自2016年11月份加入比亞迪之后，沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格(Wolfgang Josef Egger)，這位前奧迪頂級(jí)總監(jiān)與比亞迪的結(jié)合便吸足了中國(guó)媒體持續(xù)的關(guān)注。

數(shù)日前，比亞迪在2017年上海車(chē)展發(fā)布了一款“王朝概念車(chē)”，該車(chē)據(jù)稱(chēng)是這位德國(guó)設(shè)計(jì)師在加入比亞迪后的第一款作品，而媒體口徑對(duì)該車(chē)的態(tài)度也是一邊倒的高度評(píng)價(jià)！

那么，艾格的到來(lái)真能幫助比亞迪完成設(shè)計(jì)向上的目標(biāo)嗎？請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)車(chē)云菌對(duì)沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格先生的專(zhuān)訪(fǎng)實(shí)錄：

現(xiàn)比亞迪設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人：沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格(Wolfgang Josef Egger)

車(chē)云菌：艾格先生，您好！請(qǐng)問(wèn)您現(xiàn)在在比亞迪的主要工作內(nèi)容是什么呢？另外，您到比亞迪之后，做的第一項(xiàng)改變或舉措是什么？

艾格：我做的第一個(gè)事情就是剛剛在車(chē)展上發(fā)布的王朝概念車(chē)，在這輛概念車(chē)上，你能從細(xì)節(jié)上看到比亞迪的一些設(shè)計(jì)方向，譬如前臉的設(shè)計(jì)樣式以及我們主要打造的橫向設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是外飾或者內(nèi)飾，我們?cè)谶@款車(chē)上都非常關(guān)注橫向的比例。

另外，在一些細(xì)節(jié)層面的設(shè)計(jì)上，你也可以看到變化：譬如這款概念車(chē)的車(chē)燈設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，其前燈采用了3個(gè)燈光單元各內(nèi)置于兩側(cè)，而后燈則采用了一整條長(zhǎng)尾燈的設(shè)計(jì)，這也預(yù)示著將來(lái)比亞迪的車(chē)型也會(huì)考慮并專(zhuān)注于燈光設(shè)計(jì)上。

另外一點(diǎn)是這款車(chē)上呈現(xiàn)的電動(dòng)車(chē)特征，因?yàn)楸葋喌犀F(xiàn)在是新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者，所以這款王朝概念車(chē)相當(dāng)于一個(gè)起點(diǎn)，我們未來(lái)希望能把越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)特征運(yùn)用到車(chē)輛的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，譬如說(shuō)在前臉和格柵，以及在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)和車(chē)輪上。

比亞迪王朝概念車(chē)

車(chē)云菌：您在歐洲被認(rèn)為非常擅用新技術(shù)來(lái)改良傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的，譬如在由您主導(dǎo)完成的新一代Q7，它造型獨(dú)特的大燈就融合了LED照明技術(shù)。那么在比亞迪的產(chǎn)品上，您認(rèn)為有哪些產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)可以延展您的設(shè)計(jì)空間？

艾格：這是一個(gè)非常好的問(wèn)題，同時(shí)它也很重要，現(xiàn)在比亞迪自主的技術(shù)還是挺多的，這也是為什么這個(gè)品牌能如此吸引人的地方。我們不僅僅有電池，我們還有LED技術(shù)和顯示屏（用于人機(jī)交互）。最后這些技術(shù)，都會(huì)幫助我們?cè)谲?chē)型設(shè)計(jì)上創(chuàng)造出領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。

車(chē)云菌：在設(shè)計(jì)新能源車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)的時(shí)候，二者之間的設(shè)計(jì)差異體現(xiàn)在哪里？

艾格：第一個(gè)差異就是要考慮到車(chē)輛布局方面的不同，比亞迪的產(chǎn)品目前基本上就是燃油版、EV版、DM雙模版，目前我們一般是在前臉格柵等小地方，用不同的設(shè)計(jì)去區(qū)分這三種不同的產(chǎn)品。但在未來(lái)到2025年的時(shí)候， EV電動(dòng)車(chē)所占的市場(chǎng)份額應(yīng)當(dāng)會(huì)更大，我們也會(huì)強(qiáng)化不同產(chǎn)品之間的設(shè)計(jì)差異。

車(chē)云菌：可否大致介紹一下目前比亞迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的大致情況？?

