實(shí)景導(dǎo)航 L2自動(dòng)駕駛 解讀榮威MARVELX
來源：電車之家
榮威應(yīng)該可以說是國(guó)內(nèi)第一家采用“互聯(lián)網(wǎng)汽車”概念的車企，憑借和阿里合作開發(fā)的斑馬系統(tǒng)，讓智能科技成為榮威的“人設(shè)”，現(xiàn)在榮威推出了更加智能的純電SUV——榮威MARVEL X，官方自稱”智能新物種“的口號(hào)讓人有理由對(duì)它抱有更高的期待，那么這款車的配置方面有沒有符合它的”官方人設(shè)“，我們一起來解讀一下榮威MARVEL X的配置。
??? 即便現(xiàn)在導(dǎo)航軟件很方便，但是我們依然會(huì)存在走錯(cuò)路的情況，原因就是有時(shí)我們駕駛員對(duì)導(dǎo)航指令的理解不到位，所以仍會(huì)出現(xiàn)走錯(cuò)道、錯(cuò)過路口的情況。榮威MARVEL X配備的AR-Driving實(shí)景導(dǎo)航可以比較好的避免這種情況，通過位于車內(nèi)后視鏡后面的攝像頭，能夠?qū)⒌缆飞系膶?shí)景投射到儀表盤上，輔助駕駛員觀測(cè)路況，通過導(dǎo)引箭頭來提示是否該轉(zhuǎn)彎，該走哪條車道。這項(xiàng)配置不僅僅很有創(chuàng)意（我目前只在榮威MARVEL X上見過），并且實(shí)用性也的確很高。
??? 這個(gè)名詞是官方用詞，這個(gè)高級(jí)又玄乎的名字，通俗理解就是全速段自適應(yīng)巡航 車道保持 自動(dòng)剎車 自動(dòng)泊車。打開AI Cruiset智能駕駛系統(tǒng)，雙手離開方向盤，車輛可以進(jìn)行短暫無人駕駛模式，小角度的彎道可以自己進(jìn)行方向調(diào)整，當(dāng)然為了安全考慮，當(dāng)雙手離開方向盤30s后，儀表盤就會(huì)提醒駕駛員恢復(fù)手動(dòng)駕駛。這一項(xiàng)配置讓駕駛員在擁堵路段和高速路段的行駛都能更加輕松，允許雙手離開方向盤長(zhǎng)達(dá)30s也能說明榮威對(duì)這套系統(tǒng)的自信。
??? 全景影像越來越成為駕駛員的必要配置，榮威MARVEL X全車配備了6個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和多達(dá)12個(gè)的超聲波雷達(dá)，組成榮威MARVEL X的360度全知視角，實(shí)時(shí)對(duì)車輛頭尾及兩側(cè)同時(shí)監(jiān)測(cè)。
??? 榮威MARVEL X是第一款搭載斑馬3.0系統(tǒng)的車型，采用通透康寧大猩猩玻璃的19.4英寸懸浮式超大中控面板，實(shí)現(xiàn)了1200*1600 超高分辨率，這套系統(tǒng)搭載語音交互技術(shù)，簡(jiǎn)化了導(dǎo)航、空調(diào)、燈光、多媒體娛樂等功能，當(dāng)然新一代系統(tǒng)最重要的就是車機(jī)還自帶OTA升級(jí)。
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