（圖片來源：寶馬集團）

蓋世汽車訊 據外媒報道，寶馬M系（BMW M GmbH）將在其高性能跑車車型上推出新型顯示和控制系統(tǒng)，以對動力總成、底盤和駕駛輔助系統(tǒng)進行配置。除了可以通過設置按鈕（Setup button）來調整車輛設置以適應當前情況和個人喜好之外，駕駛員還能享受新型M模式（M Mode，按下按鈕即可激活）服務。設置按鈕可用于調整車輛設置，而M模式可讓駕駛員根據需求調整顯示系統(tǒng)和駕駛輔助功能。寶馬M8轎跑車型和寶馬M8轎跑Competition版，新款寶馬 M8敞篷車型以及寶馬M8敞篷Competition版都將配備該個性化且更直觀的操作模式。在此類新功能的幫助下，寶馬高性能車型車主可享受更佳駕駛體驗。

該控制系統(tǒng)專為寶馬M車型開發(fā)，能夠根據個人喜好和需求，以多種方式對動力總成和底盤技術進行配置。事實上，駕駛員能夠獨立啟動發(fā)動機、懸架和轉向等各種設置。在M xDrive四輪驅動的特定車型中，還能調整前后輪之間的功率分配?，F(xiàn)在，新款寶馬M8轎跑車型和新款寶馬M8敞篷車型還能根據需要對制動系統(tǒng)進行配置。

新設置按鈕可使操作更直觀，直接訪問所有動力總成和底盤系統(tǒng)

新設置按鈕位于新款寶馬M8轎跑車型和新款寶馬M8敞篷車型的中控臺上，能夠直接訪問五種車輛參數的所有可用設置選項。按下該按鈕，會在控制顯示屏中彈出一個設置菜單，菜單中提供了當前車輛設置的概覽。然后，駕駛員能夠通過觸摸屏或是iDrive控制器，激活所需的發(fā)動機模式、懸掛模式、剎車模式和M xDrive模式。

發(fā)動機具有三種特性，分別為EFFICIENT（高效）、SPORT（運動）和SPORT PLUS（運動+），而電動阻尼器可將底盤配置成COMFORT（舒適）、SPORT（運動）和SPORT PLUS（運動+）模式。駕駛員還可為M系專用的機電轉向系統(tǒng)和新型制動系統(tǒng)選擇COMFORT（舒適）或SPORT（運動）模式。當DSC（動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）被停用后，M xDrive四輪驅動系統(tǒng)的 4WD、4WD SPORT和2WD（純后輪驅動）設置也會發(fā)揮作用。驅動模式中的其中兩個設置可永久保存，同時駕駛員可根據偏好設置發(fā)動機聲音、換擋特性、駕駛穩(wěn)定性和自動啟停功能（Auto Start Stop）。然后，只要按下方向盤上兩個M按鈕中的一個，就可隨時調出車輛的總體配置。

寶馬M8：集成制動系統(tǒng)的踏板精準度高，專為M系配置

M系專有的新型制動技術為制動特性配置鋪平了道路，這也是新款M8首次提供的新功能。新系統(tǒng)將制動激活、制動助力器和制動控制系統(tǒng)集成在一個緊湊的模塊中。集成式制動系統(tǒng)重量減輕了約兩公斤，而且采用了真空制動助力器，可提高汽車的整體效率。由電動執(zhí)行機構觸發(fā)所需的制動壓力，從而可更動態(tài)地產生制動壓力，同時確保了驅動控制系統(tǒng)能夠更快、更精確地進行干預。

該集成式制動系統(tǒng)可精確地符合駕駛員的減速要求，并且在任何情況下，踏板感覺都非常好。潮濕的路面、橫向加速度或較高的制動溫度都不會影響制動反饋，確保了能夠隨時精確地測量制動功率，新型制動系統(tǒng)還為寶馬M車型提供了兩個踏板感覺設置 – COMFORT（舒適）和SPORT（運動）模式。此兩種模式改變了用于車輛減速的制動踏板壓力，讓駕駛員能夠在制動過程中選擇舒適模式或是直接、即時模式（運動模式）。寶馬M8團隊為標準M復合制動系統(tǒng)和選配的M碳陶瓷剎車系統(tǒng)都提供了該創(chuàng)新系統(tǒng)。

M模式按鈕通過創(chuàng)新帶來純粹的駕駛樂趣

除了設置按鈕開放了新的設置選項，新款寶馬M8還能夠使用變速桿上的Drivelogic按鈕調整8速Steptronic變速箱的換擋特性，并通過中控臺上的單獨按鈕調整發(fā)動機的聲音。M動態(tài)模式提高了駕駛穩(wěn)定性控制的干預閾值，而DSC Off模式（動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)關閉）也可通過觸摸按鈕啟動。

寶馬M系旗艦車型的新增功能就是中控臺上的M模式按鈕，該按鈕可以用來改變駕駛輔助系統(tǒng)的響應，以及全數字儀表盤和抬頭顯示器的屏幕顯示，M模式按鈕可讓駕駛員激活ROAD（道路）和SPORT（運動）模式，而新款寶馬M8轎跑Competition版和寶馬M8敞篷Competition版還配置了TRACK（賽道）模式。此類模式能夠根據當前情況提升M系車型的駕駛體驗，改變設置會改變屏幕上呈現(xiàn)給駕駛員的信息，而駕駛員輔助系統(tǒng)（如主動制動或轉向輸入）提供的增強安全性干預措施會被減少到最低限度，甚至完全停用。

在默認的ROAD（道路）模式下，所有的標配和選配駕駛輔助系統(tǒng)都會被完全激活。只需簡單按M模式按鈕就可設置為SPORT（運動）模式，而活躍的駕駛輔助系統(tǒng)（駕駛員所配置的）就只會發(fā)送限速和超車警告，該模式會禁止對制動和轉向系統(tǒng)做出任何干預，除了發(fā)出制動功能的碰撞警告和提供避碰助手功能（Evasion Assistant）之外。

在SPORT（運動）模式下，駕駛員可從儀表盤和抬頭顯示器中的M視圖（M View）獲益?，F(xiàn)在，只有與運動型駕駛相關的信息（M系特定的發(fā)動機轉速盤和換擋燈、數字速度顯示器和目前檔位）才會顯示。有關冷卻劑溫度、充電壓力、輪胎狀況、縱向和橫向加速度的信息可以在儀盤的左右區(qū)域查看。抬頭顯示器主要顯示發(fā)動機轉速和換擋燈、導航指令和距離警告、檔位和車速，以及限速信息系統(tǒng)（Speed Limit Info system）檢測到的限速和超車限制警告。再次按下M模式按鈕可返回到默認的ROAD（道路）模式。

長按M模式按鈕可轉換成TRACK（賽道）模式，該模式用于M系Competition版車型，并為賽車特別設計。激活此模式必須使用iDrive控制器進行確認，該設置會將駕駛輔助系統(tǒng)的所有舒適和安全功能停用。此外，音頻系統(tǒng)和控制顯示系統(tǒng)（Control Display）也會被關閉，以讓駕駛員將注意力更加集中在前方道路上。該模式會讓新款寶馬M8轎跑Competition版和新款寶馬M8敞篷Competition版的車主體驗純粹的賽車駕駛體驗。此外，儀表盤和抬頭顯示器也會顯示M視圖（M View），只是道路標志檢測和距離信息會顯示為空白，再次按下M模式按鈕，又可讓汽車重新回到ROAD（道路）模式。

 

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