原標(biāo)題：榮威新能源憑啥搶占深圳車(chē)市？在榮威千人交車(chē)儀式上有了答案

“今年以來(lái)，榮威新能源汽車(chē)銷(xiāo)售勢(shì)頭非常迅猛，尤其在深圳區(qū)域，榮威ei6和榮威eRX5兩款車(chē)，1-5月總體上牌量已經(jīng)超過(guò)6000臺(tái)，同比、環(huán)比的增長(zhǎng)率應(yīng)該說(shuō)在深圳所有的新能源汽車(chē)?yán)镞b遙領(lǐng)先?！边@是在昨日舉辦的深圳榮威千人交車(chē)儀式上，上汽乘用車(chē)公司南方區(qū)大區(qū)總經(jīng)理衛(wèi)旻報(bào)告的“好消息”。“

客戶(hù)的青睞我認(rèn)為主要來(lái)源于客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的體驗(yàn)?！边@或許正是衛(wèi)旻最開(kāi)心得到的肯定。

上汽乘用車(chē)公司南方區(qū)大區(qū)總經(jīng)理衛(wèi)旻

據(jù)了解，前年上汽新能源的新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量大概是2.2萬(wàn)臺(tái)，去年翻番，今年1-6月份，將達(dá)到4萬(wàn)多臺(tái)，等于去年全年的銷(xiāo)量。上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)量會(huì)比去年翻番多一點(diǎn)，全年很有可能突破10萬(wàn)臺(tái)。

上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民

壯觀(guān)！在比亞迪家門(mén)口，榮威新能源車(chē)辦了“千人交車(chē)”儀式

在比亞迪的家門(mén)口，迎來(lái)了“不速之客”。6月23日，上汽榮威新能源汽車(chē)千人交車(chē)儀式在深圳舉行。這是榮威新能源汽車(chē)站穩(wěn)北京后，進(jìn)軍深圳市場(chǎng)取得的重大突破。

據(jù)榮威方面數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，深圳地區(qū)總上牌量超過(guò)6000輛，作為上汽榮威新能源汽車(chē)的明星產(chǎn)品，榮威eRX5和榮威ei6超越同級(jí)別本地品牌車(chē)型，成為深圳第一季度新能源汽車(chē)“上牌王”。同時(shí)，榮威新能源汽車(chē)全國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)183%，其中，插電混動(dòng)車(chē)型榮威eRX5和榮威ei6均實(shí)現(xiàn)單車(chē)破萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)。

在本次“守護(hù)深圳藍(lán) 關(guān)愛(ài)下一代：上汽榮威深圳區(qū)域千人交車(chē)儀式過(guò)后，記者受邀參加了媒體專(zhuān)訪(fǎng)，此次，受訪(fǎng)領(lǐng)導(dǎo)有：上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理 俞經(jīng)民、上汽乘用車(chē)公司新能源科高級(jí)經(jīng)理 徐崟、上汽乘用車(chē)公司南方區(qū)大區(qū)總經(jīng)理 衛(wèi)旻；專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)間：2018年6月23日 上午，地點(diǎn)：深圳灣體育中心專(zhuān)訪(fǎng)室。

