眾泰i-across概念車曝光 新車上海車展首發(fā)
來源：電車之家
4月1日，眾泰汽車官方發(fā)布了全新概念車i-across的設計圖。
i-across概念車是眾泰最新“道法自然 智美天成”全新3.0時代設計理念的首款作品，去年北京車展上眾泰i-across概念車正式亮相，現(xiàn)在眾泰發(fā)布了i-across概念車的量產(chǎn)版設計圖，新車內(nèi)部代號B21，整體輪廓看起來原創(chuàng)度較高，將于上海車展正式亮相。
設計圖來看，在前臉設計上，i-across量產(chǎn)版一字型亮條貫穿上下LED前大燈并匯入轉向燈線條之中，橫向效果十足。同時將硬朗、韻律、自然幾種設計元素融合創(chuàng)造出一種新的平衡和轉變。通過聚焦側翼的視覺沖擊感，結合橫貫亮條，營造出渾然一體的穩(wěn)定姿態(tài)。
i-across側面整體比較簡潔優(yōu)雅，干練的側面線條設計也比較符合當下的審美，同時側窗還有明顯向后部傾斜的銳利線條。 車尾圓潤飽滿，上窄寬的線條走向外加時下主流的一體式尾燈設計，觀感非常不錯極具美感，眾泰稱此設計為天地之衡。
編輯點評：一提起眾泰，人們首先想起的必定是“山寨”、“保時泰”等詞，早年間眾泰正是憑借一款與保時捷macan如出一轍的SR9紅遍大江南北，而在最近來眾泰也開始走向了原創(chuàng)設計之路，重金買入大牌設計師。
2018年9月原上汽集團歐洲設計總監(jiān)/MG汽車全球設計總監(jiān)安東尼加盟眾泰，負責眾泰“智美中國車”系列產(chǎn)品的造型設計工作，安東尼曾擔任上汽技術中心設計部全球總監(jiān)，從2005年加入上汽到2017年離開的這十余年里，他帶領和發(fā)展了榮威、名爵品牌的產(chǎn)品設計工作室，此外他還主導了上汽兩代產(chǎn)品的設計，像榮威RX5、榮威i6、MG Icon概念車、MG GS等車型。
而在最近眾泰又邀請到了大眾首席設計師馬丁·克洛普的加盟，馬丁·克洛普畢業(yè)于倫敦皇家藝術學院，在汽車工業(yè)設計領域擁有近30年的設計經(jīng)驗，曾擔任大眾汽車全球設計專家，負責第一代大眾CC、朗逸、桑塔納、寶來、捷達等車型的設計開發(fā)工作。馬丁·克洛曾負責設計的第一代大眾CC，曾被業(yè)界稱為“大眾最美車型”。
從這次公布的i-across概念車的量產(chǎn)版設計圖也可以看出，眾泰確實在自主原創(chuàng)方面下了功夫，從今往后眾泰可能真的要放下“皮尺”了，人們十萬開蘭博基尼的夢想還能實現(xiàn)嗎？
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