來源:電車之家
汽車的電動化、智能化正在成為大勢所趨,影響著整個汽車行業(yè)的發(fā)展變革。不過對于消費者來說,對新能源汽車的看法和接受程度各不相同。一方面,新能源汽車自身具備環(huán)保、政策傾向等利好,但另一方面則有充電、續(xù)航等問題的困擾。近日,中國工程院院士陳清泉發(fā)表了他對新能源汽車前景的預測。
他表示,新能源汽車的性價比正在逐漸向燃油車逼近,或在10年后超過燃油車。到那時,即使是在沒有補貼的情況下,消費者也會主動的去買新能源,而不是考慮到補貼、政策等因素。
此外,陳清泉院士表示,很多人對發(fā)電的清潔性、環(huán)保性有質疑,但事實上,近年來中國發(fā)電廠的清潔力度很高,此外在太陽能、風能上中國也在國際上領先:“在整個能源結構里面,今天新能源已經有相當大的比例,根據中國現(xiàn)在跟今后十年二十年的數(shù)據,我完全相信新能源汽車可以改變能源結構”。
根據乘聯(lián)會數(shù)據顯示,2018年全年國內新能源汽車累計銷量為2235.1萬輛,同比增長為-5.8%,其中轎車、MPV、SUV的銷量分別同比下滑16.9%、33.5%、18.9%;而在新能源汽車領域,其在2018年累計銷量98.5萬輛,同比增長88.9%。多名業(yè)內人士認為,新能源汽車是2018年汽車市場的唯一亮點。
而在今年1-2月份,國內狹義乘用車市場累計銷量達333.3萬輛,同比下降9.8%。但新能源汽車累計銷量14.0萬輛,同比增長130.8%。(消息來源:第一財經;編譯/汽車之家才麗媛)
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