寶馬和戴姆勒就開發(fā)EV平臺談判 【圖】
來源：電車之家
發(fā)表于： 2019.03.18
據(jù)德國《南德日報》和《汽車畫報》報道，寶馬公司和梅賽德斯-奔馳公司的母公司戴姆勒公司正就合作開發(fā)電動汽車平臺進(jìn)行談判，一旦達(dá)成協(xié)議，或?qū)檫@兩家公司各自節(jié)省至少70億歐元（合79.1億美元）的成本。
寶馬和戴姆勒此前已達(dá)成聯(lián)合采購計劃，這兩家公司最近將合作拓展到開發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和移動出行服務(wù)等領(lǐng)域。
《汽車畫報》稱，戴姆勒和寶馬正在就是否分擔(dān)小型車和中型車的工程成本進(jìn)行談判，這兩類車型的設(shè)計初衷是“電動優(yōu)先原則”，但也具備使用傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的能力?！镀嚠媹蟆分赋?，此舉將促使這兩家公司在7年內(nèi)實現(xiàn)70億歐元的成本節(jié)約?！赌系氯請蟆愤M(jìn)一步指出，如果將更大的車型納入該項目，節(jié)省的資金可能會更多。不過，這兩家媒體表示，戴姆勒和寶馬關(guān)于汽車平臺合作的談判仍存在破裂的可能性。
據(jù)悉，這兩家汽車制造商對雙方進(jìn)行共享自動駕駛汽車工程支出的談判予以肯定，但寶馬和戴姆勒一再拒絕就合作是否包括整個汽車平臺發(fā)表評論。
寶馬首席財務(wù)官在去年11月曾表示，該公司希望與戴姆勒深化合作，但估計很難在共享汽車平臺領(lǐng)域找到雙贏的機(jī)會。
截至發(fā)稿時，寶馬和戴姆勒均拒絕對此予以置評。
上一篇：自動駕駛升級加速:由“輔助”到“智能”,技術(shù)突破賦能汽車變革 下一篇：自動駕駛的新加坡樣本： 全球首輛全尺寸自動駕駛公交車將落地，2022年實現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用？-
開特斯拉長途旅行是一種什么樣的體驗？
特斯拉汽車 -
-
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
段建軍：拆掉科技的高墻，戴姆勒的創(chuàng)新之道
車聯(lián)網(wǎng)