隨著自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車“造車熱”的愈演愈烈，帶動(dòng)各類傳感器在汽車上的搭載數(shù)量大幅增長，近幾年國內(nèi)汽車電子市場也隨之步入了發(fā)展快車道，市場規(guī)模迅速擴(kuò)大。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車電子市場規(guī)模為3979億元，預(yù)計(jì)到2020年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到7049億元。且不只是中國市場，全球范圍來看，汽車電子行業(yè)也正處于黃金發(fā)展時(shí)期，汽車電子占整車價(jià)值的比重不斷提升。

在此背景下，當(dāng)前很多車企及汽車電子相關(guān)企業(yè)紛紛投身于汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)。其中，全志科技作為國內(nèi)智能應(yīng)用處理器SoC和智能模擬芯片設(shè)計(jì)廠商的代表，大約從2010年開始涉足汽車電子，發(fā)展到現(xiàn)在，全志在汽車領(lǐng)域的關(guān)注點(diǎn)主要集中在車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的行車記錄儀、智能后視鏡和智能中控三個(gè)方面，并以此為基礎(chǔ)開發(fā)了T系列和V系列芯片產(chǎn)品。

在剛剛結(jié)束的CES Asia 2017上，全志科技攜帶其應(yīng)用于車載中控的T2、T3、T8芯片，以及應(yīng)用于流媒體智能后視鏡的X9、V66芯片等多款產(chǎn)品參展，蓋世汽車記者受邀參觀了其展臺(tái)。期間，全志科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從開始決定布局車聯(lián)網(wǎng)到現(xiàn)在，全志已經(jīng)針對車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了巨大的投入。目前全志已經(jīng)在上述車載產(chǎn)品領(lǐng)域形成了一定的優(yōu)勢和市場地位，尤其在車機(jī)和中控后裝市場上，已經(jīng)占據(jù)超半壁江山。

“就車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域而言，目前我們在前裝市場和后裝市場投入1:1，今年會(huì)逐步加大對前裝的投入,以推動(dòng)高清視頻技術(shù)和AI技術(shù)在前裝市場的應(yīng)用。”全志集團(tuán)市場部產(chǎn)品中心副總經(jīng)理胡東明表示。

而技術(shù)方面，全志已經(jīng)擁有高配置的八核處理器、先進(jìn)的晶元制造和封裝技術(shù)、智能電源控制和DRAM動(dòng)態(tài)調(diào)頻技術(shù)等，可實(shí)現(xiàn)芯片的處理能力大幅度提升，而功耗則更低。

以本次CES展上全志重點(diǎn)推出的V5芯片為例，該款產(chǎn)品集成了全志全新的視頻編解碼技術(shù)，在雙目視頻和智能上做了多項(xiàng)創(chuàng)新，大大優(yōu)化了芯片的算法速度、準(zhǔn)確度以及人機(jī)交互體驗(yàn)，可滿足解決大場景監(jiān)控等多種市場需求。

不僅如此，全志的部分芯片產(chǎn)品還可以同時(shí)支持多個(gè)不同領(lǐng)域的應(yīng)用。同樣是上面的V5芯片，據(jù)胡總介紹，該款產(chǎn)品還可以用于安防，只不過這款產(chǎn)品可能會(huì)比一般的安防芯片在智能識(shí)別、圖像識(shí)別上多出一些性能。此外，還有全志之前宣布將推出的全新車規(guī)芯片T7，也可以一“芯”多用。

“未來，我們希望能夠給車廠帶來更智能化、更方便的人機(jī)交互體驗(yàn)。比如以后我們可能會(huì)把語音操控、全視角的車載交互、全視角的監(jiān)控、虛擬現(xiàn)實(shí)以及更多的音視頻應(yīng)用運(yùn)用到車載里面去，推動(dòng)車載智能化。”

今年4月份，全志已經(jīng)和科大訊飛達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于各自的優(yōu)勢資源，在智能人機(jī)交互技術(shù)、車載智能化及人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍，從而給客戶更好的體驗(yàn)。

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