以下為專(zhuān)訪(fǎng)整理文字：主持人：今天雨過(guò)天晴，有水有財(cái)，整體來(lái)說(shuō)上汽榮威今年上半年的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。有什么想了解的，不妨直接向榮威廠(chǎng)家領(lǐng)導(dǎo)提問(wèn)。 記者問(wèn)：今天我想問(wèn)俞總，上汽是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最早提出“新四化”的車(chē)企，新能源汽車(chē)的發(fā)展是上汽在“新四化”中非常重要的組成部分，請(qǐng)您分享上汽在新能源車(chē)方面有哪些具體的成果？俞經(jīng)民答：我們最主要的收獲是用戶(hù)的青睞。前年我們新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量大概是2.2萬(wàn)臺(tái)，去年翻番，今年1-6月份，將達(dá)到4萬(wàn)多臺(tái)，等于去年全年的銷(xiāo)量。我們預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)量會(huì)比去年翻番多一點(diǎn)，全年很有可能突破10萬(wàn)臺(tái)。在此，我要感謝用戶(hù)的青睞，用戶(hù)喜歡我們的車(chē)子，喜歡我們圍繞用戶(hù)出行精心打造的服務(wù)，就是我們最大的收獲。上汽一直在新能源領(lǐng)域真金白銀地投入，我們十分倡導(dǎo)新能源汽車(chē)的品質(zhì)優(yōu)先。從2016年7月6日榮威RX5上市開(kāi)始，大家看到的榮威都是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，而事實(shí)上我們也一直在堅(jiān)定不移地推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，在加強(qiáng)新能源汽車(chē)的品質(zhì)方面持續(xù)努力。 品質(zhì)主要是指兩個(gè)方面： 一是安全，新能源汽車(chē)必須安全。我和很多省、市領(lǐng)導(dǎo)溝通過(guò)，目前有“綠動(dòng)福建”、“綠動(dòng)海南”等環(huán)保行動(dòng)，可能也會(huì)有“綠動(dòng)廣東”、“綠動(dòng)河南”、綠動(dòng)其他地方的倡導(dǎo)活動(dòng)。在談到新能源汽車(chē)的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)們都將新能源汽車(chē)的安全放在第一位。十年前我們開(kāi)始做新能源汽車(chē)時(shí)就強(qiáng)調(diào)把安全品質(zhì)放在第一位，安全之根必須深扎。一直到今天，上汽新能源汽車(chē)可能是市場(chǎng)上唯一具備電池“雙保險(xiǎn)”的，不僅有IP67防塵防水民用最高等級(jí)認(rèn)證，更有最嚴(yán)格的美國(guó)UL2580安全認(rèn)證，我們的車(chē)首先在安全方面讓用戶(hù)放心。 二是稱(chēng)心，新能源汽車(chē)必須用得稱(chēng)心。我們的新能源汽車(chē)的電池具有低衰減的特點(diǎn)，同時(shí)榮威品牌做出了8年或20萬(wàn)公里后電池衰減不超過(guò)30%的保證，對(duì)電池耐用品質(zhì)做出承諾。大家可能沒(méi)有用過(guò)新能源車(chē)，但至少用過(guò)手機(jī)，當(dāng)手機(jī)充不進(jìn)電就說(shuō)明電池在衰變，這個(gè)情況大家都有體會(huì)。買(mǎi)一輛車(chē)成本很高，所以第一次接觸新能源汽車(chē)的消費(fèi)者都會(huì)問(wèn)，電池壞了怎么辦？我們肯定能做到哪怕車(chē)報(bào)廢了，電池也還能用，不僅能用還是有品質(zhì)地用，所以我們有底氣對(duì)用戶(hù)做出電池低衰變的承諾，讓大家用得稱(chēng)心。新能源汽車(chē)光有品質(zhì)是不夠的，它還要能融入我們用戶(hù)的生活。中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的廣度和深度是排名世界NO.1的，所以在出行工具上一定是新能源×互聯(lián)網(wǎng)，再加上智能化的融入，才符合用戶(hù)的未來(lái)出行需求。新能源汽車(chē)的用戶(hù)特別可愛(ài)，和汽油車(chē)用戶(hù)不一樣的是，新能源汽車(chē)用戶(hù)更抱團(tuán)，更愿意溝通。目前新能源汽車(chē)整體市場(chǎng)占比不算高，但是已經(jīng)開(kāi)始有越來(lái)越多人關(guān)心，親朋好友買(mǎi)了上汽榮威新能源汽車(chē)，將體會(huì)分享出來(lái)，這是很好的口碑傳遞?，F(xiàn)在上汽在新能源車(chē)方面已經(jīng)收獲了大量用戶(hù)的青睞，再一次感謝我們的用戶(hù)，謝謝！

