如同智能手機一樣，如今的自動駕駛汽車對我們未來的影響越來越深，自動駕駛也成為了各大傳統(tǒng)車企甚至互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“必爭之地”。而在自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用方向上，中國車企和海外車企也有一定的不同。

網(wǎng)通社選取了來自中國品牌和海外品牌的共計5款自動駕駛概念車，分別是沃爾沃360c概念車、奔馳Vision Urbanetic概念車、奧迪Aicon概念車、長城WEY-X概念車和哪吒Eureka 01概念車。

自動駕駛概念車
品牌	車型	特點
沃爾沃	360c	取消駕駛艙，打造移動起居室
奔馳	Vision Urbanetic	取消駕駛艙，載客載貨兩不誤
奧迪	Aicon	取消駕駛艙，內(nèi)部空間寬敞，座椅可自由旋轉(zhuǎn)
長城	WEY-X	保留駕駛艙，配備無線充電技術(shù)
哪吒	Eureka 01	保留駕駛艙，設(shè)計最接近現(xiàn)有汽車形態(tài)
制表：網(wǎng)通社?Internet Info Agency

通過上面的表格，其實我們已經(jīng)能發(fā)現(xiàn)中國品牌和海外品牌在對于自動駕駛技術(shù)應(yīng)用場景上的差異，首先我們先來看看這3款海外品牌概念車。

沃爾沃360c概念車——又創(chuàng)造車奇跡

沃爾沃360c概念車是一輛無人駕駛的全自動駕駛純電動汽車，沒有方向盤，沒有內(nèi)燃機發(fā)動機，也無需駕駛員。也正因為此， 360c自動駕駛概念車的設(shè)計更為大膽自由，從而顛覆了人們對車內(nèi)2排或3排座椅布局的傳統(tǒng)認(rèn)知。而這款車也展示了沃爾沃對于未來轎車如何融入更廣泛的城市基礎(chǔ)設(shè)施，短途航班，工作通勤和環(huán)境問題的愿景。

外觀方面，新車采用了方盒式設(shè)計，極大提高了車內(nèi)空間，車身上半部采用了全玻璃座艙蓋，車頭配有貫穿式日行燈；沃爾沃品牌logo采用背光設(shè)計，兩側(cè)的大燈設(shè)計類似性能車上的空氣動力學(xué)翼刀。

側(cè)面干練的線條、玻璃化設(shè)計都依然保留了沃爾沃北歐典型的設(shè)計風(fēng)格，同時該車還大量的考慮了空氣動力學(xué)。車尾方面，新車的車尾極具未來感，兩個碩大的翼刀是其車尾最大的標(biāo)志性設(shè)計。尾燈的造型也與車頭燈呼應(yīng)，在兩側(cè)有類似于飛機尾部垂直安定面造型的設(shè)計。

沃爾沃360c概念車最大的亮點在于內(nèi)飾的設(shè)計，新車內(nèi)飾仿佛是一個真正的移動起居室。由于采用了全自動駕駛，車內(nèi)并沒有傳統(tǒng)的駕駛艙，而是配備了兩排對坐式座椅。此外，概念車的內(nèi)飾也應(yīng)對著不同的模式選擇，分別為睡眠環(huán)境、移動辦公室、起居室和娛樂空間模式。這些創(chuàng)新的內(nèi)飾布置，給行業(yè)未來的發(fā)展提供了很有意義的參考方向。

基于這款概念車，沃爾沃提出自動駕駛汽車與其他所有道路使用者應(yīng)該建立全球統(tǒng)一的通信標(biāo)準(zhǔn)，可以理解為讓道路上的所有人和車可以互相識別。這款車它還可以通過聲音、顏色、視覺效果等方式，將自己的意圖傳達(dá)給其他人。而沃爾沃也認(rèn)為，這款車未來具有極大的盈利能力，它會成為300公里左右的短途旅行業(yè)的重要競爭者，認(rèn)為其可能會成為一種新的出行模式。

奔馳無人駕駛概念車——載客載貨兩不誤

奔馳最新亮相的Vision Urbanetic是一款概念性自動駕駛車輛平臺，同時也一種出行的新概念，并且超越了現(xiàn)有自有駕駛汽車的理念。而此次奔馳推出的Vision Urbanetic將電動化，模塊化，車聯(lián)網(wǎng)，無人駕駛，物流運貨集于一身，不得不說是一次顛覆。

