6月23-30日，第五屆環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽在青海成功舉辦，北汽集團(tuán)榮獲環(huán)青賽最高獎(jiǎng)項(xiàng)“金羚獎(jiǎng)”，北汽新能源旗下主力參賽車型EU5榮獲“行業(yè)領(lǐng)航獎(jiǎng)”。除了全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以外，EU5還有個(gè)獨(dú)特的賣點(diǎn)——達(dá)爾文系統(tǒng)，這個(gè)以進(jìn)化論奠基者為名的系統(tǒng)到底有什么來(lái)頭，我們就借實(shí)車來(lái)一探究竟。

2018年北京車展，北汽新能源發(fā)布了全新電動(dòng)家轎EU5，伴隨著該車一同亮相的還有達(dá)爾文系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)并不是一個(gè)車機(jī)系統(tǒng)或者車型平臺(tái)的概念，而是整車的人工智能系統(tǒng)，乍一聽(tīng)很抽象，實(shí)際上，它是好幾個(gè)虛擬概念的集合，包括了自動(dòng)駕駛、自學(xué)習(xí)、開(kāi)放共享等等。

以進(jìn)化為名

進(jìn)化論是生物學(xué)家達(dá)爾文最為人所知的成就，對(duì)于北汽達(dá)爾文系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，進(jìn)化也是最顯眼的標(biāo)簽。

達(dá)爾文系統(tǒng)的進(jìn)化首先體現(xiàn)在電驅(qū)系統(tǒng)，e-Motion Drive 3.0在2.0的基礎(chǔ)上將PEU、電機(jī)、減速機(jī)集成在一起，進(jìn)一步縮小體積和重量。三電系統(tǒng)、VCO、DMS、MCO同時(shí)還支持OTA升級(jí)，就如同手機(jī)系統(tǒng)升級(jí)一般，最終能夠?qū)崿F(xiàn)同樣的車但具備不同的性格，每款車的駕駛感受也會(huì)因駕駛員的不同而各具特色。

其次，達(dá)爾文系統(tǒng)能夠通過(guò)對(duì)用戶大數(shù)據(jù)的分析而讓車輛變得更加聰明。目前達(dá)爾文系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高達(dá)98%的自然語(yǔ)音喚醒識(shí)別率、多達(dá)10種手勢(shì)識(shí)別功能，也包括空調(diào)、燈光、坐姿聯(lián)動(dòng)、噪聲消除等。它還可以根據(jù)你的日常使用習(xí)慣來(lái)自行開(kāi)啟或關(guān)閉空調(diào)?；谶_(dá)爾文系統(tǒng)的云數(shù)據(jù)平臺(tái)，系統(tǒng)不僅會(huì)通過(guò)深度學(xué)習(xí)來(lái)學(xué)習(xí)你的使用習(xí)慣，同時(shí)會(huì)對(duì)你的使用習(xí)慣進(jìn)行記錄、分析和優(yōu)化，這些數(shù)據(jù)還可以在你的下一臺(tái)車上進(jìn)行下載。

解放人的手腳

達(dá)爾文系統(tǒng)的三大理念是“解放人、愉悅?cè)?、自成長(zhǎng)”，而在解放人這一方面，智能駕駛成了必經(jīng)之路。目前通過(guò)和百度、博世、哈曼等國(guó)內(nèi)外合作伙伴的合作，達(dá)爾文系統(tǒng)將在今年實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛的量產(chǎn)，明年將會(huì)把自動(dòng)駕駛的級(jí)別升級(jí)到L2.5，2020年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)。而未來(lái)，達(dá)爾文系統(tǒng)會(huì)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，除去自動(dòng)駕駛之外，達(dá)爾文系統(tǒng)還將具備智能座艙監(jiān)測(cè)、代客泊車等功能。

解決了駕駛的問(wèn)題后，車內(nèi)繁瑣的人機(jī)交互也是達(dá)爾文系統(tǒng)想要改革的地方。EU5內(nèi)嵌北汽、博泰和百度聯(lián)合研發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)是能理解更多的自然語(yǔ)義。舉個(gè)例子，普通的車機(jī)系統(tǒng)能夠識(shí)別“附近的餐廳”或“找一家加油站”這樣的命令，而達(dá)爾文系統(tǒng)能夠識(shí)別類似“找一家人均200元的川菜館子”或者“打開(kāi)空調(diào)然后關(guān)閉收音機(jī)”這樣的多任務(wù)語(yǔ)義，更貼近普通人的使用習(xí)慣。

總結(jié)

北汽達(dá)爾文系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)人工智能汽車的框架，如今，越來(lái)越多的汽車廠商熱衷于“技術(shù)營(yíng)銷”從而提升自己的產(chǎn)品力，從北汽新能源對(duì)外傳播的口徑來(lái)看，北汽新能源已經(jīng)不滿足于“汽車制造商”的定位，通過(guò)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界，北汽新能源希望成為一個(gè)“智能終端制造商”。然而，汽車畢竟不同于手機(jī)電腦等電子消費(fèi)品，安全可靠是不可忽視的前提。未來(lái)達(dá)爾文系統(tǒng)能否讓北汽新能源脫穎而出，值得我們期待。

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