北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)21日發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)白皮書（2018年）》。預(yù)計(jì)到2022年，北京以冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面應(yīng)用為目標(biāo)，加快技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品開發(fā)步伐，基本建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

據(jù)介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將不僅僅服務(wù)人類點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交通，更將成為人們生產(chǎn)生活的新空間。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。北京市具備電子、通信、人工智能算法、大數(shù)據(jù)、智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多方面的有利條件，具有國內(nèi)領(lǐng)先的政、產(chǎn)、學(xué)、研、用配套體系。

白皮書顯示，預(yù)計(jì)到2022年，北京將形成滿足高級(jí)自動(dòng)駕駛（L4級(jí)別）要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車完整技術(shù)體系，技術(shù)水平進(jìn)入全球第一梯隊(duì)；形成高效、安全的新一代智能交通應(yīng)用示范體系，示范運(yùn)營(yíng)區(qū)域超過500平方公里；形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)制造和應(yīng)用服務(wù)體系，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元。

白皮書同時(shí)提出5個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，包括持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、加快建設(shè)智能路網(wǎng)設(shè)施、建成滿足超大城市出行需求的交通云、率先建設(shè)5G車聯(lián)網(wǎng)、發(fā)展高精度地圖產(chǎn)業(yè)。

北京市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該行動(dòng)方案制定原則之一是以推動(dòng)實(shí)現(xiàn)人類智能出行、綠色出行的美好未來為目標(biāo)，以城市創(chuàng)新發(fā)展需求為導(dǎo)向，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通、智慧城市深度融合，提升百姓在出行安全和效率等方面的獲得感。

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