在緊湊級家轎市場中，上汽大眾的朗逸在上市多年時間里始終保持著細分市場的領先地位，絕對堪稱一個標桿的存在。究其原因，無外乎品牌力+產品力+價格的綜合優勢，讓消費者在一段時間里選車，“舍朗逸其誰”。

不過，近年來，隨著消費需求愈發個性化與多元化，各級市場也在不斷細化，具備多樣性的產品也在層出不窮。一時間，朗逸的市場標桿地位，受到了沖擊。來自市場的眾多沖擊者中，北京現代第七代伊蘭特絕對算是最搶眼的角色，無論從產品設計、智能配置，還是出眾油耗、優質體驗，都對朗逸形成了全面沖擊。

那么，當第七代伊蘭特與朗逸直面競爭的時候，誰的表現會更加突出呢？

第七代伊蘭特售價區間為9.98-14.18萬元，共有1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種排量6款車型供消費者選擇。朗逸的售價區間為9.99-16.19萬元，三廂車型共1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種排量7款車型。從售價區間和車型選擇來看，第七代伊蘭特整體售價區間更親民，朗逸可選擇車型更豐富。

第七代伊蘭特更年輕 與朗逸分屬不同用戶層

在產品設計方面，第七代伊蘭特采用了引領潮流的鋒芒設計，在Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念的基礎上，運用了“Parametric Dynamics（參數動力學）”設計表現形式，通過分割的幾何形體之美帶來全新的感性體驗，整體造型更加貼合年輕人的審美觀點。

相比較而言，朗逸的整體設計雖經過了翻新，但整體依舊以中庸形象示人，家族式的前臉透露出穩重的產品設計理念，對應的用戶年齡層及，相對于第七代伊蘭特明顯要高出不少。

在車身尺寸方面，第七代伊蘭特的長寬高分別為4680x1810x1415毫米，軸距為2720毫米。朗逸的長寬高尺寸為4670x1806x1474毫米，軸距為2688毫米。相比較而言，第七代伊蘭特擁有更寬的車身與更長的軸距，能夠在車內為乘用者提供更為寬敞的乘用空間，提升乘用體驗。

智能科技實力碾壓 第七代伊蘭特更全面

智能科技配置方面，第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置。其中，FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、BCA盲區防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、RCCA后方交叉防碰撞輔助、DRM后方影像顯示系統、BVM盲區顯示系統、SVM360°全景影像為同級獨有，能夠在行車過程中為駕駛者提供全面的智能安全保護能力。

相比較而言，朗逸僅配備有前碰撞預警制動、全速自適應巡航功能，在智能安全駕駛輔助系統方面欠缺較多，無法根據愈發復雜的交通環境為乘用者提供更為全面的安全保護。

多媒體系統方面，第七代伊蘭特采用10.25英寸多媒體觸控中控屏，搭載了第三代智能網聯系統，擁有高度便捷智能語音識別、車家互控、BLE藍牙鑰匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能，可讓駕駛者在行車過程中通過模糊語音實現車輛相關功能操控，更可遠程實現車家互控，便捷行車生活。

朗逸的多媒體功能集成在8英寸中控屏中，可通過連接手機實現CarPlay、CarLife手機互聯，通過手機投屏映射，為行車提供多媒體娛樂氛圍。相較于第七代伊蘭特而言，朗逸的多媒體配置略顯寒酸。

朗逸性能更勝一籌 第七代伊蘭特6年可省四次小保養

動力系統方面，第七代伊蘭特和朗逸采用了相同的動力總成，在兼具動力性能與燃油經濟性的1.4T發動機中，第七代伊蘭特的最大功率為103千瓦、峰值扭矩為211牛米，相較于朗逸的110千瓦/250牛米數據處于下風。

在燃油經濟性方面，第七代伊蘭特的百公里綜合工況油耗為5.2升，朗逸的油耗為5.5升。兩車對比來看，在新車6年10萬公里的生命周期內，第七代伊蘭特相當于可為用戶節省四次小保養的費用。

在舒適性配置方面，第七代伊蘭特相較于朗逸還多出了全景影像、感應后備廂、藍牙鑰匙、方向盤加熱/換擋、手機無線充電、自適應遠近光、后視鏡鎖車自動折疊等配置，后市場不算工時費的價格要在2萬元上下，里外里相當于用朗逸中、低配車型的價格購買到第七代伊蘭特頂配車型，性價比更為出眾。

綜合來看，在緊湊級家用轎車市場中，消費者購車需求已經從“被動接受”逐漸轉變為“主動選擇”，更多滿足用戶需求的新產品，相較于傳統的“市場標桿”已經形成了強勢的沖擊。就像今天文中對比的兩款車型，第七代伊蘭特顯然要比朗逸更具備實用性與使用性。正因如此，對于準備購車的消費者，我們想真誠的問一句，具有碾壓標桿水準的第七代伊蘭特，它不香嗎？

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