作為中國乘用車市場最為重要的組成部分，SUV細分市場競爭尤為激烈。眾多品牌為擴大市場份額，大多借勢消費升級，將“個性化”的消費時尚視為競爭的抓手。市場由此涌現(xiàn)了一批類似溜背式設計SUV以及跨界SUV等更符合年輕人氣質的個性產(chǎn)品，一時間呈現(xiàn)出“百花爭艷”的熱鬧景象。

設計千變萬化，但SUV的產(chǎn)品價值核心還是圍繞城市生活的“功能性”。憑借著同級更寬大的車身尺寸、更豐富的智能科技、以及更高效的動力性能，北京現(xiàn)代第五代途勝L成為了諸多SUV新品中最受矚目的產(chǎn)品，并于4月12日正式問世。

從創(chuàng)造到領跑再到開辟 打造城市SUV的風向標

2005年，人們的腦海中還沒有“城市SUV”這一概念，大家認為SUV就是硬派越野，在汽車市場上與舒適的轎車形成“互補”的兩極。那一年，北京現(xiàn)代將第一代途勝帶到了中國市場。短短幾個月時間，第一代途勝就用兼具越野車性能和轎車舒適性的表現(xiàn)征服了中國消費者，成為很多中國車市的“城市SUV啟蒙車型”。

在接下來的時間里，途勝不斷為北京現(xiàn)代SUV家族開疆拓土，幫助北京現(xiàn)代逐步完成從100萬到1000萬的銷量跨越，見證和引領了中國SUV市場的黃金年代。十六年間，途勝系列不斷進化，至今已歷經(jīng)四代演變，在全球范圍內累計銷量超過700萬輛，在中國市場上也收獲超160萬消費者的支持與信賴，成為一款具有標志性意義的產(chǎn)品。

如今，全新?lián)Q代而來的第五代途勝L依舊定位于緊湊級城市SUV車型，它瞄準35歲以下的新中產(chǎn)家庭用戶打造，在產(chǎn)品設計、智能科技、乘用空間、動力性能、整車安全等方面具備同級領先的競爭實力。但在售價上，第五代途勝L 16.18-20.18萬元的定價略低于合資同級產(chǎn)品18-25萬的價格區(qū)間，再疊加超值的購車政策，新車爆款潛質顯露無疑。

從設計到智能再到動力 重樹城市SUV價值標準

2005年途勝初問世時，中國乘用車市場在售產(chǎn)品不過130余款，而到了2021年，僅SUV產(chǎn)品就多達1117款，市場競爭可想而知。產(chǎn)品若想在激烈的競爭中開辟出一片天地，必須有過硬的產(chǎn)品力。

面對SUV市場“以大為尊”的特點，第五代途勝L用同級最寬車身寬度與最長軸距，為車內提供了充裕的乘用空間。此外，第五代途勝L的行李廂空間達到583L，在放倒后排座椅后可以獲得一個寬大平整的行李廂空間，最大儲物容積可擴展至1904L。

在智能科技方面，百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)集成了自然語音識別、智能車家互控等前沿便捷功能，高度便捷的自然語音識別功能可根據(jù)語音指令對空調、車窗等功能進行控制。此外，第五代途勝L還配備了同級獨有的BLE藍牙鑰匙，可遠程操控車輛更可分享車輛使用權限。第五代途勝L配備了同級最豐富的23項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn)L2+級的自動駕駛水準，可主動監(jiān)測行車環(huán)境，確保用戶行車安全。

深化HSMART+技術品牌戰(zhàn)略 完善SUV家族產(chǎn)品布局

面對不斷變化的市場環(huán)境和持續(xù)升級的競爭，北京現(xiàn)代于2019年發(fā)布了全新技術品牌“HSMART+技術品牌戰(zhàn)略”，聚焦環(huán)保出行、互聯(lián)出行以及自由出行三個技術領域，通過在新能源產(chǎn)品布局、智能科技配置、智能自動駕駛輔助技術的逐步完善與深度應用，拉開了新產(chǎn)品、新技術加速突破的序幕，希望用新技術滿足消費者的體驗需求，進而提升他們對北京現(xiàn)代產(chǎn)品的認可度。

作為現(xiàn)代汽車新技術集大成之作，第五代途勝L不僅是首款出自i-GMP平臺的SUV車型，更搭載了被譽為發(fā)動機技術里程碑式進步的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，將為更多消費者帶去更高品質的出行生活。

可以說，第五代途勝L是北京現(xiàn)代在企業(yè)變革關鍵轉折點上最為重要的戰(zhàn)略棋子之一，它在全面越級的產(chǎn)品力與北京現(xiàn)代高品質的雙重保障下，將幫助北京現(xiàn)代進一步塑造品牌的高技術形象，加速企業(yè)面向“智能移動解決方案提供商”轉變，同時重新定義城市SUV細分市場的競爭格局。

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