原標(biāo)題：8/19新能源汽車一周動態(tài)

新能源汽車一周動態(tài)

（一）2040年全球電動車數(shù)量將達3億輛

據(jù)外媒報道,電動汽車將在未來五年內(nèi)徹底改變汽車行業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)及分析公司GlobalData的數(shù)據(jù),電動汽車將為汽車行業(yè)帶來重大轉(zhuǎn)變。該公司研究指出,盡管目前全球道路上只有300萬輛電動汽車,但到2040年這一數(shù)字將攀升到3億輛。該項研究負責(zé)人Cyrus Mewawalla表示,未來五年內(nèi),傳統(tǒng)汽車行業(yè)將遭遇壓力、利潤率蒸發(fā)和重大變革。此外,一級汽車零部件供應(yīng)商也將面臨轉(zhuǎn)向電動汽車及自動駕駛技術(shù)所需的支出。

（二）未來新能源汽車的發(fā)展方向：智能化聯(lián)網(wǎng)

大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居這樣的概念,想必如今的人們已經(jīng)不再陌生。智能、信息網(wǎng)、自動化這些理念正在走入千家萬戶,同樣的也在滲透汽車行業(yè)發(fā)展的未來。如果說,無人駕駛汽車從設(shè)計到制造都是向未來看齊,那么新能源汽車則是憑借“起步晚”的優(yōu)勢,搶先踏入了科技前沿的領(lǐng)域。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到如今,功能化趨勢愈發(fā)凸顯,網(wǎng)聯(lián)技術(shù)就是這種多維度延伸的支線之一。新能源汽車的制造商為了搶占市場高地,均已布局先進輔駕系統(tǒng),對接成熟智能網(wǎng)科技,內(nèi)嵌傳感器、雷達等新型配套零部件,致力于為產(chǎn)品增添更多附加價值。

（三）國內(nèi)外電池回收技術(shù)比較

在電池回收技術(shù)方面,國外的Toxco、AEA Technology、Inmetco公司、SNAM公司、東芝的TERUME、住友金屬礦山公司均可以規(guī)?；厥珍囯姵?其中Toxco公司能處理不同型號、不同化學(xué)性質(zhì)的鋰電池。國內(nèi)起步較晚,目前格林美、邦普(被寧德時代收購)和贛州豪鵬三家公司規(guī)?；厥针姵睾嫌嬚际袌龀?0%。在回收工藝上,Toxco采用濕法工藝先將廢鋰離子電池在-198℃液氮中低溫粉碎回收,Inmetco公司采用火法工藝在電弧爐內(nèi)高溫處理,德國普遍采用火法與濕法結(jié)合的工藝,通過“預(yù)處理-真空熱處理-機械處理-造塊-火法-濕法”的工藝流程在不同處理階段回收得到材料。國內(nèi)格林美、邦普普遍以濕法工藝為主,與火法工藝相結(jié)合進行回收。預(yù)計至2020年,行業(yè)將實現(xiàn)拆解技術(shù)由人工到自動化,提高拆解效率,實現(xiàn)銅鋁分選效率達85%以上,鎳鈷錳回收率達98%以上,鋰資源回收率達60%以上,并突破石墨回收與資源化利用技術(shù)。

（四）新能源車專屬保險產(chǎn)品即將公開征求意見

我國新能源汽車產(chǎn)銷量正在快速增長，而專為新能源汽車設(shè)計的保險條款也指日可待。目前新能源汽車專屬保險條款正在擬定中，即將公開征求意見。其中，一個很重要的內(nèi)容是對新能源汽車電池面臨的風(fēng)險及其賠償標(biāo)準(zhǔn)進行約定。中國保險信息技術(shù)有限公司（簡稱“中國保信”）日前發(fā)布報告稱，新能源車即將成為車險市場的“新藍?！薄ｎA(yù)計到2030年，新能源汽車保費規(guī)模將達4700億元。