記者問(wèn)：衛(wèi)總，深圳是最早推廣新能源車(chē)市場(chǎng)之一，現(xiàn)在形成了比較成熟的市場(chǎng)，后續(xù)國(guó)內(nèi)外新能源知名品牌都在深圳有布局，相比這些品牌的車(chē)型，榮威ei6和榮威eRX5這兩款車(chē)有什么亮點(diǎn)能讓它們從眾多車(chē)型中脫穎而出？衛(wèi)旻答：今年以來(lái)，榮威新能源汽車(chē)銷(xiāo)售勢(shì)頭非常迅猛，尤其在深圳區(qū)域，榮威ei6和榮威eRX5兩款車(chē)，1-5月總體上牌量已經(jīng)超過(guò)6000臺(tái)，同比、環(huán)比的增長(zhǎng)率應(yīng)該說(shuō)在深圳所有的新能源汽車(chē)?yán)镞b遙領(lǐng)先。像俞總剛才說(shuō)的，我們最大的收獲是客戶(hù)的青睞?？蛻?hù)的青睞我認(rèn)為主要來(lái)源于客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的體驗(yàn)。榮威ei6和榮威eRX5這兩款車(chē)是消費(fèi)者真正需要的新能源汽車(chē)，從外形方面來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)拿過(guò)國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，從內(nèi)在品質(zhì)來(lái)說(shuō)，三電技術(shù)是國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的。在混動(dòng)技術(shù)方面，我們是真正意義上的強(qiáng)混，不會(huì)像之前的某些新能源汽車(chē)，宣傳的是新能源的油耗，實(shí)際開(kāi)的時(shí)候卻跑出燃油車(chē)的油耗，甚至超過(guò)燃油車(chē)的油耗。我們?cè)趨^(qū)域客戶(hù)體驗(yàn)方面做足了推廣活動(dòng)，讓更多的消費(fèi)者近距離接觸和近距離品鑒榮威新能源汽車(chē)。同時(shí)，我們非常注重用戶(hù)口碑的建立，每個(gè)月都有針對(duì)用戶(hù)的專(zhuān)項(xiàng)口碑維護(hù)活動(dòng)，包括榮威車(chē)主本地的專(zhuān)屬觀(guān)影活動(dòng)等。良好的產(chǎn)品體驗(yàn)結(jié)合豐富的活動(dòng)，在深圳地區(qū)營(yíng)造了非常好的榮威新能源產(chǎn)品的口碑，良好的口碑反過(guò)來(lái)又推動(dòng)了榮威新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。

