每日E車—寶馬X1新能源
來源：電車之家
在很多汽車市場接近飽和的大城市，“限牌”成為控制新車落地?cái)?shù)量的有力武器，小編便經(jīng)歷了“居住證上牌”的歷史時(shí)期。新能源汽車頂著綠色環(huán)保的帽子，當(dāng)然值得大大推廣，不過，新能源汽車在國內(nèi)與傳統(tǒng)燃油車相比，優(yōu)勢并不明顯，那要用什么措施鼓勵消費(fèi)者去購麥呢?沒錯(cuò)，上牌。政策一出，消費(fèi)者紛紛對“綠牌”產(chǎn)生了濃厚的興趣，準(zhǔn)確來說，是對“能上綠牌的車”產(chǎn)生濃厚的興趣。
不過目前在路上跑的絕大部分“綠牌車”，都是價(jià)格低廉的國產(chǎn)車，哪怕是特斯拉，掛藍(lán)色牌的也比比皆是。那有沒有在國產(chǎn)車之上，特斯拉之下，在大城市又能上綠牌的車子呢?當(dāng)然有，而且還不少。今天的每日E車，就給大家介紹一下華晨寶馬X1新能源。
外觀上與普通的X1保持一致，格柵、輪轂換成代表新能源的藍(lán)色、左側(cè)翼子板的充電口和C柱上的“eDrive”，……都是其“身份的象征”。內(nèi)飾方面，取消了啟停按鈕，儀表盤上增加純電續(xù)航里程的顯示，其余均與普通X1一致。
動力總成方面，X1新能源配備1.5T的三缸發(fā)動機(jī)以及最大功率70kW、最大扭矩165Nm的電機(jī)，純電續(xù)航里程為60公里，3.7小時(shí)即可把電量充滿。百公里加速為7.4秒，百公里綜合油耗為1.8L。發(fā)動機(jī)前置、電動機(jī)后置，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸架采取前麥弗遜后多連桿的形式，保持良好的運(yùn)動性和通過性。
上一篇：英菲尼迪布局新能源 2021年推出首款純電動車 下一篇：特斯拉上海超級工廠正式落地 初期產(chǎn)能25萬輛-
開特斯拉長途旅行是一種什么樣的體驗(yàn)？
特斯拉汽車 -
-
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
