來源: 搜狐汽車
隨著新能源技術的發(fā)展越來越多的品牌開始轉向新能源方向,寶馬作為一個較早進入該領域的汽車品牌,那么今天來給大家看一下寶馬x1插混版。
外觀:
外觀方面,寶馬全新X1插電式的混動版車型與燃油版車型基本保持了一致,可選裝前/后保險杠及車身側圍裙邊、進氣格柵、前雷達、側窗飾條、車頂飾條與車體同色。
內飾:
內飾設計上科技感十足,給人以年輕活躍的氛圍,配置豐富,包括混動,氛圍燈,定位互助服務,零壓續(xù)行,自動泊車入位,LED頭燈,座椅記憶,陡坡緩降,后排座椅在靠背傾斜度,坐墊長度及厚度設計得很人性化;支持靠背角度調節(jié),給后排的乘客帶來更好的乘坐體驗。
動力:
動力方面,寶馬X1 插電混動搭載一套由1.5T 直列3缸渦輪增壓發(fā)動機,匹配6速手自一體變速箱和17.8kW-h電池組構成的插電混動系統(tǒng),純電模式下可續(xù)航60km,充滿電需要3.7小時。
寶馬在新能源方面的技術可以說是名列前茅的,但是其售價可能是你體驗到寶馬的最新科技的一個不小的阻礙了。
上一篇:尷尬的比亞迪——熬到了新能源時代,但未能真正坐上“風口” 下一篇:活下來的都是精英 從合眾新能源看造車新勢力應該如何走下去開特斯拉長途旅行是一種什么樣的體驗?
選擇智能汽車,請務必看下這些指數是否合格
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3