原標(biāo)題：老車主的內(nèi)心獨白 江淮iEV6E運動版值得擁有

【EV視界測評】前幾天，朋友打電話讓我陪他去4S店看車，他此前開的是一款純電動汽車——2017款江淮iEV6E。起初，我以為他又得到了一張汽車牌照，著實羨慕不已。但是，當(dāng)我細(xì)問才知道原來是因為他換了一份工作，新的上班地址離家又比較遠(yuǎn)，而現(xiàn)在開得車型續(xù)航里程只有156km（2017款江淮iEV6E時光版），頻繁充電比較麻煩，所以他想換一輛續(xù)航里程比較長的車型。

其實朋友在找我之前已經(jīng)看了很多純電動汽車，但是看了一圈之后，始終沒有合適的車型。因此，我特意問了一下他的需求。他告訴我，其實他的需求很簡單，歸納起來就三點：1、綜合續(xù)航里程300公里以上；2、車輛補貼后價格不超過7萬；3、車內(nèi)空間足夠?qū)挸?。?dāng)我聽完他的這三點需求之后，馬上想到了一個他自己都很熟悉的品牌——江淮，具體車型則是江淮iEV6E運動版。而他聽到了我的答案之后，馬上叫我一起去江淮的4S店試駕車輛。下面，就讓我們來一起看一下我的朋友對江淮iEV6E運動版車型的一些感受。

注釋：

1、以下內(nèi)容為2017款江淮iEV6E車主對江淮iEV6E運動版車型的體驗感受

2、體驗車輛為4S店提供車輛

外觀感受：漂亮是唯一的形容詞

其實當(dāng)我決定來看江淮iEV6E運動版車型的時候，還是在網(wǎng)上查了一下它的資料。這款車是2018年6月上市的新車，之前沒有想到確實有些孤陋寡聞。新車補貼后的價格為6.55-6.95萬元，也在我的預(yù)算之內(nèi)。而310km的綜合續(xù)航里程，比我之前駕駛的車輛好太多。當(dāng)然，作為iEV6E老車主，我對這款車的空間還是充滿信心的。

從外觀來看，江淮iEV6E運動版車型的造型我非常喜歡，尤其是前臉的造型設(shè)計，與我現(xiàn)在駕駛的時光版相比多了一絲“銳氣”。相信我開著它上路定能吸睛無數(shù)。不過，如果我買了這款車之后，外觀也就變成了給別人看的，而車輛內(nèi)部才是我“第二個家”。所以，我還要考察一下這款車的內(nèi)部感受。

內(nèi)飾感受：乘坐舒適感很贊

每個人都希望有自己的空間，在小時候當(dāng)我們想自己待一會的時候，只需要回到臥室，把屋門鎖上就可以了。但是，當(dāng)我成家立業(yè)后，想自己待一會，難上加難，因為媳婦總是在我后面說個不停。所以，我每次下班后都會選擇在車?yán)铩靶菹ⅰ币幌隆Ｒ虼?，我希望我的車輛內(nèi)部在感官上能夠很舒適。

在這里說下我對江淮iEV6E運動版車型內(nèi)飾部分的整體感受，我覺得這款車的內(nèi)飾我還是很滿意的。首先，在顏色搭配上，其很符合我這種愛好汽車的消費者的需求；其次，配置也基本滿足我的要求；最后，而在空間表現(xiàn)上，無論是乘坐空間還是儲物空間，都很贊，沒想到一輛微型車能夠?qū)⒖臻g利用的如此合理。不過，我現(xiàn)在產(chǎn)生換車的想法主要還是因為我現(xiàn)在駕駛的車輛不能滿足我對續(xù)航里程的要求。

動力測試：續(xù)航里程滿足我的使用

動力系統(tǒng)是一款車的靈魂所在，所以接下來我要親自試駕這款車。另外，對于純電動車來說，有兩個數(shù)字是我最關(guān)心的，其一是續(xù)航里程，而另外一個則是充電時間。

編輯點評：作為新能源汽車，續(xù)航能力是鑒別一款車是否適合消費者日常使用的最基本因素，iEV6E運動版相比其它車型，綜合續(xù)航里程達(dá)到310公里，占據(jù)一定的優(yōu)勢，這大大提升了車輛的實用性。而在外觀上，它也與時俱進(jìn)，更精致帥氣的造型也會為它增添不少競爭力。所以，如果有消費者在購車時和我這位朋友的需求相似，可以考慮江淮iEV6E運動版。

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