蔚來(lái)汽車?yán)畋螅何覀冎皼](méi)有一款中國(guó)品牌的車賣 這么貴
來(lái)源：電車之家
剛在紐交所上市兩個(gè)多月，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌調(diào)侃“感覺(jué)已經(jīng)像過(guò)去一個(gè)世紀(jì)”——他的工作強(qiáng)度和忙碌程度可見(jiàn)一斑。
作為最快IPO的一家汽車公司，發(fā)展速度讓李斌再次成為外界眼中的創(chuàng)業(yè)明星。2010年，他曾帶領(lǐng)易車成為第一家在美國(guó)上市的中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
11月27日，蔚來(lái)ES8第1萬(wàn)輛下線。ES8的目標(biāo)是今年交付1萬(wàn)輛，為此還有另一位造車新勢(shì)力跟他打賭，如果這一目標(biāo)能完成，對(duì)方將送李斌一輛ES8。截至今年10月底，蔚來(lái)在今年已經(jīng)交付約5000輛ES8。李斌覺(jué)得，完成今年的交付目標(biāo)是沒(méi)問(wèn)題的。
蔚來(lái)另一款量產(chǎn)車型ES6將于12月15日上市，李斌坦言，自己的壓力隨著新產(chǎn)品的推出也在增加，“因?yàn)橛脩舾嗔恕薄Ｔ趺幢ＷC用戶體驗(yàn)和服務(wù)品質(zhì)，是他所關(guān)注的。
跟以往汽車行業(yè)屢屢提到的彎道超車相比，李斌更愿意把智能電動(dòng)車視為中國(guó)品牌換道先跑的機(jī)會(huì)。以手機(jī)行業(yè)為例，2007年的中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)，中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額為48%，到2017年，中國(guó)手機(jī)品牌的市場(chǎng)份額為86%。他認(rèn)為，在中國(guó)智能電動(dòng)車市場(chǎng)，中國(guó)品牌電動(dòng)車也將占據(jù)三分之二的市場(chǎng)份額。
有一款中國(guó)品牌的車賣 這么貴](http://www.zhev.com.cn/file/upload/news/20181002/1543808417.jpg)
有一款中國(guó)品牌的車賣 這么貴](http://www.zhev.com.cn/file/upload/news/20181002/1543808418.jpg)
以下為李斌在2018(第十七屆)中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上的演講整理：
非常高興今天在這里分享對(duì)智能電動(dòng)汽車的看法，我的題目是《智能電動(dòng)汽車的中國(guó)機(jī)會(huì)》。
汽車行業(yè)確實(shí)是一個(gè)古老的行業(yè)，有一百多年的歷史。這幾年，所有人都認(rèn)為汽車這個(gè)行業(yè)應(yīng)該會(huì)發(fā)生一些變化，而且在變化過(guò)程中，中國(guó)似乎有獲得戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)的機(jī)會(huì)，我今天就講一講背后的一些邏輯。
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