剛剛過(guò)去的深港澳車(chē)展上，我們以新能源汽車(chē)超過(guò)2000臺(tái)的訂單量，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)遙遙領(lǐng)先。另外，榮威展臺(tái)相比其他展臺(tái)的熱度、客戶(hù)的關(guān)注度都有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)我們的認(rèn)可度是非常高的。下一步我們會(huì)在產(chǎn)品層面、體驗(yàn)層面、口碑層面持續(xù)加強(qiáng)，讓深圳的客戶(hù)更深地體會(huì)到上汽榮威品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域所具備的雄厚實(shí)力。記者問(wèn)：現(xiàn)在新能源汽車(chē)的發(fā)展歷史是比較短的，但是速度非?？欤芏嘧灾髌放?、合資品牌，甚至新勢(shì)力造車(chē)都在不斷涌入市場(chǎng)。相對(duì)其他品牌來(lái)說(shuō)，上汽榮威的核心競(jìng)爭(zhēng)力和差異化是體現(xiàn)在哪些方面？俞經(jīng)民答：我們最大的差異化是真心實(shí)意地了解用戶(hù)真正的需求。新勢(shì)力都喜歡特斯拉，要做中國(guó)的特斯拉。比較湊巧的是，特斯拉和上汽榮威都是2004年起步的，馬斯克開(kāi)始做特斯拉的時(shí)候，上汽開(kāi)始做榮威。在我看來(lái)，造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)清楚感覺(jué)到，汽車(chē)行業(yè)的差異化和特殊性在于三個(gè)密度比較高：一是資本密度比較高，二是技術(shù)發(fā)展的密度比較高，三是核心人才的要求比較高。直白地說(shuō)就是對(duì)“基本功”的要求比較高，“基本功”牢靠，才能持續(xù)發(fā)展向?qū)捥幮小Ｄ壳坝行┢髽I(yè)由于實(shí)力不濟(jì)，“基本功”不夠，但又要抓眼前的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，所以顯得短平快，但這絕對(duì)不是上汽的想法。我自己是榮威e950的用戶(hù)，我是2017年1月份買(mǎi)的車(chē)，但我經(jīng)常跟夫人講，我們的車(chē)買(mǎi)早了一點(diǎn)。因?yàn)榈饺ツ?月份e950就有了互聯(lián)網(wǎng)版出來(lái)，我們錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)版。最初我們是在2012年買(mǎi)的燃油版榮威950，所以后來(lái)我決定買(mǎi)榮威e950的時(shí)候夫人有點(diǎn)想法，開(kāi)了4、5年又買(mǎi)臺(tái)榮威950。榮威e950是插電混動(dòng)車(chē)型，她不知道什么叫Plug-in，但買(mǎi)了以后馬上喜歡上了，因?yàn)轶w驗(yàn)是和燃油車(chē)完全不同的。我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)給用戶(hù)帶來(lái)的體驗(yàn)?zāi)軌蛲苿?dòng)這個(gè)市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。真正好的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)體驗(yàn)是不可逆的，它將帶來(lái)加速發(fā)展的效果。 十年多以來(lái)，我們上汽深耕新能源領(lǐng)域，尤其關(guān)注用戶(hù)的真正需求，致力于練好造車(chē)的“基本功”，三電系統(tǒng)的基本功要做好，圍繞客戶(hù)出行的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)要做好，智能化技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)也要做好，結(jié)合我們?cè)谔剿骰ヂ?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的各項(xiàng)成果，為用戶(hù)的各種場(chǎng)景化體驗(yàn)提供便捷的服務(wù)，這樣用戶(hù)才會(huì)看上你、用上你、愛(ài)上你，我們很多用戶(hù)愛(ài)上了之后，就喜歡“扎堆”，喜歡交朋友，喜歡和大家分享用了上汽新能源互聯(lián)網(wǎng)車(chē)以后的體會(huì)，傳好口碑。我們不忘初心講的就是向?qū)捥幮?，希望以用?hù)的口碑來(lái)推動(dòng)榮威品牌更好地“品位科技，知你知行”。記者問(wèn)：俞總，隨著國(guó)家政策的推廣以及消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展。在這期間也是出了很多問(wèn)題，市面上新能源汽車(chē)產(chǎn)品良莠不齊，您認(rèn)為什么樣的車(chē)才是用戶(hù)所需要的真正的新能源汽車(chē)？俞經(jīng)民：上汽對(duì)國(guó)家堅(jiān)定不移地推動(dòng)新能源的發(fā)展是舉雙手贊成的。2014年5月24日，習(xí)總書(shū)記到上汽指導(dǎo)，觀(guān)摩了上汽新能源的布局、新能源技術(shù)的行動(dòng)、新能源的實(shí)驗(yàn)室。習(xí)總書(shū)記關(guān)切地問(wèn)我們，這些技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)都是誰(shuí)的？我說(shuō)核心的三電系統(tǒng)都是我們自主研發(fā)的。他當(dāng)即表示贊賞，并提出新能源汽車(chē)由大走向強(qiáng)關(guān)鍵還是在于技術(shù)的儲(chǔ)備和用戶(hù)的體驗(yàn)。用戶(hù)用到真正稱(chēng)心的新能源汽車(chē)一定會(huì)聚集好的口碑，現(xiàn)在榮威新能源產(chǎn)品的布局覆蓋已經(jīng)很全面，有榮威e50、榮威e550、榮威eRX5、榮威ERX5、榮威ei6、榮威Ei5等，在每個(gè)價(jià)位都有最好的產(chǎn)品讓用戶(hù)選擇。今年，我們?cè)诒本┡e辦了第二屆汽車(chē)創(chuàng)行者大會(huì)，“電動(dòng)智能超跑SUV”榮威光之翼MARVEL X在會(huì)上正式首秀。榮威光之翼MARVEL X就是去年第一屆創(chuàng)行者大會(huì)亮相的榮威光之翼VISION-E概念車(chē)的量產(chǎn)版本，它將在今年9月份正式上市。這輛車(chē)現(xiàn)在關(guān)注度很高，預(yù)計(jì)到6月底，經(jīng)?；?dòng)的注冊(cè)日活客戶(hù)（“大威”）可能過(guò)萬(wàn)，我們6月底將對(duì)1萬(wàn)多的“大威”進(jìn)行內(nèi)部預(yù)售（小訂環(huán)節(jié)），7月底開(kāi)放正式預(yù)訂。榮威光之翼MARVEL X凝結(jié)了上汽在新能源技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)科技、智能駕駛領(lǐng)域最前沿技術(shù)，在設(shè)計(jì)上保留了超過(guò)90%的概念車(chē)元素，實(shí)現(xiàn)了0.29風(fēng)阻系數(shù)，500公里超長(zhǎng)續(xù)航，配備了比特斯拉還大的19.4英寸超跑中控大屏，完全吻合了“電動(dòng)智能超跑SUV”的定位。榮威光之翼MARVEL X還有幾個(gè)第一，人類(lèi)歷史上第一次用“AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)”的量產(chǎn)車(chē)，這臺(tái)車(chē)你可以盲駕的，看屏幕就夠了，它的導(dǎo)航和實(shí)時(shí)路況完全相符，駕駛員可以聲控，“你好斑馬，切換到大屏上”，19.4英寸的大屏，你的親朋好友坐在第二排也能清晰看到并指揮。如果說(shuō)榮威RX5是互聯(lián)網(wǎng)“新品類(lèi)”的話(huà)，這輛榮威光之翼MARVEL X一定會(huì)成為一個(gè)“新物種”。它還擁有全球第一套全方位智能迎賓系統(tǒng)，當(dāng)主人靠近車(chē)，隱藏式門(mén)把手自動(dòng)出來(lái)，當(dāng)你打開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)燈就自動(dòng)亮了并為你調(diào)整座椅空間。最厲害的是它還搭載了AI Pilot智能駕駛系統(tǒng)，大家能想到，或者能看到的主動(dòng)安全全部到位，無(wú)論是低速、高速、結(jié)構(gòu)道路、隨道內(nèi)、跟車(chē)、不跟車(chē)的情況下都能全面保障用戶(hù)安全。榮威光之翼MARVEL X還能做到難度非常高的無(wú)人代客泊車(chē)，這不僅僅要解決車(chē)的問(wèn)題，還要考慮到智慧園區(qū)的環(huán)境、生態(tài)問(wèn)題，才能在園區(qū)里、辦公室大樓內(nèi)實(shí)現(xiàn)找車(chē)位、泊車(chē)入庫(kù)。 不同的用戶(hù)對(duì)車(chē)的價(jià)位追求不一樣，我們要做的是在每個(gè)價(jià)位都能拿出最好的產(chǎn)品供用戶(hù)選擇，并且這款車(chē)用戶(hù)買(mǎi)了不僅不會(huì)后悔，還會(huì)開(kāi)心跟親朋好友分享他的選擇是很開(kāi)心很滿(mǎn)意的。主持人：稍微透露一下，榮威光之翼MARVEL X現(xiàn)在已經(jīng)吸引了很多超級(jí)粉絲，我們?cè)谏虾?、杭州舉辦活動(dòng)，他們會(huì)從全國(guó)各地自費(fèi)飛過(guò)來(lái)參加我們的活動(dòng)，近距離接觸我們的榮威光之翼MARVEL X，如果各位有興趣也可以關(guān)注我們榮威光之翼MARVEL X的公眾號(hào)，成為我們的粉絲，我們有活動(dòng)會(huì)通知大家。歡迎大家報(bào)名參加。記者問(wèn)：徐總，在剛剛結(jié)束的深港澳車(chē)展上，榮威有很多款新能源汽車(chē)參展。目前來(lái)看，新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)很激烈，在這種情況下，榮威新能源有什么樣的技術(shù)優(yōu)勢(shì)？

