工信部部長(zhǎng)近日在中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會(huì)上指出，應(yīng)該從國(guó)家戰(zhàn)略的高度，集中資源、加大力度，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在中國(guó)制造2025大背景下，低碳化、信息化、智能化(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化)是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)必經(jīng)之路，疊加國(guó)家扶持政策力度，智能汽車有望成為未來(lái)十年最大的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口之一。在此背景下，相關(guān)領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)凸顯，基金業(yè)順勢(shì)布局。國(guó)泰基金發(fā)布公告稱，國(guó)泰智能汽車股票型基金于7月3日正式發(fā)行，屆時(shí)投資者可通過(guò)農(nóng)行等銀行、國(guó)泰基金官網(wǎng)和第三方銷售平臺(tái)等渠道進(jìn)行認(rèn)購(gòu)。

公告顯示，國(guó)泰智能汽車在投資運(yùn)作中，將淡化大類資產(chǎn)配置，側(cè)重在智能汽車主題，根據(jù)上市公司獲利能力、成長(zhǎng)能力、估值水平等指標(biāo)精選個(gè)股。該基金所指的智能汽車是指具有感知、溝通、關(guān)懷功能，最終可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的汽車及其相關(guān)的制造、服務(wù)以及基于智能汽車所構(gòu)建的智能生態(tài)環(huán)境的總稱，包括新能源汽車、汽車電子、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、汽車后市場(chǎng)等領(lǐng)域。投資于此類主題證券資產(chǎn)占非現(xiàn)金資產(chǎn)的比例不低于80%。

據(jù)了解，擬任基金經(jīng)理周偉鋒、李海均為汽車行業(yè)研究員出身，擁有多年汽車研究經(jīng)驗(yàn)，親歷智能汽車行業(yè)的發(fā)展壯大?；鸾?jīng)理業(yè)績(jī)出色，各種市場(chǎng)風(fēng)格均能斬獲超收益。以周偉鋒管理時(shí)間最長(zhǎng)的國(guó)泰價(jià)值經(jīng)典為例，自2014年3月?lián)位鸾?jīng)理以來(lái)，國(guó)泰價(jià)值經(jīng)典每一年都是正收益，且長(zhǎng)期業(yè)績(jī)回報(bào)穩(wěn)健——同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至6月27日，國(guó)泰價(jià)值經(jīng)典最近三年總回報(bào)達(dá)到138.49%，在同類偏股混合型基金中位居前5%。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著科技的快速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車正在加速駛?cè)胫悄軙r(shí)代。從需求方面來(lái)看，人們對(duì)安全、舒適、環(huán)保、智能的追求促使傳統(tǒng)汽車向智能汽車轉(zhuǎn)型升級(jí);從供給方面來(lái)看，實(shí)現(xiàn)裝備制造的智能化將使生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低，傳統(tǒng)繁重的人力成本也將極大降低。有理由相信，在未來(lái)相對(duì)較長(zhǎng)的一段時(shí)間里，智能汽車將得到長(zhǎng)足發(fā)展，因此，借道有投研實(shí)力保障的主題基金有望分享產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。

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