原標(biāo)題：一品解讀｜從東風(fēng)風(fēng)行T5 見證東風(fēng)集團(tuán)的從“芯”開始

原標(biāo)題：一品解讀｜從東風(fēng)風(fēng)行T5 見證東風(fēng)集團(tuán)的從“芯”開始

如今，汽車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了智能互聯(lián)新時(shí)代，每一款新車的推出，都要表現(xiàn)出自己對(duì)智能互聯(lián)的擁抱，否則就感覺(jué)自己脫離了時(shí)代潮流的大部隊(duì)。然而車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，必須要依托汽車作為載體，因此精湛的制造工藝和過(guò)硬的品質(zhì)是發(fā)展車載智能互聯(lián)的前提。

而東風(fēng)風(fēng)行則非常明白這個(gè)道理，在2018北京國(guó)際車展上亮相的東風(fēng)風(fēng)行T5，在產(chǎn)品力和智能互聯(lián)的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。新車前臉采用了輔以鍍鉻浮雕設(shè)計(jì)的大面積進(jìn)氣格柵，非常有立體感。格柵中上方一條橫線連接大燈內(nèi)的日間行車燈，將格柵與前大燈融為一體，從而拉寬了整體視覺(jué)效果。

懸浮式車頂搭配雙色輪圈彰顯年輕時(shí)尚，尾部也使用了當(dāng)下流行的貫穿式LED尾燈組，同時(shí)與一個(gè)橫向的鍍鉻飾條相連形成一個(gè)方框，中間包含著風(fēng)行的全新英文標(biāo)識(shí)“FORTHING”。后獨(dú)立懸架的配備也彰顯誠(chéng)意十足。

坐進(jìn)車內(nèi)，首先映入眼簾的就是那大尺寸的豎向液晶屏，在這塊液晶屏中，搭載了“FutureLink3.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過(guò)連接騰訊車聯(lián)“AI in Car”，可實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航、智能社交、智能音樂(lè)等多項(xiàng)功能。

而且在智能駕駛層面，風(fēng)行T5所搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用與特斯拉相同的Mobileye圖像識(shí)別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離報(bào)警等6項(xiàng)智能駕駛輔助功能。半自動(dòng)泊車系統(tǒng)、三檔自動(dòng)感應(yīng)功能的智能電動(dòng)尾門、手機(jī)無(wú)線充電以及原廠行車記錄儀等智能配置的到來(lái)更是錦上添花。

最值得一提的是，風(fēng)行T5搭載由寶馬技術(shù)授權(quán)的1.6TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，集雙通道渦輪增壓與連續(xù)可變氣門升程等技術(shù)于一身，匹配7速雙離合變速器，可輸出150kW的最大功率和280N.m的峰值扭矩，在保障動(dòng)力充足的同時(shí)，百公里綜合油耗也低至7.5L，燃油經(jīng)濟(jì)性極高。

在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)、科技配置以及外形設(shè)計(jì)等方面，東風(fēng)風(fēng)行T5都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的產(chǎn)品力，在智能互聯(lián)方面，“FutureLink3.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也標(biāo)志著東風(fēng)風(fēng)行在緊隨時(shí)代潮流。作為東風(fēng)風(fēng)行邁向3.0時(shí)代的開山之作，東風(fēng)風(fēng)行T5的到來(lái)也標(biāo)志著東風(fēng)風(fēng)行的從“芯”開始。

今后東風(fēng)風(fēng)行以東風(fēng)公司輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化“五化”戰(zhàn)略布局，以及“品質(zhì)、智慧、和悅”三大工程和“九大”行動(dòng)作為戰(zhàn)略指引，全面邁入3.0時(shí)代。另外基于風(fēng)行X、風(fēng)行M、風(fēng)行T三大產(chǎn)品系列，今年將推出風(fēng)行T4、T5、T7、M6、M7共5款重磅車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也在無(wú)形中加快智能互聯(lián)化的推進(jìn)。

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