斯巴魯日馬自達(dá)將配備高級(jí)自動(dòng)碰撞通知系統(tǒng) 【圖】
來源：電車之家
據(jù)外媒報(bào)道，斯巴魯、日產(chǎn)和馬自達(dá)將成為配備D-CallNet（高級(jí)自動(dòng)碰撞通知系統(tǒng)）的新成員。該系統(tǒng)內(nèi)包含非盈利性組織直升機(jī)醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)（HEM-Net）、汽車制造商和服務(wù)提供商?，F(xiàn)在，在日本一共有9個(gè)組織致力于提高交通事故受害者存活率。
D-CallNet，通常稱為AACN（高級(jí)自動(dòng)碰撞通知），是一個(gè)利用汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的高級(jí)自動(dòng)碰撞通知系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于以日本約280萬起交通事故數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的算法，可自動(dòng)對(duì)交通事故發(fā)生時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，估計(jì)出人員死亡和重傷的概率。隨后，估計(jì)數(shù)據(jù)將上報(bào)給日本37個(gè)縣的約730個(gè)消防部門、46個(gè)空間救護(hù)服務(wù)機(jī)構(gòu)以及54家合作醫(yī)院，旨在通過立即做出讓空中和地面救護(hù)車出動(dòng)的決定，增加交通事故后被挽救的生命數(shù)量。
為了準(zhǔn)確、及時(shí)實(shí)施“交通事故-交通運(yùn)輸-醫(yī)療救治啟動(dòng)”流程，2011年，以HEM-Net、豐田、本田、日本求救服務(wù)（JapanMaydayService）為中心的一群組織開始收集數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)算法，隨后創(chuàng)建了D-CallNet，并且各公司于2015年12月開始進(jìn)行操作試驗(yàn)。2018年6月，在消防、醫(yī)院等相關(guān)部門的配合下，開始在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。研究表明，D-CallNet可讓交通事故受害者與醫(yī)療專業(yè)人員第一次接觸的時(shí)間縮短約17分鐘，其他研究結(jié)果表明，如果日本道路上的所有車輛都配備D-CallNet，每年道路交通事故死亡人數(shù)可減少282人。
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