“蔚來(lái)和長(zhǎng)安的合作會(huì)是一個(gè)全面的合作，從研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售到服務(wù)，雙方有意組建一個(gè)合資公司，把合作的主體通過(guò)這個(gè)合資公司去落地?！?月9日，蔚來(lái)汽車(chē)與長(zhǎng)安汽車(chē)共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌說(shuō)，這次合作是懷著對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的尊重而來(lái)。

“不是代工廠(chǎng)”
“新的合資公司不是蔚來(lái)的第二家代工廠(chǎng)。”李斌在接受搜狐汽車(chē)采訪(fǎng)時(shí)表示，合資公司的品牌、產(chǎn)品等規(guī)劃還在商討中，但蔚來(lái)與長(zhǎng)安雙方都希望可以探索一種新的合作形態(tài)，涉及智能互聯(lián)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

“兩年前蔚來(lái)汽車(chē)剛一發(fā)聲，長(zhǎng)安汽車(chē)就很敏感?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮坦言，雙方在兩年前就有接觸：“與其說(shuō)是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不如說(shuō)是探索一種新的模式。長(zhǎng)安具備汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作的能力，蔚來(lái)對(duì)科技、營(yíng)銷(xiāo)等有創(chuàng)新的思維模式，雙反在探索一種汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)的新典范”。

談及此次合作，朱華榮和李斌均表示，雙方的合作互無(wú)排他性?！皩汃R、奔馳和奧迪都在合作了，我們?yōu)槭裁催€要單打獨(dú)斗呢？”李斌認(rèn)為，汽車(chē)智能化需要依賴(lài)技術(shù)設(shè)施、大數(shù)據(jù)等，這些全行業(yè)問(wèn)題非一家企業(yè)力所能及，若能建立智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或許才真正有機(jī)會(huì)跨越現(xiàn)有狀態(tài)。

傳統(tǒng)車(chē)企的困境與新造車(chē)勢(shì)力的難題
“年輕與智能”。這是長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮認(rèn)為當(dāng)下傳統(tǒng)車(chē)企需面對(duì)的問(wèn)題：“長(zhǎng)安汽車(chē)面臨的問(wèn)題也是傳統(tǒng)汽車(chē)面臨的問(wèn)題：沒(méi)去琢磨這些用戶(hù)背后的心理，其實(shí)用戶(hù)背后是有年輕化需求的”。

而年輕化與智能化，正是蔚來(lái)等一批新造車(chē)勢(shì)力天然具備的基因。據(jù)悉，蔚來(lái)將攜11輛車(chē)亮相2017上海國(guó)際車(chē)展?！皟赡昵?，蔚來(lái)剛剛成立，我們給自己打分，成功概率有5%”李斌笑談，現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)越來(lái)越有信心：“按時(shí)交付高品質(zhì)高性能的電動(dòng)產(chǎn)品，現(xiàn)在對(duì)蔚來(lái)是一個(gè)大概率事件了?！?/p>

量產(chǎn)車(chē)正式亮相前，李斌還是低調(diào)地用“大概率事件”來(lái)描述項(xiàng)目進(jìn)度。他認(rèn)為，新造車(chē)企業(yè)要遵循汽車(chē)行業(yè)的基本規(guī)律，在此基礎(chǔ)上做創(chuàng)新，解決用戶(hù)的痛點(diǎn)?！把邪l(fā)、制造、供應(yīng)鏈、服務(wù)體系…如果所有基本規(guī)律都要來(lái)挑的話(huà)，我覺(jué)得這樣的企業(yè)會(huì)比較麻煩。這一波造車(chē)?yán)顺逼髽I(yè)，最后可能會(huì)剩下兩三家?！?/p>

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