上汽乘用車(chē)公司新能源科高級(jí)經(jīng)理徐崟徐崟答：這幾年上汽在新能源行業(yè)的發(fā)展，包括技術(shù)上的發(fā)展，已經(jīng)做到了行業(yè)里面的領(lǐng)先地位，而且這些領(lǐng)先的新能源技術(shù)已經(jīng)轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)產(chǎn)品投放到了市場(chǎng)上，比如剛剛談到的深港澳車(chē)展上，我們參展的榮威eRX5、榮威ei6，包括純電的榮威ERX5、榮威Ei5，包括9月份上市的榮威光之翼MARVEL X。上汽一直堅(jiān)持“綠芯”戰(zhàn)略，我們是國(guó)內(nèi)首家在“純電動(dòng)、插電強(qiáng)混、燃料電池”新能源汽車(chē)三大領(lǐng)域均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，并自主掌握了“電池、電驅(qū)、電控”的三電核心技術(shù)。主要有幾方面，一是平臺(tái)上，很多車(chē)企開(kāi)發(fā)新能源車(chē)，是拿傳統(tǒng)燃油車(chē)去改，把燃油系統(tǒng)改為純電或者混動(dòng)的車(chē)，這其實(shí)是有問(wèn)題的。新能源車(chē)因?yàn)橛须姵?，布局和燃油?chē)有很大不同，如果從燃油車(chē)改，會(huì)影響到整個(gè)車(chē)的駕乘空間，以及車(chē)型的美觀(guān)。大家知道電池是在車(chē)身的下面，加裝電池會(huì)抬高車(chē)內(nèi)地板，擠壓乘坐空間。但采用專(zhuān)屬平臺(tái)就不會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題，可以保證駕乘舒適性。上汽推出的榮威eRX5、榮威ei6，榮威eRX5采用全新“SSA+”平臺(tái)，同時(shí)兼容純電、插電、傳統(tǒng)燃油車(chē)型。榮威Ei5是休旅車(chē)，它采用全球首個(gè)純電動(dòng)休旅車(chē)平臺(tái)，是一個(gè)全新的平臺(tái)。二是我剛才談到的三電技術(shù)，電池、電控、電驅(qū)。電池剛剛談到了，按最高的UL2580國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，達(dá)到防塵防水民用最高級(jí)別IP67防護(hù)等級(jí)，防水，防漏電，抗高溫、碰撞、針刺等，都做到了最高的安全等級(jí)，給我們的客戶(hù)帶來(lái)最安全的防護(hù)。而且我們是國(guó)內(nèi)第一家承諾8年20萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)30%的車(chē)企，可能8年、10年以后車(chē)不行了，但是電池還可以用，衰減不超過(guò)30%。我們的電驅(qū)減震系統(tǒng)上做了很好的設(shè)計(jì)，帶來(lái)傳統(tǒng)能源車(chē)無(wú)法比擬的駕駛平順性，并保證NVH的靜音效果領(lǐng)先同級(jí)。電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器三個(gè)模塊高度集成，重量輕，給客戶(hù)省油省電。電控系統(tǒng)是完全根據(jù)每個(gè)客戶(hù)的駕駛習(xí)慣，比如踩油門(mén)的習(xí)慣、不同使用的場(chǎng)景等，智能輸出動(dòng)力，節(jié)能效果非常好，又能保證駕駛舒適性。榮威Ei5還全國(guó)首次應(yīng)用了兩個(gè)新科技，一個(gè)是iBooster智能電電控制動(dòng)系統(tǒng)，能在行駛過(guò)程中自動(dòng)回收能量，來(lái)提高車(chē)輛的行駛里程；還有一個(gè)是熱泵空調(diào)，在零下5度的氣溫下，空調(diào)效率超過(guò)傳統(tǒng)空調(diào)50%以上，這都是為了提升純電車(chē)的行駛里程。