艾格：我們現(xiàn)在的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是非常年輕的團(tuán)隊(duì)，但他們特別具有想象力，創(chuàng)造力無(wú)限。現(xiàn)在可能這個(gè)團(tuán)隊(duì)還缺乏一些經(jīng)驗(yàn)，但這也是接下來(lái)我要做的事情：在未來(lái)我們會(huì)引進(jìn)越來(lái)越多各個(gè)方面的專(zhuān)家人才，比如說(shuō)像剛剛我們說(shuō)燈要在未來(lái)做相對(duì)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，那么我們就會(huì)考慮引進(jìn)在車(chē)燈設(shè)計(jì)這方面的專(zhuān)家進(jìn)入團(tuán)隊(duì)，其它還包括座椅設(shè)計(jì)的專(zhuān)家等，這樣來(lái)自不同方面的專(zhuān)家結(jié)合一起，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)水平才能慢慢提高。

車(chē)云菌：您怎么評(píng)價(jià)在你加入比亞迪之前的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)？

艾格：我非常喜歡他們，年輕，有活力。在當(dāng)時(shí)，王總做了一個(gè)非常正確的決定，把我請(qǐng)到比亞迪，這樣我就能把自己這么多年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和積累帶來(lái)比亞迪，這一方面可以提高比亞迪的設(shè)計(jì)質(zhì)量，二來(lái)也可以給這些年輕的設(shè)計(jì)師指點(diǎn)方向。

車(chē)云菌：那是不是可以這樣說(shuō)，比亞迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的能力很強(qiáng)，但需要跟國(guó)際接軌的渠道，而您正好扮演了這個(gè)角色？

艾格：是的，比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正需要一個(gè)領(lǐng)袖人物，之后再加一些各方面的專(zhuān)家型人才。

車(chē)云菌：目前不單單是比亞迪，包括吉利和長(zhǎng)城等其他中國(guó)自主汽車(chē)品牌，也都先后引進(jìn)了一流的國(guó)際設(shè)計(jì)師，您對(duì)此怎么看？

艾格：這些中國(guó)的本土汽車(chē)品牌，我們都知道他們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)歷史也就是10年的積累，比如說(shuō)比亞迪在2006年才有了自己的產(chǎn)品，但僅僅10年積累，相比于歐洲品牌百年左右的經(jīng)驗(yàn)積累確實(shí)短了些，所以說(shuō)引進(jìn)這種外國(guó)資深設(shè)計(jì)師的做法本身是好的。通過(guò)這個(gè)辦法，這些中國(guó)的本土品牌可以把設(shè)計(jì)質(zhì)量很快地提高上去，并快速成長(zhǎng)。

車(chē)云菌：以我對(duì)奧迪的理解來(lái)說(shuō)，它的設(shè)計(jì)體系是比較傳統(tǒng)的，而且在一些方面可能規(guī)定得很?chē)?yán)，在您加入比亞迪之后，是否意味著有更大的設(shè)計(jì)空間發(fā)揮自己的想象力？

艾格：對(duì)！在這邊這種自由的空間更大，更多。一方面是自由的空間更大，另外一方面還有反應(yīng)速度更快。

這個(gè)自由空間還包括了很多方面的優(yōu)勢(shì)以及更大的機(jī)會(huì)，因?yàn)樵谙鄬?duì)比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)體系里工作，你如果想要一些東西立馬改，會(huì)比較難實(shí)現(xiàn)，但是在比亞迪，我們現(xiàn)在是相當(dāng)于去打造一些用戶(hù)體驗(yàn)的設(shè)計(jì)，讓用戶(hù)因?yàn)橐恍┣楦谢脑O(shè)計(jì)喜歡這個(gè)車(chē)，以及通過(guò)待在車(chē)?yán)锝o自己帶來(lái)愉悅的感覺(jué)，我們會(huì)特別重視這種體驗(yàn)導(dǎo)向。

而當(dāng)我們想把一些新的技術(shù)放到車(chē)上，在比亞迪都可以用特別短的時(shí)間把這個(gè)想法實(shí)現(xiàn)，這確實(shí)也是我感覺(jué)比較驚訝的一點(diǎn)。

艾格先生在阿爾法·羅密歐工作時(shí)期的照片

車(chē)云菌：但比亞迪和奧迪的品牌高度畢竟不一樣，且消費(fèi)者群體也不同，那么在您加入比亞迪之后，有沒(méi)有在以上幾個(gè)方面遇到過(guò)挑戰(zhàn)？

艾格：我之前90年代在意大利的時(shí)候，和德·席爾瓦一起打造阿爾法·羅密歐這個(gè)品牌，當(dāng)時(shí)我還是一個(gè)年輕的設(shè)計(jì)師；然后，我又去到西亞特負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作。當(dāng)我到了奧迪之后，也嘗試了各種各樣的概念車(chē)和想法，這都是為了提高品牌價(jià)值而做的一番努力，我很享受把一個(gè)品牌提高的挑戰(zhàn)。