首先Vision Urbanetic提出了一個重要的概念那就是建立起前所未有的商用物流交通網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)使用人群需要拼車或者需要一輛可以自動駕駛的中小型巴士時，Vision Urbanetic的功能就突顯出來了，想接送人，最多運送12人的承載量可以充當(dāng)你需要的中小型巴士用。想運輸貨物，經(jīng)過切換模塊，Vision Urbanetic的貨物艙可以組合成一種常規(guī)的車型，并且貨箱內(nèi)設(shè)置了十個可以擺放貨物的貨架。

這整個變化組合過程當(dāng)中，底盤是整個動作的核心，車身交換僅需幾分鐘，它的電池電動平臺也具有完全的自主性，它可以設(shè)計用于不同目的車型，而且Vision Urbanetic不需要把所有的模塊放在同一個地方，在進行基本的行駛時，甚至可以不攜帶任何模塊。

作為一款無人駕駛純電動汽車，該車車內(nèi)沒有方向盤、加速踏板，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機，當(dāng)然也沒有為駕駛員留下座位。而省去這些之后給車內(nèi)帶來了一個更大空間，這不僅使他在需要載客時讓乘客更舒適，在還會提高了它的儲物能力，詮釋了未來自動駕駛汽車作為出行工具的再一次進化。

到如今，許多人仍然對自動駕駛汽車有一定程度上的懷疑，為了解決這個問題，Vision URBANETIC采用了一種新的技術(shù)，特別是針對移動物體，該車輛的多個攝像機和傳感器系統(tǒng)會完整的監(jiān)測和觀察周圍環(huán)境，并與他們進行主動通信，不僅車輛會做出預(yù)警判斷，還會通過車輛前部的顯示器和側(cè)面的提示燈來警告車輛周圍的行人等。

相信Vision Urbanetic的出現(xiàn)，會對城市交通、運輸?shù)哪Ｐ托纬梢会槨芭d奮劑”，對未來城市規(guī)劃、布局勢必會產(chǎn)生一定的影響。

奧迪Aicon概念車——可以邊睡覺邊開車？

提到自動駕駛就不得不提到奧迪，奧迪在相關(guān)方面的技術(shù)一直走在前列。在前不久召開的2018奧迪品牌峰會活動中，旗下自動駕駛概念車奧迪Aicon車型正式在國內(nèi)亮相，展現(xiàn)出了奧迪對未來造車的思路和理解。新車具備了5級自動駕駛能力，并采用純電驅(qū)動，最大續(xù)航里程可以達(dá)到800公里左右?？梢哉f，超長的續(xù)航讓你邊睡覺邊開車都可以。

Aicon的外觀設(shè)計十分具有科幻感，新車的前臉中央依舊采用奧迪家族式的大嘴式六邊形造型。值得一提的是，新車并沒有采用傳統(tǒng)的大燈，而采用了數(shù)字顯示系統(tǒng)，不僅可以顯示各種各樣的圖案，還可以在路面上進行投影。

車身側(cè)面，低矮的造型設(shè)計使得車身更加修長，優(yōu)雅大方；而車身尺寸，新車長寬高為5,444/2,100/1,506毫米，軸距為3,470毫米，相比較以往的奧迪系列車型，長度略有增加，但不失奧迪的大氣風(fēng)范。

車尾方面，新車尾燈依然采用了矩陣式LED，能夠智能化的顯示出各種提示信息，來讓駕駛員根據(jù)不同的路況環(huán)境安全駕駛。

作為一款“展示未來”的自動駕駛概念車，這款車的內(nèi)飾設(shè)計則更加大膽，新車車內(nèi)并沒有配備傳統(tǒng)意義的方向盤，大面積的天窗讓車內(nèi)更加明亮，新車還配備了大尺寸的液晶顯示屏。車內(nèi)不僅可以觀看電影，還能進行電話會議等，可以當(dāng)成一個移動的家或者辦公室。此外，新車還搭載了奧迪自主研發(fā)的AI人工智能技術(shù)，均實現(xiàn)了在移動互聯(lián)和操控方面的諸多功能，對于駕駛員來說，大大解放了雙手。

新車每一個座椅都可以自由旋轉(zhuǎn)15度，方便乘客與其他人之間自由交談，娛樂等需求；空間上，內(nèi)部空間整體顯得十分寬敞，內(nèi)飾的裝飾表面和功能與按鍵的線條都是水平的，奢華感強，最重要的是車身內(nèi)部預(yù)留了大量的行李空間，方便出行。

