林肯發(fā)布 MKZ 2.0H 混動(dòng)版車型官圖

日前，林肯發(fā)布了 MKZ 2.0H 混動(dòng)版車型的官圖，與現(xiàn)款車型相比，混動(dòng)版的 MKZ 在外形方面沒有發(fā)生變化。不過，這款車型卻采用了全新的儀表盤設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間為機(jī)械式的時(shí)速表，兩邊則為液晶屏幕設(shè)計(jì)。今年年內(nèi)，林肯 MKZ 2.0H 混動(dòng)版就將在國(guó)內(nèi)上市。

那些說美國(guó)車費(fèi)油的，趕快去關(guān)注一下這款混動(dòng)林肯。

保時(shí)捷將推出搭載 V8 的插電混動(dòng)版卡宴

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷官方透露，全新卡宴將會(huì)推出插電混動(dòng)版車型 Cayenne?Turbo S E-Hybrid。未來，插電混動(dòng)版卡宴將使用全新 Panamera Turbo S E-Hybrid 上的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 680 馬力，最大扭矩 850Nm。另外，這款車型還將使用一組 14.1kWh 的電池組，0-96km/h 加速時(shí)間為 3.4 秒，極速則可以達(dá)到 310km/h。

這是一臺(tái)快到可以起飛的 SUV。

麥格納與福特合作研發(fā)碳纖維復(fù)合材料副車架

據(jù)外媒報(bào)道，麥格納日前與福特合作研發(fā)了一款碳纖維復(fù)合材料副車架。他們使用 4 個(gè)金屬零件和 2 個(gè)注塑零件替換了原有的鋼材零件。相比于傳統(tǒng)的鋼材沖壓件，這款副車架的重量減輕了 34%。目前，這款副車架已經(jīng)通過了 CAE 分析的各項(xiàng)性能要求。未來，副車架的原型產(chǎn)品將由麥格納生產(chǎn)，福特將會(huì)拿來用在測(cè)試車輛上。

為了實(shí)現(xiàn)整車輕量化，各大公司真是想盡了各種辦法。

大眾將在美國(guó)建設(shè) 320kW 高功率充電樁

日前，大眾宣布，他們將會(huì)在美國(guó)建設(shè)一批 320kW 的高功率充電樁。此前，大眾曾與加利福尼亞空氣資源委員會(huì)和美國(guó) EPA 達(dá)成和解，他們承諾將會(huì)在美國(guó)投資 20 億美元建設(shè)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施。未來，這些高功率充電樁將會(huì)被投放在那些充電需求較高的地區(qū)。大眾還透露，他們一共將會(huì)在 400 多家充電站建設(shè) 2000 到 3000 座充電樁。

原來美帝也喜歡玩這種金錢交易啊。

特斯拉韓國(guó)體驗(yàn)店正式開業(yè)

日前，特斯拉在韓國(guó)的第一家體驗(yàn)店正式開業(yè)。早在去年 8 月，特斯拉就向韓國(guó)用戶開放了 Model S 和 Model X 兩款車型的預(yù)定。根據(jù)原來的計(jì)劃，特斯拉在韓國(guó)的第一家體驗(yàn)店早在去年 12 月就將開業(yè)，只不過直到上個(gè)月，他們才獲得了韓國(guó)政府的正式審批。本周末，特斯拉在韓國(guó)的第二家體驗(yàn)店也將開業(yè)。

被政府拖延了開業(yè)時(shí)間，特斯拉有苦說不出。

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