廣汽為達(dá)去庫存目的，新車6折出售給供應(yīng)商
來源：電車之家
國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷，加上國五、國六的排放標(biāo)準(zhǔn)切換時(shí)期，眾多車企為了清理庫存車，寧愿虧本也要想辦法出售庫存車，也有不少車企用著內(nèi)部員工價(jià)格去讓內(nèi)部營銷模式，從而達(dá)到去庫存的目的。
近日，就有爆出廣汽傳祺為促進(jìn)國五車型銷售，6月1日起就戰(zhàn)略供應(yīng)商及過往銷售供應(yīng)商員工特惠購車活動(dòng)。優(yōu)惠幅度均為6-8折，最大優(yōu)惠去到5.5折。
從消息看出，此次活動(dòng)的優(yōu)惠車型，除了唯一國六車型的GS5外，其余車型優(yōu)惠為6-8折。轎車車型均是6折出售，像手動(dòng)車型最大優(yōu)惠去到5.5折，接近半價(jià)出售的價(jià)格。例如傳祺中型轎車GA6手動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為10.28萬的價(jià)格，優(yōu)惠后僅5.6萬元；傳祺銷量最高的SUV車型傳祺GS4自動(dòng)版，優(yōu)惠完僅6.8萬左右。
廣汽傳祺全系車型銷量失速、主力車型折戟，對曾經(jīng)高速發(fā)展的廣汽傳祺而言，高光已逝、蟄伏黑暗。面對銷量下滑，經(jīng)銷商寄希望于加大優(yōu)惠帶動(dòng)銷量，但在GS4等主力車型需求乏力背景下，各經(jīng)銷商也很無奈。
數(shù)據(jù)顯示，2019年前4個(gè)月廣汽集團(tuán)銷量為65.1萬輛，同比下降3.17%。而廣汽旗下兩家合資品牌均實(shí)現(xiàn)正增長，但廣汽傳祺卻同比大降40.4%。業(yè)內(nèi)人士表示，廣汽傳祺失速已成為拖累廣汽集團(tuán)整體盈利水平的重要因素。
此前，面對即將實(shí)行的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示：“目前，調(diào)庫存、減庫存、去庫存是廣汽集團(tuán)的主要任務(wù)?！贝舜位顒?dòng)應(yīng)該也是廣汽集團(tuán)去庫存的計(jì)劃之一。
在銷量跌入谷底后，廣汽傳祺計(jì)劃在2019年將旗下產(chǎn)品全面換代和改款。然而，在新品推出時(shí)間上，廣汽傳祺將所有新品投放均放在下半年，加之新品上市后產(chǎn)能、銷量均需要渡過爬坡期，對于整體銷量的改變并不利。
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