動力系統(tǒng)部分，這款車使用的是純電動動力，通過四個電動機實現(xiàn)四驅(qū)，總共提供257千瓦的動力輸出。據(jù)悉，這款車的最大續(xù)航里程最高可以達(dá)到800km左右，而僅需半個小時可以充80%的電量。

小結(jié)：來自沃爾沃、奔馳、奧迪的三款概念車均大膽的取消了“駕駛”這個概念，把智能自動駕駛技術(shù)更多的應(yīng)用于生活場景，無論是沃爾沃的移動起居室還是奔馳的客貨同載，更多的利用車內(nèi)的空間，使車輛成為一個“生活空間”。

極具科技感和未來感——WEY-X概念車

在第二十一屆成都車展上，長城旗下的豪華品牌WEY發(fā)布了一款新能源概念車WEY-X，新車是一款基于WEY品牌智能戰(zhàn)略推出的全新純電SUV概念車。

新車造型前衛(wèi)時尚，前臉采用全封閉的設(shè)計，搭配夸張的下進氣口，視覺上顯得非常激進。條帶式的燈組設(shè)計，搭配前機艙蓋的線條，營造出未來戰(zhàn)士的肌肉感。尾部方面，造型別出心裁，尾燈和前燈組呼應(yīng)，中間的高位剎車燈的設(shè)計頗具新意，縱置在車尾中央。

WEY-X將采用全新的純電動平臺打造而來，搭載智能互聯(lián)技術(shù)以及3D全息影像，還將具備L5級別自動駕駛功能。WEY-X將使用人臉生物識別代替了傳統(tǒng)鑰匙，在用戶認(rèn)證通過后，根據(jù)賬戶同步信息數(shù)據(jù)可自動調(diào)整與之匹配的座椅記憶設(shè)置、健康信息、導(dǎo)航信息、音樂喜好等個性化功能服務(wù)。

不僅如此，通過車內(nèi)攝像頭以及座椅心率檢測器，WEY-X還可以記錄駕駛員的健康狀況。除此之外，WEY-X還將通過V2V技術(shù)、V2I功能將車輛與周邊環(huán)境進行互聯(lián)，充分利用交通資源，結(jié)合自動駕駛技術(shù)，大幅提高交通效率。

隨著新車的推出，WEY-X還提出了一個矩陣式充電概念，只要把WEY-X停在矩陣式充電板上， 就能實現(xiàn)充電，而且在電網(wǎng)高峰時段WEY-X可將汽車電池中存儲的電能用于照明和家用電器。

新能源中的無人駕駛車——哪吒Eureka 01

今年的7月26日，合眾新能源旗下首個產(chǎn)品品牌——哪吒汽車全新概念車eureka01首發(fā)亮相，與量產(chǎn)車型哪吒n01不同，該車是以自動駕駛的方式出現(xiàn)，展示了合眾新能源的創(chuàng)新智能科技。

外觀來看，哪吒Eureka 01十分具有科技感，車頭前臉以橫向開放線條為主題，頓挫有力，轉(zhuǎn)折蓄勢，將前大燈的科技感和整車的年輕個性完美結(jié)合，迎合年輕群體的品味。新車還使用了時下流行的懸浮式車頂，其尾部也采用了貫穿式尾燈組設(shè)計，點亮后辨識度很高。

內(nèi)飾方面，Eureka 01的設(shè)計也極具未來感，懸浮式的中控臺設(shè)計，搭配上兩塊大尺寸液晶屏幕，以及造型前衛(wèi)的方向盤，整體營造出了飛船的既視感。后排座椅則貫徹家居空間的理念，確保乘客最大的自由感與舒適感。作為一款主打自動駕駛的概念車，新車帶有無人泊車、生物識別、可智能交互的小You智能機器人等功能。

小結(jié)：與外資品牌的三款車型不同，來自長城和哪吒的這兩款車型均在一定程度上保留了“駕駛”的概念，保留了傳統(tǒng)的“駕駛艙”，更多的讓智能自動駕駛技術(shù)以“輔助”的形式呈現(xiàn)。

全文總結(jié)：隨著自動駕駛汽車重要性的逐漸顯著，越來越多的企業(yè)涌入了這個領(lǐng)域，這也讓整個市場的競爭也日趨激烈起來。不過就目前來看，自動駕駛還是處于發(fā)展階段，還是有一些問題的存在，例如安全，成本，交通法規(guī)等等。但通過以上的車企所推出的產(chǎn)品來看，自動駕駛顯然離我們越來越近，相信這些自動駕駛技術(shù)的普及也一定會成為未來的趨勢和發(fā)展的走向。

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