原標題：2018年CES展 最亮眼的居然是這對中國組合

1月9日，一年一度的CES展（國際消費電子展）在美國拉斯維加斯盛大開幕。作為全世界規(guī)模最大、影響力最廣泛的科技盛典，每年都會吸引全球消費者的關注。而對于中國消費者來說，今年的CES除了傳統(tǒng)的IT展臺，還有一個非常大的看點，那就是由奇瑞和百度組成的中國CP的亮相。

在本次CES車展上，搭載了百度Apollo自動駕駛技術的奇瑞艾瑞澤5盛裝亮相，成為全球的目光焦點。這臺特殊的艾瑞澤5是奇瑞百度深度合作聯合打造的自動駕駛車輛，其最大的特點就是具有兼容Apollo Pilot系統(tǒng)的能力，可搭載量產的自動駕駛解決方案。

搭載百度Apollo自動駕駛技術的的艾瑞澤5

自動駕駛成為新的風口

近年來，隨著人工智能、無人駕駛技術的發(fā)展，無人駕駛領域成為了新的“風口”，全球排名靠前的科技企業(yè)均加大了對自動駕駛技術的投入。作為中國最大的科技公司之一，百度公司近年也是不斷在向包括自動駕駛的AI技術領域轉型，百度CEO李彥宏就曾公開表示,百度不再是一家互聯網企業(yè)，而是一個AI公司。而Apollo自動駕駛開放平臺就是百度在自動駕駛領域研發(fā)領域的重大成果，也讓百度成為了全世界領先的自動駕駛技術提供者。

強強聯手 打造自動駕駛最強中國CP

2016年，奇瑞開始與百度在智能汽車領域戰(zhàn)略深度合作，在2016年11月于浙江烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯網大會上，奇瑞與百度合作開發(fā)的eQ無人駕駛汽車就進行了國內首次開放城市道路試運營，引發(fā)無數關注。2017年4月百度Apollo計劃發(fā)布后，奇瑞也成為了百度Apollo計劃的核心成員，與百度形成強強聯合。

2017年6月，奇瑞與百度在美國硅谷簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，并計劃設立“奇瑞美國硅谷研發(fā)院”。同時按照規(guī)劃，奇瑞將于2018年投放一款與百度合作的互聯網汽車，雙方合作開發(fā)的無人駕駛車計劃于2020年量產。

百度與奇瑞聯手打造的無人駕駛汽車

而此次百度和奇瑞選擇聯手出征CES正是這對中國科技組合首次在國際展臺展示雙方合作的研發(fā)成果。在CES期間，一支神秘無人車隊開上了美國加州公路并開放體驗。在自動駕駛領域，大家對加洲無人駕駛測試基地應該不陌生。從2014年至今，全球僅有45家公司被授予路測資格，其中中資和華人背景公司共14家，占比高達31%，僅次于美國19家。奇瑞目前也正在硅谷注冊自動駕駛研發(fā)公司（Leonis Technologies North America），主要從事大數據研究、無人駕駛技術研發(fā)以及在加州路測的工作，在公司注冊成功之后將會同步地申請加州路測資格。

奇瑞早已布局自動駕駛

實際上，在技術研發(fā)領域深耕多年奇瑞，早在2010年就開始了自動駕駛技術的開發(fā)，并與中科院合肥物質科學院聯合建立了無人駕駛汽車技術平臺。

第二代奇瑞智能網聯車技術道路演示

目前，奇瑞已掌握車道線檢測、毫米波雷達數據處理、激光雷達數據處理等智能汽車技術，在人工智能交互導航、下一代座艙系統(tǒng)、眼球追蹤與面部識別等前沿領域也取得突破。

2016年，蕪湖市人民政府與百度聯合在蕪湖高新區(qū)建立全球首個“全無人駕駛運營基地”。奇瑞最新基于eQ電動汽車平臺打造的第三代智能網聯車，已經是一款具有產業(yè)化能力的高度自動駕駛汽車。

奇瑞三款自動駕駛汽車入列“國家隊”

通過自主創(chuàng)新，在汽車信息娛樂與車聯網等核心技術上的突破，無疑讓奇瑞在未來智能汽車領域的競爭中擁有了先發(fā)優(yōu)勢。

總結

就像蘋果顛覆了傳統(tǒng)手機，在不遠的未來，自動駕駛也必將顛覆傳統(tǒng)汽車。隨著奇瑞和百度在車聯網、高度自動駕駛、無人駕駛等方面展開全面合作，中國力量將為汽車領域帶來更多驚喜，而本次奇瑞和百度聯合出征CES，無疑是人工智能和自動駕駛領域的中國力量在全球舞臺的一次亮劍。

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