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專訪 Rimac 設(shè)計負(fù)責(zé)人:電動超跑是如何「煉成」的?

發(fā)表于: 2017.03.15
   

過去一年,來自克羅地亞的電動超跑品牌 Rimac 不斷制造著新聞:先后在直線加速比賽里打敗特斯拉、布加迪威龍、法拉利 LaFerrari、保時捷 918,前一陣又宣布將開始向之前訂購的用戶交車。

作為跑車電動化的一個重要代表力量,Rimac 受到的關(guān)注度越來越高。Concept_One 以及 Concept_S 兩款電動超跑早早確立了 Rimac 在這個領(lǐng)域里的性能地位,而與此同時,這家公司還向行業(yè)提供一體化的電動車動力系統(tǒng)解決方案,甚至一條龍的「交鑰匙」服務(wù)。專訪 Rimac 設(shè)計負(fù)責(zé)人:電動超跑是如何「煉成」的?

在日內(nèi)瓦車展的一樓,Rimac 在自己的展臺上展示了他們的跑車,同時還放置了一臺電動機(jī)供人「膜拜」。而在二樓的柯尼塞格展臺上,那輛著名的混動超跑 Regera 也采用了由 Rimac 代工的電池組。所以可以這么理解,在自己的兩項主營業(yè)務(wù)上,Rimac 在日內(nèi)瓦車展上還是出了不少風(fēng)頭。專訪 Rimac 設(shè)計負(fù)責(zé)人:電動超跑是如何「煉成」的?

我們在 Rimac 的展臺遇到了他們的設(shè)計負(fù)責(zé)人 Adriano Mudri,借著這個機(jī)會,我們和他對于 Rimac 這家公司做了一個簡短的交流。

雖然是負(fù)責(zé)設(shè)計,但事實上 Adriano 在 2010 年就已經(jīng)加入了這家公司,可以說對于 Rimac 的各方面都相當(dāng)熟悉,所以我們的聊天也沒有僅僅局限在設(shè)計層面。

有意思的是,翻看他的工作履歷你會發(fā)現(xiàn),他還有在觀致汽車的將近三年工作經(jīng)驗,再之前還曾經(jīng)在歐寶、蘭博基尼、麥格納等廠商工作。

至于 GeekCar? 和他具體聊了什么,看下面的視頻吧:

對了,去年蔚來汽車 NIO EP9 發(fā)布之后,有人曾經(jīng)「扒皮」說,EP9 實際上就是使用了 Rimac 的技術(shù),雙方可能有某種合作。這次我們順便把這個問題拋給他,他澄清說,雙方?jīng)]有任何相關(guān)的合作。

Rimac 這家公司算是趕上了電動化的「好時代」,所以憑著極致的性能,在電動車這個領(lǐng)域占有自己的一席之地,不過,隨著技術(shù)的發(fā)展,越來越多玩家的進(jìn)入,Rimac 一定不會感到「寂寞」。專訪 Rimac 設(shè)計負(fù)責(zé)人:電動超跑是如何「煉成」的?

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