VCG供圖

當(dāng)特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車(chē)堂而皇之地行駛在大路上,當(dāng)深圳自動(dòng)駕駛公交車(chē)上路載客,你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)自動(dòng)駕駛車(chē)不再是好萊塢大片中的臆想,一場(chǎng)有關(guān)智能互聯(lián)的戰(zhàn)役正在悄然打響,通過(guò)合縱連橫方式,汽車(chē)集團(tuán)也開(kāi)啟全面布局之路。智在未來(lái),誰(shuí)能決勝千里?一切拭目以待。

廣汽集團(tuán)：吸納百家之長(zhǎng) 與多家公司簽署戰(zhàn)略合作

當(dāng)廣汽集團(tuán)牽手蔚來(lái)汽車(chē),廣汽蔚來(lái)呼之欲出之時(shí),忽然發(fā)現(xiàn),在智能互聯(lián)新能源車(chē)領(lǐng)域,似乎一切皆有可能。而在新能源領(lǐng)域起步較晚的廣汽集團(tuán),正在吸納百家之長(zhǎng),在智能互聯(lián)新能源車(chē)領(lǐng)域快馬加鞭。

2017年12月28日,廣汽集團(tuán)與蔚來(lái)汽車(chē)在廣州舉行戰(zhàn)略合作暨新能源汽車(chē)項(xiàng)目簽約儀式。根據(jù)此次的合作協(xié)議,合作雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)以及運(yùn)營(yíng)等方面開(kāi)展合作。作為戰(zhàn)略合作的第一步,雙方將共同出資設(shè)立廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)有限公司,致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的研發(fā)、銷(xiāo)售及服務(wù)。該合創(chuàng)公司規(guī)劃總投資12.8億元,注冊(cè)資本5億元,其中廣汽、蔚來(lái)所占股比分別為45%、55%。而在此之前,廣汽還與科大訊飛、騰訊、華為等都有戰(zhàn)略合作。

2017年12月7日,科大訊飛與廣汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作,雙方將在智能人機(jī)交互技術(shù)、車(chē)載智能化及人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、廣告投放、智能客服、智能銷(xiāo)售機(jī)器人及營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)合作。2017年9月18日,廣汽集團(tuán)與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方聯(lián)手合作的方面包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能駕駛、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、汽車(chē)生態(tài)圈、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和宣傳等領(lǐng)域,同時(shí)探討在汽車(chē)電商平臺(tái)、汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以及移動(dòng)出行和新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展資本合作。2017年6月21日,廣汽集團(tuán)與華為公司簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方將在企業(yè)管理、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、新能源和國(guó)際化業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。

而在2017年4月宣告成立的廣汽新能源公司,是廣汽集團(tuán)的工作重心,據(jù)悉首期投資即高達(dá)47億元,后續(xù)還將陸續(xù)投入450億元。

上汽集團(tuán)：依靠資本力量 成為技術(shù)嘗鮮者

作為雄踞汽車(chē)軍團(tuán)第一梯隊(duì)的汽車(chē)集團(tuán),上汽自然要先人一步,跑在最前面。針對(duì)汽車(chē)行業(yè),率先提出了“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”趨勢(shì)判斷,并搶抓機(jī)遇、順勢(shì)而為,瞄準(zhǔn)“新四化”方向持續(xù)開(kāi)展前瞻研究,目前技術(shù)水平已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流。

上汽集團(tuán)首先是已擁有第二代智能駕駛平臺(tái)核心技術(shù)的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);其次是模擬多種交通場(chǎng)景大規(guī)模測(cè)試,例如上汽參與國(guó)內(nèi)首個(gè)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)”建設(shè)、和同濟(jì)大學(xué)合作建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)智能駕駛測(cè)評(píng)研究基地等。在全球資源整合層面,上汽集團(tuán)依靠資本力量,還在美國(guó)硅谷設(shè)立風(fēng)投公司和創(chuàng)新中心,在新能源、互聯(lián)互通、智能駕駛、軟件工程等領(lǐng)域進(jìn)行布局;并與香港科技大學(xué)籌劃共建人工智能實(shí)驗(yàn)室等。

在2017年1月5日,上汽正式以白金會(huì)員身份加入5GAA聯(lián)盟(5G Automotive Association),成為5GAA聯(lián)盟中唯一中國(guó)車(chē)企。上汽正在攜手華為、中移動(dòng)加緊研究基于5G,實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的V2X(車(chē)與外界無(wú)線通信)技術(shù),讓基于個(gè)體的智能演進(jìn)成基于網(wǎng)絡(luò)的智能,加快互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和智能汽車(chē)融合;同時(shí)與國(guó)際一流的整車(chē)公司、芯片廠商及通信公司,共同致力于智能交通、智能出行和智慧城市,提供端到端的解決方案。

長(zhǎng)安集團(tuán)：廣結(jié)“良緣” 發(fā)力“654”智能化戰(zhàn)略

打造六大體系平臺(tái)、五大核心技術(shù),分四個(gè)階段逐步實(shí)現(xiàn)汽車(chē)從單一智能到全自動(dòng)駕駛——“654”智能化戰(zhàn)略已成為長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛之夢(mèng)行之有效的方法論。目前,長(zhǎng)安汽車(chē)已掌握智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)箢?lèi)60余項(xiàng)智能化技術(shù),特別是結(jié)構(gòu)化道路無(wú)人駕駛技術(shù)已通過(guò)2000多公里的實(shí)車(chē)性技術(shù)驗(yàn)證,更一躍成為中國(guó)首家進(jìn)行長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛的汽車(chē)企業(yè)。

