比亞迪在春晚炫科技，這個(gè)牛X能吹一年了
來(lái)源：搜狐汽車(chē)
對(duì)于堂哥這樣的媒體人來(lái)講，一年之際在于春晚。如果不看春晚，那恐怕這一年的段子怕是要跟不上了。而作為一名汽車(chē)媒體，堂哥的焦點(diǎn)自然就在汽車(chē)上啦。今年的春晚，比亞迪算是在全國(guó)人民面前展示了自己牛X的技術(shù)。
當(dāng)晚，由百度、比亞迪、云州智能、零度智控和高巨創(chuàng)新等企業(yè)組成了“高科技方隊(duì)”在珠海分會(huì)場(chǎng)，以“海陸空”編隊(duì)的形式將我國(guó)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域取得的突破一股腦地“砸“向觀眾。其中，比亞迪唐、宋MAX等車(chē)型憑借百度Apollo平臺(tái)，在珠港澳大橋上完成了無(wú)人駕駛下的8字交叉跑。
比亞迪算是裝個(gè)能吹一年的X。比亞迪這次只是提供了車(chē)輛這一載體，真正背后的無(wú)人駕駛支持全都是百度的功勞。不過(guò)，能呈現(xiàn)在觀眾眼前的，全都是一輛輛具象化的比亞迪汽車(chē)。百度只能做一名幕后英雄了。
自動(dòng)駕駛、人工智能已經(jīng)上升為了國(guó)家戰(zhàn)略。去年11月，科技部公布了首批國(guó)家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)。而百度Apollo被欽點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的“國(guó)家隊(duì)”。百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域確實(shí)處于國(guó)際的領(lǐng)先水平。Apollo2.0在硅谷進(jìn)行測(cè)試時(shí)，贏得了眾多外媒對(duì)“中國(guó)速度”的認(rèn)可。
但是，要問(wèn)堂哥自動(dòng)駕駛什么時(shí)候能正式上路的話(huà)。堂哥還是那句話(huà)，在相關(guān)的法律法規(guī)和行業(yè)準(zhǔn)則還沒(méi)有出臺(tái)時(shí)，一切都還是只是紙上談兵，哪怕技術(shù)已經(jīng)足夠成熟。不管是百度還是比亞迪，都還有許多的路要走。
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