第四屆中國（南京）汽車前沿技術青年論壇在東南大學召開。

?　　中新網(wǎng)南京4月24日電(記者 申冉)今天，記者獲悉，國內知名高校東南大學和南京東山國際企業(yè)研發(fā)園即將合作，在南京打造一座汽車技術產(chǎn)學研基地。未來，這座“汽車文化小鎮(zhèn)”將成為中國智能汽車先進技術的“孵化地”。

日前，第四屆中國(南京)汽車前沿技術青年論壇(以下簡稱“AUTO-E”論壇)在東南大學召開。當天，來自清華大學、美國俄亥俄州立大學、英國克蘭菲爾德大學等國內外著名高校的眾多專家學者出席了本屆論壇會議，在會上就時下全球聚焦的“智能汽車產(chǎn)業(yè)”發(fā)展現(xiàn)狀與未來進行了深入地探討。

東南大學常務副校長王保平在會上表示，AUTO-E論壇自2015年成立以來，秉承著為從事汽車行業(yè)的青年學者提供一個更專業(yè)、更開放、更深入的學術溝通與交流的平臺這一宗旨，近年來在論壇主辦方與所有同仁的共同努力下，AUTO-E論壇取得了令人矚目的成績，引起了國內外越來越多的專家學者關注?！巴瑫r，隨著政府部門和企業(yè)的關注，論壇也進一步促進了智能汽車及相關行業(yè)研究成果及時落地，產(chǎn)學研深度結合的速度?！?/p>

江蘇大學副校長陳龍教授在論壇上認為，目前全球各國都在關注智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，業(yè)界普遍推測在2025年無人駕駛將真正投入市場，“但是，目前來看，智能汽車產(chǎn)業(yè)依然面臨諸多難點，包括，車載傳感的局限性、行駛環(huán)境的復雜性和行駛情況的多樣性等；在技術上，駕駛現(xiàn)場突發(fā)情況難以窮盡，AI技術無法完全覆蓋、AI技術尚不具備人類的聯(lián)想和演繹能力等，都是對學界的挑戰(zhàn)，也是未來研究的導向。這些技術的突破性進展，需要在海量的研討和試驗中去完成?！?/p>

就此，南京東山國際企業(yè)研發(fā)園管委會常務副主任金華接受記者采訪時表示，該研發(fā)園近年來正在升級打造的東山汽車文化小鎮(zhèn)，未來將成為政府、企業(yè)和高校深度合作的產(chǎn)學研基地。

“在這個汽車文化小鎮(zhèn)上，將設立專門的科研創(chuàng)新中心，承擔“研車”功能，同時承擔“孵化器”的功能，為全國院校、科研機構、企事業(yè)單位汽車領域的各類專業(yè)人才，提供實習基地和創(chuàng)業(yè)基地，促使人才、技術和資本的高度聚合，促進各類汽車科技成果轉化成項目和產(chǎn)業(yè)?！睋?jù)金華介紹，目前，已經(jīng)有全國多所高校的汽車產(chǎn)業(yè)、特別是智能汽車產(chǎn)業(yè)的研究專家落戶小鎮(zhèn)。

“在南京的汽車文化小鎮(zhèn)上，將為研究專家提供專業(yè)級的試車道和各類駕駛環(huán)境的重現(xiàn)，期待在這里可以成為中國智能汽車發(fā)展的重要基地之一。”金華表示。(完）

來源：中國新聞網(wǎng)

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