2017年7月5日,長(zhǎng)安汽車(chē)宣布攜手百度Apollo生態(tài)項(xiàng)目,雙方將展開(kāi)深入合作,通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的方法促進(jìn)智能駕駛汽車(chē)的發(fā)展。早在2016年3月,長(zhǎng)安汽車(chē)就已經(jīng)成為首個(gè)與百度達(dá)成“智慧汽車(chē)”戰(zhàn)略合作的中國(guó)汽車(chē)品牌。2017年1月 ,長(zhǎng)安汽車(chē)攜手百度亮相CES國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子展,為消費(fèi)者帶來(lái)汽車(chē)智能化領(lǐng)域最前沿的科技技術(shù)。

此外,長(zhǎng)安汽車(chē)在2016年底入駐硅谷,加快了長(zhǎng)安汽車(chē)其全球化的布局,加速了長(zhǎng)安汽車(chē)智能駕駛?cè)⑺募?jí)開(kāi)發(fā)進(jìn)度。截至目前,長(zhǎng)安汽車(chē)已與百度、華為、360公司、高德導(dǎo)航、科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別、中國(guó)聯(lián)通、好幫手、遠(yuǎn)特TSP運(yùn)營(yíng)等形成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系;與清華大學(xué)等高?？蒲性核献?加快開(kāi)展三級(jí)智能駕駛技術(shù)& V2X技術(shù)研究;加入美國(guó)MTC(The Mobility Transformation Center)組織也預(yù)示著長(zhǎng)安汽車(chē)將擁有更多接軌全球頂級(jí)研發(fā)成果的機(jī)會(huì)。

北汽集團(tuán)：合縱連橫,取長(zhǎng)補(bǔ)短

“強(qiáng)化創(chuàng)新實(shí)力,要合縱連橫,取長(zhǎng)補(bǔ)短。”在2017年9月10日舉辦的“2017中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇”上,北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼對(duì)北汽集團(tuán)智能互聯(lián)戰(zhàn)略做出總結(jié)。

2017年10月13日,北汽集團(tuán)與百度簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,在汽車(chē)智能化領(lǐng)域達(dá)成集團(tuán)層面的戰(zhàn)略合作。事實(shí)上,早在1月7日舉辦的美國(guó)CES消費(fèi)電子展上,北汽集團(tuán)宣布與百度在智能汽車(chē)領(lǐng)域達(dá)成全面戰(zhàn)略合作,進(jìn)行智能駕駛、智能互聯(lián)和智能座艙的開(kāi)發(fā)。此次簽署的戰(zhàn)略合作,是在自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)合作的升級(jí)。

2017年7月28日,北汽集團(tuán)和手機(jī)品牌小米簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,聯(lián)手布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及生態(tài)圈建設(shè)。 截至目前,北汽新能源已經(jīng)先后與松下電池、SK、西門(mén)子電機(jī)、麥格納工廠、博世、京東、科大飛訊、小米等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)在整車(chē)制造、大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合資合作。

東風(fēng)集團(tuán)+一汽集團(tuán)：抱團(tuán)取暖 合力布局

2017年初,一汽集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)就在長(zhǎng)春簽署了戰(zhàn)略性框架協(xié)議,雙方計(jì)劃合作共建前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心。據(jù)悉,雙方合作將充分利用國(guó)內(nèi)外研發(fā)資源,突破目前企業(yè)與外部資源合作研究的模式。此外,一汽與東風(fēng)合作還可以實(shí)現(xiàn)共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),降低研發(fā)成本的作用,實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的可能。

東風(fēng)與一汽的合作可以用“五大方向、十大技術(shù)、兩大工程”進(jìn)行概括,共同研發(fā)超低碳汽車(chē)技術(shù)、零排放汽車(chē)技術(shù)、兼容環(huán)境的智能出行系統(tǒng)、基于網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)數(shù)字化智能化設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)技術(shù)等。而研發(fā)成果將體現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池和輕量化等三個(gè)方面。

作為雙方合作的主要課題之一,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)同時(shí)也是未來(lái)出行的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)規(guī)劃,創(chuàng)新中心將從傳感器感知、算法決策、機(jī)電一體化等三個(gè)方面入手,形成支撐L3級(jí)以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)架構(gòu)和基礎(chǔ)軟硬件平臺(tái)。

此外,東風(fēng)還與華為開(kāi)展全面合作。東風(fēng)與華為合作戰(zhàn)略分三個(gè)階段推進(jìn),其中第二階段雙方共同在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面規(guī)劃未來(lái)合作產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛互聯(lián)的智能化。在無(wú)人駕駛技術(shù)上,東風(fēng)集團(tuán)2013年就開(kāi)始預(yù)研,已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)上掌握一級(jí)技術(shù)9項(xiàng)、二級(jí)技術(shù)27項(xiàng)、三級(jí)技術(shù)81項(xiàng),其中包括核心技術(shù)43項(xiàng)、集成技術(shù)21項(xiàng)、應(yīng)用技術(shù)17項(xiàng)。

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