9月14日，北京市正式發(fā)布《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》(簡稱“三年行動(dòng)計(jì)劃”)指出，2018年底前，研究制訂以推進(jìn)柴油車電動(dòng)化為重點(diǎn)的新能源車推廣專項(xiàng)實(shí)施方案，計(jì)劃到2020年，全市新能源車保有量達(dá)到40萬輛左右。

三年行動(dòng)計(jì)劃總體目標(biāo)是，到2020年，本市環(huán)境空氣質(zhì)量改善目標(biāo)在“十三五”規(guī)劃目標(biāo)基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高，PM2.5濃度明顯降低，重污染天數(shù)明顯減少，環(huán)境空氣質(zhì)量明顯改善，市民的藍(lán)天幸福感明顯增強(qiáng)。大幅減少主要大氣污染物排放總量，協(xié)同減少溫室氣體排放，全市氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物比2015年減少30%以上；重污染天數(shù)比率比2015年下降25%以上。

為了促進(jìn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，北京市將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)移動(dòng)源低排放化。通過采取調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、大力推進(jìn)車輛電動(dòng)化、加快淘汰老舊車、降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度等措施，到2020年，交通領(lǐng)域污染物排放量力爭比2017年減少30%。

作為電動(dòng)汽車使用層面重要一環(huán)，三年行動(dòng)計(jì)劃特別指出：到2020年，形成平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)，其中，城市核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)延慶賽區(qū)、北京新機(jī)場等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于0.9公里。

隨后，北京市環(huán)境科學(xué)研究院副院長石愛軍在回答提問時(shí)，對三年行動(dòng)計(jì)劃在移動(dòng)源方面的舉措進(jìn)行了解釋。他指出，經(jīng)過2013到2017年這五年的污染防治，北京市在大氣污染防治方面取得了很明顯的進(jìn)展。2017年，北京市PM2.5達(dá)到58(微克/立方米)，完成了國家“大氣十條”下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。最新的PM2.5源解析結(jié)果表明，北京市PM2.5本地來源中，有45%是移動(dòng)源的貢獻(xiàn)，也是本地PM2.5第一大污染來源。移動(dòng)源主要是包括機(jī)動(dòng)車、非道路機(jī)械等。在移動(dòng)源里，柴油貨車的數(shù)量占比大概只有4%，但排放的氮氧化物和顆粒物分別占到整個(gè)移動(dòng)源排放的69%和90%。所以在這一次藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃里，重點(diǎn)針對移動(dòng)源采取四方面治理措施。

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