記者問(wèn)：俞總，近年來(lái)榮威在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，我們也知道，榮威品牌還是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的開(kāi)創(chuàng)者。自從榮威RX5上線(xiàn)以來(lái)，占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)成為榮威品牌獨(dú)一無(wú)二的標(biāo)簽，請(qǐng)您給我們介紹一下上汽榮威新能源汽車(chē)目前的發(fā)展情況。俞經(jīng)民答：我們做互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)的想法是“不忘初心，站穩(wěn)腳跟，向?qū)捥幮小薄１澈蟮募夹g(shù)路線(xiàn)是獨(dú)特的，我多次在打比方，4月份我們有60多萬(wàn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)車(chē)主，又兩個(gè)月，就到了70多萬(wàn)，有接近75萬(wàn)輛的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在馬路上跑?！澳愫冒唏R”，是人類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)體驗(yàn)的第一句問(wèn)候語(yǔ)，一石激起千層浪，現(xiàn)在每個(gè)廠(chǎng)家好像都有“你好什么”。我們也不吃醋，因?yàn)闆](méi)有人說(shuō)這真正是互聯(lián)網(wǎng)車(chē)。 之前好幾年我們已經(jīng)做了inkaLink、inkaNet系統(tǒng)，后來(lái)我們和阿里巴巴成立10億的合資企業(yè)斑馬，推出榮威RX5，推出第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。行業(yè)內(nèi)比較清楚，我們這條路的起點(diǎn)、深度、寬度都比較厲害。