（五）山東發(fā)布打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三期計劃

近日，山東發(fā)布了《山東省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案暨2013—2020年大氣污染防治規(guī)劃三期行動計劃(2018—2020年)》。計劃提到：到2020年,全省高速公路服務(wù)區(qū)充電站達160座以上；落實國家對新能源汽車產(chǎn)銷量的指標(biāo)要求；凡是財政資金購買的公交車、公務(wù)用車及市政、環(huán)衛(wèi)車輛優(yōu)先采用新能源車,力爭到2020年實現(xiàn)全覆蓋；2020年年底前,濟南、青島市中心城區(qū)在保留必要燃油公交車進行應(yīng)急保障的基礎(chǔ)上,全部更換為新能源或清潔能源汽車。

（六）天津開展全市新能源汽車夏季安全隱患排查工作

近日，天津發(fā)布了《關(guān)于開展全市新能源汽車夏季安全隱患排查工作的通知》。安全隱患排查的重點內(nèi)容有四項,分別是在津推廣應(yīng)用新能源車輛;在津售后服務(wù)機構(gòu);在津銷售機構(gòu);電池回收處置機構(gòu)。各在津推廣應(yīng)用新能源汽車企業(yè)應(yīng)切實履行主體責(zé)任,于7月20日至8月15日組織相關(guān)售后機構(gòu)、經(jīng)銷商、動力電池回收處置機構(gòu)開展安全隱患排查。市推廣辦依據(jù)企業(yè)自查報告,組織專家組對車輛、售后服務(wù)機構(gòu)、電池回收處置機構(gòu)開展抽查。對抽查不合格企業(yè)給予通報,限期整改,直至取消申領(lǐng)地方財政補助資金資格等處罰。

（七）特斯拉CEO宣布將向其他汽車制造商公開特斯拉安全代碼

特斯拉CEO Elon Musk宣布，將免費發(fā)布特斯拉車載安全軟件的源代碼，使其他車企也能夠?qū)⒃擃惔a用于各自的旗下車型中，以提升未來汽車駕駛的安全水平。特斯拉知情人士稱，此舉和特斯拉私有化無關(guān)。特斯拉在2014年就曾宣布開放所有專利，此次開放車載安全軟件源代碼，也是開放計劃的一部分，為了促進電動車的普及。

（八）法國政府全面支持自動駕駛，2022年要“全面實現(xiàn)”

據(jù)報道，法國已經(jīng)決定從國家層面促進自動駕駛的開發(fā)和落地。消息稱，法國總統(tǒng)馬克龍日前已經(jīng)認命了一名高級官員Anne-Marie Idrac，由他全面負責(zé)制定自動駕駛相關(guān)的政策制定。這一系列政策將包括法律和試驗項目許可，同時解決隱私和安全問題。最終目標(biāo)是在2020年到2022年在開放道路上全面部署自動駕駛汽車。第一批法律提案預(yù)計今年年底前完成，這些法律一旦獲準(zhǔn)，將允許L3和L4級自動駕駛公共交通工具，如自動出租車、自動公交汽車和快遞車等車輛上路。

（九）撥款3.1億元，英政府支持日產(chǎn)研發(fā)新電池

近日，英國政府特別撥出一筆資金，專項用于日產(chǎn)電動貨運車項目，用以支持該汽車制造商進行全新的電池組研發(fā)生產(chǎn)，期望借此拓展純電動貨運車的續(xù)航里程。該項目由可持續(xù)發(fā)展公司Ceres領(lǐng)導(dǎo)，旨在開發(fā)一種用于商用汽車的緊湊型高功率密度固體氧化物燃料電池。日產(chǎn)希望新電池技術(shù)能幫助汽車制造商實現(xiàn)商用車電氣化。

（十）英國北方電力公司實施電動移動出行舉措

今年,英國北方電力公司(Northern Powergrid)將實施三項關(guān)鍵舉措,讓其2500名員工在其28個站點中的幾個站點中使用電動汽車(EV)技術(shù)。此外,北方電力公司將從其公用汽車(pool cars)開始,進行車隊電氣化。而且,其正在對電動汽車總量進行調(diào)查,確保不斷增長的電動汽車車主群體擁有足夠的配套基礎(chǔ)設(shè)施。北方電力公司一直致力于電動汽車項目，其中包括由日產(chǎn)牽頭的一項價值980萬英鎊的合作項目,該項目將在英國充電網(wǎng)絡(luò)中增加1,000個V2G充電樁。英國政府也提供了大量支持,因為英國想展示V2G解決方案的可行性以及潛在吸引力。

－銀庫高科－

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