車(chē)云菌：您在奧迪的時(shí)候，一款車(chē)的開(kāi)發(fā)周期是多長(zhǎng)？在比亞迪，您面臨的一輛車(chē)的開(kāi)發(fā)周期是多長(zhǎng)？

艾格：在中國(guó)，一輛車(chē)的開(kāi)發(fā)周期非?？欤鹊聡?guó)速度更快，流程更短。而在比亞迪開(kāi)發(fā)一輛車(chē)，不需要像歐洲那么長(zhǎng)的時(shí)間：比如說(shuō)決策（過(guò)程）很簡(jiǎn)單，在比亞迪可能王總覺(jué)得可以了，我們就可以推進(jìn)下一步，這個(gè)決策的的時(shí)間特別短。另外，跟廉總、董事會(huì)成員和舒總一起，我們制定決策的效率非常高，這都是很積極的方面。

但從另外一方面來(lái)說(shuō)，快是可以的，但設(shè)計(jì)質(zhì)量這些東西還是需要時(shí)間來(lái)保證的。這就需要在提高設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的能力的前提下，通過(guò)制度和流程來(lái)約束，比如我們針對(duì)設(shè)計(jì)流程、模型評(píng)審和產(chǎn)品設(shè)計(jì)評(píng)審做了一些改變，并引進(jìn)了全新設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)化流程和相應(yīng)設(shè)備。

艾格先生在奧迪公司工作期間的工作照

車(chē)云菌：現(xiàn)在全球都在討論家族化設(shè)計(jì)，希望通過(guò)一個(gè)爆款設(shè)計(jì)拉動(dòng)系列產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，請(qǐng)問(wèn)您對(duì)比亞迪的家族化設(shè)計(jì)是如何考慮的？并且在相似的家族化設(shè)計(jì)元素中，如何做到車(chē)型之間的差異化？

艾格：這個(gè)問(wèn)題的答案可以參考今天發(fā)布的王朝概念車(chē)，我們?cè)谶@款概念產(chǎn)品上試圖通過(guò)前臉、EV電動(dòng)車(chē)的細(xì)節(jié)，懸浮桿以及大尺寸輪轂等方面實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的家族風(fēng)格，我們最后想達(dá)到的風(fēng)格是運(yùn)動(dòng)且創(chuàng)新。

車(chē)云菌：那這個(gè)風(fēng)格是您對(duì)未來(lái)10年中國(guó)汽車(chē)審美變化的預(yù)測(cè)嗎？

艾格：是的，現(xiàn)在是第一步，慢慢還會(huì)有下一步，可能現(xiàn)在不方便透露，可是我們現(xiàn)在處于第一步。

車(chē)云菌：您預(yù)計(jì)您設(shè)計(jì)的第一款量產(chǎn)車(chē)將會(huì)在什么時(shí)候亮相？

艾格：這取決于在中國(guó)市場(chǎng)上打造一款車(chē)大概需要多久的時(shí)間，兩年還是多久？但這個(gè)時(shí)間不確定，不過(guò)等到未來(lái)一下款車(chē)型出來(lái)的時(shí)候，我們就會(huì)看到未來(lái)的方向是什么樣的，我們可以關(guān)于這個(gè)方面保持緊密的溝通和聯(lián)系。

車(chē)云菌：謝謝艾格先生！

車(chē)云觀(guān)點(diǎn)：

從面對(duì)面與艾格先生交談的過(guò)程中，筆者可以感受到他在話(huà)語(yǔ)間流露出的壓力和緊張感，即使是在思考問(wèn)題時(shí)，也不忘了隨手照顧一下時(shí)間，這或許意味著他眼下的工作內(nèi)容相當(dāng)飽和。

按照一個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)師的工作習(xí)慣，當(dāng)加入一個(gè)全新品牌之后，需要花3個(gè)月左右的時(shí)間用來(lái)熟悉這個(gè)品牌之前的設(shè)計(jì)習(xí)慣和文化背景，所以自艾格先生去年11月加入比亞迪之后，在僅僅5個(gè)月的時(shí)間之內(nèi)就推出一款有自己風(fēng)格的概念車(chē)，說(shuō)明他在加入比亞迪之后，也很快適應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)的快節(jié)奏環(huán)境。

