原標題：【海外】谷歌和Uber大打出手 無人駕駛技術領頭羊地位之爭 | 汽車產(chǎn)經(jīng)

Uber，挖墻腳，花大錢，技術不靈就買買買；谷歌，丟人才，發(fā)展緩，人走茶涼就鬧鬧鬧。

編譯 | 汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng) 王天石

Uber是一個小偷嗎？在中國市場全面失敗后，回到舊金山老家開始利用人事挖墻腳戰(zhàn)術來盜取競爭對手Google Waymo的商業(yè)機密從而推動無人駕駛項目，試圖通過智能駕駛來保持其汽車出行行業(yè)的商業(yè)競爭力。

谷歌Waymo是一個長不大的孩子嗎？留不住有才華的工程師，沒有革命性的自動駕駛技術創(chuàng)新，難道只能通過對被盜的商業(yè)秘密提起無端的訴訟來獲得事后補償和吸引公眾眼球嗎？

業(yè)內(nèi)人士都心里清楚，Waymo所謂的的“商業(yè)秘密”并不是真正的秘密，任何受過適當技術培訓的工程師都很清楚這是個怎么回事兒。

舊金山，美國加州。這兩個技術巨頭在新興的無人駕駛汽車和卡車行業(yè)開始了一輪激烈的爭奪霸主地位的斗爭，在法庭上“撕逼”?。?/p>

原告Waymo說，在工程師Anthony Levandowski被挖到Uber的過程中，有14000份文件被盜，被發(fā)現(xiàn)其中有8項商業(yè)機密。

在Uber引誘Levandowski離開Waymo開出的天價合同：5.92億美元的價格中，就可以很直觀地看出這筆錢絕不僅僅是買一個工程師的價格。

這筆錢包括了整體買下由Levandowski控制的無人駕駛卡車公司Otto，還有一群Waymo的工程師跟隨Levandowski一起跳操到Uber。

Waymo的首席律師Charles Verhoeven在法庭上生氣地咆哮，Uber是個無恥的小偷，他們將Google的無人駕駛技術看作是一個生存威脅，需要快速追趕的對象，到那會死自己有沒有能力去正向開發(fā)。

“于是乎，他們決定不惜一切代價贏得勝利！”Charles Verhoeven說Uber的創(chuàng)始人“特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）是個視勝利高于一切的人，甚至比法律和良心還要重要”。

在Uber的反擊中，律師Bill Carmody直截了當?shù)卣f“Uber的行為合情合理合法，沒有任何欺騙行為！Waymo聲稱的商業(yè)機密根本就不是秘密，世人皆知的技術”。

于是乎，Waymo將不得不證明Google所謂的商業(yè)秘密是有相關合同及條款保護的，且他們已經(jīng)在Uber出現(xiàn)了，并已經(jīng)被Uber使用了。

Waymo希望阻止Uber利用其技術獲得競爭優(yōu)勢，而且要求Uber支付18億美元的損失。如果能夠證明Uber在其自己的激光雷達技術中使用任何假定的八種商業(yè)秘密的話，那么谷歌就可以勝訴。

許多市場研究人員預測，在為未來的十年，包括所有產(chǎn)品和服務在內(nèi)，無人駕駛汽車市場將會達到數(shù)千億美元的規(guī)模??！

“這是一個競爭非常激烈的市場，谷歌在這方面是一直領先的，因為我們是首先進行開發(fā)的，我們一直都是領頭羊?！盋harles Verhoeven說。

為了形象地闡明Uber試圖通過作弊趕上Waymo的想法，他講述了Rosie Ruiz，一個馬拉松運動員在1980通過坐地鐵作弊的方式贏得了波士頓馬拉松冠軍的故事。但最終她被發(fā)現(xiàn)作弊，并被取消了冠軍資格。

早在2016年1月初，Levandowski就多次在其發(fā)出電子郵件中，尤其是向Google首席執(zhí)行官Larry Page抱怨說，無人駕駛汽車項目“已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)”，“我們正在快速失去技術優(yōu)勢”。其他電子郵件更是顯示了其渴望離開谷歌的真實想法。

后來當Levandowski辭職時，Waymo的首席執(zhí)行官John Krafcik說，這位高級工程師，曾經(jīng)并肩作戰(zhàn)的老朋友，變成了他的敵人！盡管John Krafcik采納了“讓你的朋友靠近，讓你的敵人更近”的格言。兩人交換了至少一個電話和100個左右的Twitter消息，并在Five Guys漢堡餐廳一起午餐。但這并不能改變Levandowski叛徒的行為以及Uber小偷的本質(zhì)。

現(xiàn)在審判還在進行中，最新消息我們會隨時更新?。?/p>

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