近日，原西門子汽車新型研發(fā)流程設(shè)計(jì)和管理專家冀旸博士加入亮道智能，擔(dān)任亮道智能歐研中心負(fù)責(zé)人。

冀旸博士是慕尼黑工業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)博士，也是慕尼黑工業(yè)大學(xué)德中校友會(huì)主席。加入亮道智能前，冀旸博士先后在西門子總部PLM（Product Life cycle Management，產(chǎn)品生命周期管理）開發(fā)、汽車行業(yè)大客戶管理、西門子戰(zhàn)略部門擔(dān)任高級(jí)項(xiàng)目主管，是汽車工業(yè)4.0、生命周期管理、汽車新型研發(fā)流程設(shè)計(jì)和管理的資深專家。加入亮道智能后，他將負(fù)責(zé)亮道德國(guó)研發(fā)中心的運(yùn)營(yíng)管理和歐洲商務(wù)拓展。

冀旸 工學(xué)博士 亮道智能歐研中心負(fù)責(zé)人

對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車而言，產(chǎn)品生命周期管理是保證從預(yù)研項(xiàng)目Demo到量產(chǎn)的必經(jīng)之路。只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的產(chǎn)品生命周期管理體系，優(yōu)化各研發(fā)部門的協(xié)作及供應(yīng)鏈關(guān)系，通過(guò)數(shù)字化的方法提高每個(gè)階段的工程建模與測(cè)試驗(yàn)證效率，最后才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量，高效率的量產(chǎn)產(chǎn)品落地。

目前自動(dòng)駕駛技術(shù)處于從L2往L3推進(jìn)的過(guò)程中，很多主機(jī)廠客戶在產(chǎn)品Demo階段愿意嘗試不同的創(chuàng)新解決方案，但是到了最終量產(chǎn)階段，還是傾向于選擇有量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)商，主要原因有兩點(diǎn)：

第一，自動(dòng)駕駛是一個(gè)全球都在競(jìng)爭(zhēng)趕超的領(lǐng)域，因此對(duì)供應(yīng)商提出了非常高的要求，供應(yīng)商既要滿足客戶通用性的平臺(tái)化開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，也要滿足個(gè)性化的需求，在主機(jī)廠規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)保質(zhì)保量地交付整套產(chǎn)品。

第二，自動(dòng)駕駛與傳統(tǒng)的汽車研發(fā)不同，自動(dòng)駕駛包含多種新型傳感器、人工智能及大數(shù)據(jù)、高精度地圖等全新的內(nèi)容，需要一個(gè)全新的創(chuàng)新體系來(lái)支持。這其中要考慮的絕不僅僅是技術(shù)和產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)，同樣重要的還有研發(fā)流程與方法（Process and Method）、協(xié)同創(chuàng)新 (Co-Creation Network)與技術(shù)團(tuán)隊(duì)的管理（People and Leadership）。

亮道智能就是看準(zhǔn)了這個(gè)量產(chǎn)前夜的契機(jī)，結(jié)合中德研發(fā)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛本地化的量產(chǎn)落地。

為了滿足車企對(duì)供應(yīng)商的嚴(yán)格要求，亮道智能的整個(gè)研發(fā)體系將采用以人為主的敏捷研發(fā)方式，以此應(yīng)對(duì)不斷變化的產(chǎn)品需求。傳統(tǒng)的汽車研發(fā)采用層層向下的金字塔管理方式，而新型管理方式采用產(chǎn)品架構(gòu)模塊化管理，配合扁平化的組織架構(gòu)，讓每個(gè)工程師都可以參與到產(chǎn)品和公司發(fā)展中來(lái)，從自身專業(yè)的研發(fā)角度出發(fā)提高產(chǎn)品質(zhì)量。

同時(shí)，整個(gè)體系的建立是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，也是車企亟待建立的核心實(shí)力。作為一家供應(yīng)商，亮道智能在和行業(yè)客戶一起逐步自建一套針對(duì)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目的產(chǎn)品生命周期管理體系。冀旸博士的加入，為亮道智能帶來(lái)豐富的技術(shù)和產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

亮道智能自動(dòng)駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目PLM框架

與此同時(shí)，除了在北京設(shè)立總部，上海設(shè)立商務(wù)中心，亮道智能在德國(guó)柏林和慕尼黑均設(shè)立了研發(fā)中心。德國(guó)距離成熟的體系更近，不僅僅有奧迪、寶馬、奔馳等全球知名OEM品牌，更有數(shù)量眾多的擁有嚴(yán)謹(jǐn)研發(fā)體系和豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的工程公司，地域和語(yǔ)言上的便利性，讓亮道智能更好地融入到整套德國(guó)工業(yè)體系中去。

目前亮道智能正快速的充實(shí)研發(fā)隊(duì)伍，建立協(xié)同研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)，全力展開自動(dòng)駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目的合作。

 

 

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