它有幾個(gè)特點(diǎn)：一是要有身份，身份背后是大腦，有大腦才能了解我們的用戶(hù)。開(kāi)我們的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，你完全用不著手機(jī)，因?yàn)槟阋呀?jīng)跑在互聯(lián)網(wǎng)上，比如導(dǎo)航，我們完全可以給你推送，判斷出你要按老規(guī)矩從家到單位，顯示你經(jīng)常走的路線(xiàn)，告訴你今天在哪段有點(diǎn)小情況，可以給你建議，因?yàn)樗侵苯优茉诨ヂ?lián)網(wǎng)上的，而不是通過(guò)APP中轉(zhuǎn)。一個(gè)手機(jī)里面的APP是支離破碎的，他們不了解你。車(chē)機(jī)上更是這樣，互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用APP，我個(gè)人要打個(gè)問(wèn)號(hào)，這個(gè)技術(shù)路線(xiàn)是不能向?qū)捥幮械?，只能是?jiǎn)單把APP安到車(chē)機(jī)里面。真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)出行體驗(yàn)絕對(duì)不是APP帶來(lái)的，你要有自己的身份、自己的大腦才能更好的了解客戶(hù)。

二是進(jìn)化。我們的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)從2016年7月6日到2017年12月28日做了4次迭代，迎來(lái)第一次大版本迭代，這就是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)1.0版本到2.0版本的OTA升級(jí)，2.0版本到今天為止，燃油車(chē)、新能源車(chē)所有的車(chē)全部刷上去了。剛才還說(shuō)道榮威光之翼MARVEL X會(huì)是第一個(gè)搭載3.0版本的，這樣具有升級(jí)迭代進(jìn)化特點(diǎn)的才是真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。三是生態(tài)。開(kāi)放生態(tài)至關(guān)重要，我們當(dāng)年和阿里巴巴坐下來(lái)聊的時(shí)候也是這樣，開(kāi)放的。用戶(hù)和車(chē)的溝通十分重要，這是基礎(chǔ)。沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的時(shí)候您是駕駛員、是乘客，不是主人。現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，你就是車(chē)主，是指揮它的，這輛車(chē)有生命力，因?yàn)樗梢缘?，它可以了解你，是有溫度的，是你的出行伙伴。你和互?lián)網(wǎng)車(chē)的溝通是第一位的，但不僅僅在車(chē)?yán)?，整個(gè)生態(tài)通過(guò)汽車(chē)，會(huì)影響你的生活，讓更多車(chē)、人連接互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)不局限在出行方面。深圳有騰訊，騰訊有微信和QQ，但這兩個(gè)軟件使用場(chǎng)景不一樣、用戶(hù)社交圈子不一樣。汽車(chē)也會(huì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的圈子，不僅人和車(chē)溝通，通過(guò)車(chē)這個(gè)載體還讓更多的人溝通起來(lái)，有更好的交流，社交屬性會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)車(chē)上成為顯著特征。我們做互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，路線(xiàn)很難，但是絕對(duì)是向?qū)捥幮?，有身份帶大腦、能夠進(jìn)化升級(jí)、關(guān)注由出行到更廣的社交生活。這是我們的追求和我們?cè)谧龅摹?/p>

記者問(wèn)：東風(fēng)日產(chǎn)前幾天發(fā)布了一款純電動(dòng)車(chē)型，豐田的插電車(chē)型即將入市，面對(duì)合資品牌暢銷(xiāo)車(chē)型出的新能源版本，榮威有哪些應(yīng)對(duì)措施，有哪些優(yōu)勢(shì)讓消費(fèi)者選擇榮威呢？俞經(jīng)民答：我相信我們的“綠芯”技術(shù)，相比合資也毫不遜色，甚至是超越他們的，還有剛剛大家很關(guān)心的互聯(lián)網(wǎng)他們沒(méi)有，而且中國(guó)市場(chǎng)中國(guó)人最了解，所以相面對(duì)合資，我們還是有很大優(yōu)勢(shì)的。所以我們不怕競(jìng)爭(zhēng)。謝謝你的提問(wèn)。

主持人：“品位科技，知你知行”，這是榮威的口號(hào)，也是上汽新能源希望傳達(dá)給消費(fèi)者的意愿。

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