），R550車型的綜合續(xù)航里程為460km（最大續(xù)航為570km），新車0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒。

比亞迪秦Pro EV500

補(bǔ)貼后售價(jià)16.99-18.99萬

綜合工況續(xù)航420km

充電時(shí)間：快充0.5小時(shí)，慢充6小時(shí)

秦Pro EV500搭載容量為56.4kWh動(dòng)力電池組，能量密度為160.9Wh/kg，是目前能量密度最高的動(dòng)力電池。綜合工況續(xù)航里程420km，60km/h等速續(xù)航達(dá)到500km，電池組享受8年或15萬公里質(zhì)保。并且其采用了最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，從而提升車輛電池壽命以及不同地域的適應(yīng)性。充電時(shí)間暫未公布。

動(dòng)力方面，秦Pro EV500搭載前置永磁同步單電機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m。0-50km/h加速成績?yōu)?.7s。

吉利帝豪EV450

售價(jià)（補(bǔ)貼后）：12.58-15.58萬元

工信部續(xù)航里程：300km/400km

充電時(shí)間：快充0.5小時(shí)，慢充9小時(shí)

帝豪EV450的外觀與老款EV300相比，變化較為明顯。其中新車前臉采用了吉利家族式前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，并且其內(nèi)部為封閉式處理，從而彰顯其新能源車型的特殊身份。另外，該車型左右兩側(cè)前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也變得更加復(fù)雜，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后視覺效果較為突出。

從側(cè)面來看，其與老款車型相比在細(xì)節(jié)方面做出了部分調(diào)整。比如，新車的快/慢充電口分別移至前/后翼子板之上。車身尺寸部分，該車型的車身尺寸長寬高分別為4631mm、1789mm以及1495mm，軸距為2650mm。

車尾部分，這款車的左右兩側(cè)尾燈組造型比較具有設(shè)計(jì)感。雖然該車是一款純電動(dòng)車，但是新款車型在后包圍設(shè)計(jì)了雙邊共兩出排氣鍍鉻裝飾，該設(shè)計(jì)較為新穎。

帝豪EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)著外觀內(nèi)斂、沉穩(wěn)的個(gè)性，不過雖然8英寸液晶中控屏和組合式液晶儀表提升了一些科技感，但是與那些采用大屏設(shè)計(jì)的車型相比則有一些不太吸引人。該車型的儀表盤并不是全液晶儀表盤，這一點(diǎn)稍微有些遺憾，但是其信息顯示的還是比較全面的。不過，這款車還是有很大提升的，不僅升級了整個(gè)系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)。新車機(jī)取消了屏幕周圍原有的機(jī)械按鍵，以觸摸式按鍵代替。

動(dòng)力方面，吉利帝豪EV搭載的是一臺(tái)最大功率為163Ps，峰值扭矩為250N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī)。其采用了容量為52kWh的三元鋰電池以及ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)。充電部分，這款車在快充模式下，電池電量從30%充到80%需要0.5小時(shí)，在慢充模式下，充滿電需要9小時(shí)。另據(jù)官方表示，該車型的綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到400km，在60km/h等速工況下，續(xù)航里程將超過450km。

威馬EX5

售價(jià)（補(bǔ)貼后）：11.23-14.98萬元

工信部續(xù)航里程：300km/400km/460km

充電時(shí)間：快充0.5小時(shí)，慢充7.5小時(shí)（續(xù)航里程300km版本），8.5小時(shí)（續(xù)航里程400km版本）、9.2小時(shí)（續(xù)航里程460km版本）

威馬EX5是威馬汽車旗下首款量產(chǎn)車型，其整體設(shè)計(jì)比較簡約利落，據(jù)悉這款車的整車風(fēng)阻系數(shù)小于等于0.3。前臉部分，新車采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，而位于車頭的威馬LOGO還可以在充電時(shí)亮起并顯示充電狀態(tài)。前臉兩側(cè)的前車燈造型飽滿流暢，底部配有LED日間行車燈。

威馬EX5的車身尺寸長寬高分別為4585mm、1835mm以及1672mm，軸距為2703mm，作為一輛緊湊型SUV來說，數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。而這款車車側(cè)的腰線從頭燈一直延伸到尾燈，給人動(dòng)感、時(shí)尚的感受。另外，新車配備隱藏式門把手和可實(shí)現(xiàn)交互功能的車窗，駕駛位的車窗還可在用戶上車前自動(dòng)同步車輛電量、續(xù)航里程等信息。

尾部造型上和車頭一樣，線條顯得相對簡單，造型圓潤，貫穿式的尾燈采用LED光源，提升了車輛的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，威馬EX5采用黑色和灰色的配色，并且搭配高亮裝飾，打造出良好的質(zhì)感。其多功能方向盤采用平底設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。12.8英寸的液晶大屏可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)航界面時(shí)豎屏展示，多媒體界面時(shí)橫屏展示。而大屏下方的中控臺(tái)也采用了觸摸操作，營造了很好的科技感。

動(dòng)力方面，威馬EX5 的電機(jī)動(dòng)力最大功率達(dá)到160kW，峰值扭矩為315N·m。續(xù)航里程部分，根據(jù)車型的不同，威馬EX5的續(xù)航里程分別為300km、400km以及460km，而慢充時(shí)間則根據(jù)續(xù)航里程分別為7.5小時(shí)、8.5小時(shí)以及9.2小時(shí)，快充時(shí)間則同樣為0.5小時(shí)。

編輯點(diǎn)評：日常通勤雖然是大部分消費(fèi)者購車的第一需求，可是偶爾選擇自駕進(jìn)行中短途郊游也是他們必不可少的要求之一。但是，目前市場上大部分純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程顯然還不能滿足這部分消費(fèi)者的需求，另外純電動(dòng)車充電樁難找以及充電時(shí)間較慢也是消費(fèi)者所詬病的主要因素之一，因此這也就造成了很多消費(fèi)者購買純電動(dòng)車的主要原因是“迫于無奈”（例如大城市新能源汽車號牌不受限制）。不過，今天我們帶來的幾款純電動(dòng)車在續(xù)航里程上還是比較有優(yōu)勢的，可以滿足消費(fèi)者部分短途路線的自駕郊游，所以如果有消費(fèi)者希望購買一款續(xù)航里程出色的純電動(dòng)車，可以從中進(jìn)行選擇。

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