不過(guò)，僅用5個(gè)月的時(shí)間便打造一款概念車(chē)（其中還包括剛加入公司后的熟悉過(guò)程），這個(gè)速度確實(shí)快得超乎想象。根據(jù)筆者從行業(yè)內(nèi)了解到的信息，王朝這款概念車(chē)，或是在比亞迪概念車(chē)雛形基礎(chǔ)上，由艾格先生進(jìn)一步修改優(yōu)化之后得到的產(chǎn)品。考慮到時(shí)間緊迫，這款概念車(chē)不可避免地出現(xiàn)了很多“類(lèi)奧迪”的設(shè)計(jì)元素，這或許也能從側(cè)面反映出當(dāng)面臨創(chuàng)意和時(shí)間的雙重壓力，艾格先生平衡二者的豐富經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)與艾格先生的談話(huà)，我們可以大致描繪出比亞迪設(shè)計(jì)在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)：

通過(guò)不斷引入細(xì)分領(lǐng)域的設(shè)計(jì)專(zhuān)家，并進(jìn)一步健全設(shè)計(jì)體系和產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系，比亞迪將以不斷進(jìn)化的家族化設(shè)計(jì)、特色LED照明技術(shù)、豐富的EV產(chǎn)品選擇以及卓越的用戶(hù)體驗(yàn)，打造一個(gè)運(yùn)動(dòng)且創(chuàng)新的系列產(chǎn)品家族。

需要指出的是，以艾格先生豐富的產(chǎn)品全流程開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，如果他在比亞迪內(nèi)部得到充分的賦權(quán)，同時(shí)獲得系統(tǒng)內(nèi)的充分支持，那么他把比亞迪的產(chǎn)品面貌在短時(shí)間內(nèi)提高到全新高度是無(wú)需質(zhì)疑的，但是這也向比亞迪提出了三點(diǎn)要求：

1、賦予艾格產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的全流程決策權(quán)

艾格先生在阿爾法羅密歐、西亞特和奧迪的產(chǎn)品全流程開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是比亞迪目前最為緊缺，也是最可遇而不可求的資源，可以說(shuō)，在眼下的比亞迪內(nèi)部，沒(méi)有任何人能比艾格先生更懂如何開(kāi)發(fā)一款好的產(chǎn)品，如何控制一款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量。所以，艾格先生必須得到最大賦權(quán)才可以盡快扭轉(zhuǎn)比亞迪的產(chǎn)品面貌。

艾格先生在加盟比亞迪之后的留影

2、提升自身加工工藝水平

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和工程團(tuán)隊(duì)從來(lái)都是不分家的，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：本來(lái)設(shè)計(jì)圖紙上看著很炫的產(chǎn)品圖，在面對(duì)實(shí)物時(shí)就沒(méi)了那種感覺(jué)。

這并不是設(shè)計(jì)師的能力不行，更多時(shí)候是因?yàn)楣こ虉F(tuán)隊(duì)背后的加工工藝水平有限導(dǎo)致的，因此想讓艾格先生帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能充分實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)構(gòu)想，比亞迪必須盡快提升自己的加工工藝水平。

3、全面提高團(tuán)隊(duì)的文化內(nèi)涵

在本屆上海車(chē)展上，艾格先生帶來(lái)的王朝概念車(chē)確實(shí)幫助比亞迪拿下了不少營(yíng)銷(xiāo)資源，但如果把視線(xiàn)從那輛火紅色的概念車(chē)放眼到整個(gè)比亞迪展臺(tái)上，你會(huì)感覺(jué)比亞迪品牌背后的“藝術(shù)細(xì)胞”很需要加強(qiáng)。

譬如說(shuō)伴隨王朝概念車(chē)一同亮相的背景主視覺(jué)，以及比亞迪展位的配色細(xì)節(jié)和層次感，前者缺乏足夠的信息量且形式比較俗套；后者則還需要進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)并精雕細(xì)琢——這也跟目前比亞迪所代表的科技精致感產(chǎn)生了比較大的差距。

所以說(shuō)，眼下的比亞迪，需要的不僅僅是一個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的艾格先生，而是在市場(chǎng)等很多職能層面出謀劃策的“艾格先生”，這些與國(guó)際審美水平接軌的一流人才，可以塑造出一個(gè)更豐滿(mǎn)、更具魅力和內(nèi)涵的比亞迪品牌形象。

眼下，艾格先生入麾比亞迪，車(chē)云菌可以肯定的是，在此之后一定還會(huì)有其它設(shè)計(jì)師繼續(xù)尋求到中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的空間，那么我們此時(shí)就不應(yīng)當(dāng)沉浸在對(duì)這些國(guó)際人才的神化和對(duì)未來(lái)的憧憬中，而是應(yīng)當(dāng)接過(guò)橄欖枝，放低心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，這才是發(fā)展的核心要義。

上一篇：為什么無(wú)人駕駛和汽車(chē)共享出行必然會(huì)聯(lián)系在一起？ 下一篇：2050無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)?；蜻_(dá)7萬(wàn)億美元