【EV視界測(cè)評(píng)】提到長(zhǎng)城汽車(chē)，大家會(huì)想到哪些車(chē)型？很熟悉長(zhǎng)城的消費(fèi)者可能很自然的就說(shuō)出了哈弗H6、H5、H4、H8、H9等車(chē)型，但是提到長(zhǎng)城的新能源汽車(chē)呢？恐怕就有些鮮為人知了。確實(shí)，在此之前，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源板塊的發(fā)展給人一種并不是很快的感覺(jué)。不過(guò)，雖然速度不快，但是這并不代表長(zhǎng)城汽車(chē)不重視這一板塊的發(fā)展。因?yàn)橥七M(jìn)新能源發(fā)展一直是長(zhǎng)城的既定戰(zhàn)略，長(zhǎng)城要做到的“全球領(lǐng)先”不是率先推出產(chǎn)品，而是打造全球領(lǐng)先的新能源品牌。

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在2018年北京車(chē)展期間，長(zhǎng)城汽車(chē)帶來(lái)了“歐拉”品牌，而這一品牌的首款量產(chǎn)車(chē)iQ也將在即將到來(lái)的8月正式上市。按照長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍的說(shuō)法，“目前來(lái)看，歐拉這個(gè)產(chǎn)品所有的指標(biāo)都是同級(jí)最好的?！蹦敲词聦?shí)上歐拉iQ真的像魏建軍所說(shuō)的那么出色嗎？今天就讓我們來(lái)一起看看這款車(chē)。

外觀方面：

“歐拉”是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的新能源品牌，在2018年北京車(chē)展期間，該品牌共有包括純電動(dòng)跨界車(chē)IQ、微型純電動(dòng)概念車(chē)R1以及R2在內(nèi)的三款車(chē)型首發(fā)亮相。其中，基于ME平臺(tái)打造的IQ續(xù)航里程達(dá)360km。據(jù)可靠消息，這款車(chē)或?qū)⒂诮衲?月正式上市。

外觀總結(jié)：看完歐拉iQ的外觀設(shè)計(jì)后，筆者還是感到非常滿意的，溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人感覺(jué)這款車(chē)的造型極具欣賞力。而車(chē)身尺寸讓其在與同一級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中處于一定的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面：

介紹完車(chē)輛的外觀，再讓我們進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，一起看一下長(zhǎng)城歐拉iQ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給筆者的第一印象就是對(duì)于駕駛員的駕駛起到了非常大的幫助。例如偏向駕駛員一側(cè)的中控設(shè)計(jì)、握感不錯(cuò)的多功能方向盤(pán)以及方便實(shí)用的多媒體系統(tǒng)。

內(nèi)飾總結(jié)：在車(chē)內(nèi)空間方面，歐拉iQ的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的。首先在乘坐空間部分，該車(chē)2615mm的軸距保證了其內(nèi)部非常寬敞，在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平，車(chē)內(nèi)人員乘坐起來(lái)非常舒適。而且在儲(chǔ)物空間部分，歐拉iQ的行李箱尺寸大小也非常到位，而且通過(guò)隱藏空間還可以容納更多物品，這也令其擁有了搬運(yùn)大件物品的能力。

動(dòng)力方面：

電機(jī)就像是傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)電機(jī)，其主要作用是在駕駛員的控制下，高效率地將動(dòng)力電池存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。而動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心，是繼傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器之后，汽車(chē)行業(yè)中又一凝聚了核心技術(shù)的關(guān)鍵動(dòng)力部件，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。因此，優(yōu)秀的電機(jī)和動(dòng)力電池直接決定了新能源汽車(chē)的優(yōu)劣。?

動(dòng)力總結(jié)：由于目前我們還沒(méi)有機(jī)會(huì)為您親身試駕這款車(chē)，因此我們只能從文字和數(shù)據(jù)的角度來(lái)分析歐拉iQ的動(dòng)力系統(tǒng)。首先，其采用的是孚能科技生產(chǎn)的動(dòng)力電池作為能量來(lái)源。據(jù)悉，孚能科技在2018年1-6月，取得了中國(guó)暢銷(xiāo)電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池出貨量排名第一，三元軟包動(dòng)力電池細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)35%。而在電機(jī)方面，這款車(chē)選擇的是博格華納的電動(dòng)機(jī)，而目前博格華納擁有不少汽車(chē)的技術(shù)解決方案，與很多國(guó)際品牌也保持著良好的合作關(guān)系，在中國(guó)，博格華納也有許多產(chǎn)品應(yīng)用。所以，我們也可以完全信任歐拉iQ的電機(jī)。另外，我們從國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的政策補(bǔ)貼也可以從側(cè)面驗(yàn)證歐拉iQ有著出色的技術(shù)。

補(bǔ)貼方面：

國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)。如果我們以歐拉iQ?360km續(xù)航的車(chē)型計(jì)算，其可以獲得4.5萬(wàn)元的里程補(bǔ)貼；而由于這款車(chē)的電池密度＞140wh/kg，所以還可以獲得1.2倍的電池能量密度系數(shù)；而對(duì)于車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)，則需要通過(guò)整備質(zhì)量和百公里的電耗低于11kW/h計(jì)算，雖然我們不知道這款車(chē)的整備質(zhì)量數(shù)據(jù)，但是據(jù)悉其要比同級(jí)別車(chē)型低很多。所以，再結(jié)合較低的百公里的電耗，其或許可以獲得1.1倍的補(bǔ)貼。因此，綜合來(lái)看，這款車(chē)或許可以獲得4.5×1.1×1.2=5.94萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼。（最終補(bǔ)貼額度以廠家公布數(shù)字為準(zhǔn)，此金額僅供參考）

編輯點(diǎn)評(píng)：幾年前，當(dāng)長(zhǎng)城汽車(chē)把重心轉(zhuǎn)移到了SUV上面后，哈弗SUV取得了極其優(yōu)異的表現(xiàn)，其憑借H6和H2等車(chē)型的出色發(fā)揮，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)坐SUV市場(chǎng)的頭把交椅。但是反觀長(zhǎng)城汽車(chē)的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，此前則一直給人“寂靜無(wú)聲”的感覺(jué)。不過(guò)，隨著2018年北京車(chē)展期間長(zhǎng)城展出歐拉品牌的三款車(chē)型后，這一局面似乎得到了初步的改觀。而即將在8月上市的iQ作為歐拉品牌的首款量產(chǎn)車(chē)，也承擔(dān)了歐拉品牌和長(zhǎng)城汽車(chē)能否在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得不凡成就的重任。值得注意的是，按照魏建軍的說(shuō)法，與一些“急功近利”的車(chē)企慣用一個(gè)老的車(chē)身、購(gòu)買(mǎi)電池電機(jī)拼湊出來(lái)一輛車(chē)就開(kāi)賣(mài)的做法不同，歐拉品牌旗下車(chē)型，將全部源自長(zhǎng)城全新的新能源產(chǎn)品平臺(tái)設(shè)計(jì)打造。因此，我們也相信長(zhǎng)城精心打造的歐拉iQ能夠銷(xiāo)量長(zhǎng)虹。

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