長(zhǎng)城汽車1-2月銷量增長(zhǎng)7.35% WEY品牌銷量下滑43.16% 【圖】
來源：電車之家
盡管業(yè)內(nèi)認(rèn)為2019年車市仍將處于下滑態(tài)勢(shì)，長(zhǎng)城汽車1、2月份銷量均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。3月8日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布的2月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2月份長(zhǎng)城汽車銷量達(dá)69037輛，同比增長(zhǎng)18.34%，增幅相比1月份的1.52%進(jìn)一步擴(kuò)大。今年1-2月份，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)18.08萬輛，同比增長(zhǎng)7.35%。
2018年長(zhǎng)城汽車正式確立了哈弗、WEY、長(zhǎng)城、歐拉四大品牌，全面覆蓋商用車和中、高端乘用車市場(chǎng)。分品牌來看，1-2月份哈弗品牌累計(jì)銷量達(dá)13.55萬輛，同比增長(zhǎng)12.3%；其中，哈弗H2、哈弗H6、哈弗H9等三款車型銷量均出現(xiàn)了同比下滑。而哈弗品牌整體銷量之所以能夠?qū)崿F(xiàn)同比增長(zhǎng)，主要靠哈弗F5、哈弗F7兩款2018年上市的全新產(chǎn)品，以及更新?lián)Q代產(chǎn)品哈弗M6的拉動(dòng)。
長(zhǎng)城汽車在去年8月份推出的新能源品牌歐拉，無論是戰(zhàn)略還是銷量上，都推動(dòng)了長(zhǎng)城汽車的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，歐拉品牌1-2月份累計(jì)銷量達(dá)7065輛，其中歐拉R1累計(jì)銷量達(dá)3586輛，歐拉iQ累計(jì)銷量達(dá)3479輛。
旗下的長(zhǎng)城品牌目前包括風(fēng)駿和長(zhǎng)城C30兩款車型，皮卡風(fēng)駿延續(xù)了2018年以來的大幅度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-2月份累計(jì)銷量達(dá)2.15萬輛，同比增長(zhǎng)17.39%；而已經(jīng)停止產(chǎn)品更新的長(zhǎng)城C30產(chǎn)銷量均在幾百臺(tái)，從產(chǎn)量來看或?qū)⒔犹骈L(zhǎng)城C50轎車被停產(chǎn)停售的命運(yùn)。
從1-2月份各品牌銷量來看，定位最高的WEY品牌成為長(zhǎng)城汽車銷量下滑的唯一板塊。數(shù)據(jù)顯示，WEY品牌1-2月份累計(jì)銷量達(dá)16372輛，同比下滑43.19%，除去2018年才上市的VV6和P8，剩下的VV5和VV7累計(jì)銷量均出現(xiàn)了78.5%的負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)了解，這兩款車型1月份銷量均由去年的一萬輛以上下滑至2000余輛，而2月份銷量均由去年的4000多輛下滑至1000多輛。
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