原標(biāo)題：加特可攜三款核心產(chǎn)品亮相廣州車展 蘇州基地將于2019年投產(chǎn)

2018廣州車展期間，加特可（廣州）自動變速箱有限公司（下稱加特可廣州）攜旗下三款核心產(chǎn)品和新款概念機重磅亮相，同時宣布加特可（蘇州）自動變速箱有限公司（下稱加特可蘇州）將于2019年11月

投產(chǎn)。

加特可株式會社（下稱加特可）是全球三大自動變速器生產(chǎn)商之一，自1997年生產(chǎn)無級變速器CVT至今，CVT累計產(chǎn)量已超4000萬臺，全球占比超37%，常年穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)軍地位，同時也是全球唯一一家擁有涵蓋從輕小型車用到3.5L大型車用CVT全系列產(chǎn)品的制造廠商。

而加特可廣州是加特可2007年在中國設(shè)立的第一個生產(chǎn)據(jù)點，發(fā)展逾10年，目前員工人數(shù)超過2000人、年產(chǎn)量超過120萬臺、累計生產(chǎn)CVT超600萬臺，是加特可日本以外全球據(jù)點中唯一一家集產(chǎn)、銷、研一體化的全功能據(jù)點。

眾所周知的事實是，中國變速器市場正不斷擴大，CVT憑借其卓越的環(huán)保性能和駕駛性能，已經(jīng)得到中國市場的認(rèn)可。近兩年來，汽車節(jié)能環(huán)保政策要求不斷提升，加特可廣州也一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)的狀態(tài)，為進一步響應(yīng)中國節(jié)能環(huán)保政策的號召、滿足不斷增長的市場需求，加特可蘇州應(yīng)時而生，于2018年7月落戶江蘇省張家港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。這一新生產(chǎn)基地總占地96000平方米，建筑面積43000平方米，預(yù)計2019年11月投產(chǎn)，年規(guī)劃產(chǎn)能48萬臺，生產(chǎn)中大型FF車用的Jatco?CVT8產(chǎn)品。據(jù)加特可廣州總經(jīng)理秋山佳信透露，該項目將注入大量的核心技術(shù)和人才資源，建成加特可在中國的第二基地，從而進一步贏得中國市場的認(rèn)可，鞏固加特可在全球的CVT“一哥”地位，充分表明了加特可對中國變速器市場光明前景的重要信心。

同時為順應(yīng)汽車行業(yè)電動化、智能化的發(fā)展，加特可于2018年4月北京車展首次公開了中型混合動力車用變速器的概念機型——將現(xiàn)有的CVT加上48V電機組建的Mild HYBRID，這一概念機型同樣和Jatco CVT7、Jatco CVT8、Jatco CVT7 W/R三款核心產(chǎn)品同步亮相于廣州車展。

48V Mild HYBRID與已經(jīng)在售的Jatco CVT8 HYBRID采用相同的單電機雙離合式動力系統(tǒng)，但比現(xiàn)有的Strong HYBRID體積更小、造價更低。因為能夠在純電模式時將引擎完全停止，只靠電力來驅(qū)動，所以Mild HYBRID非常省油，而在最佳工況時有40%的動力是靠電力系統(tǒng)提供，要比原來的CVT節(jié)省燃油15%以上，滿足了“中國制造2025”的環(huán)保規(guī)格。更重要的是，它的長度與現(xiàn)有的Jatco CVT8完全一樣，無需改變現(xiàn)有車型的設(shè)計就可以搭載使用，搭載性能卓越。

汽車行業(yè)智能化、自動駕駛的浪潮已經(jīng)來襲。因為CVT可以根據(jù)汽車駕駛環(huán)境實現(xiàn)平穩(wěn)順暢的變速，幾乎沒有任何頓挫感，因此要比其他變速器更加適合于智能化的無人駕駛。在中國市場上銷售的搭載CVT車中，每2臺中就有1臺是搭載加特可CVT的汽車，這也證明了CVT技術(shù)的先進性和前瞻性。高度兼顧了動力性和燃油經(jīng)濟性的CVT，也越來越成為中國汽車廠商的首選。

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