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馬瑞利收購(gòu)SmartMeUp

來(lái)源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2018.08.02
   
原標(biāo)題:馬瑞利收購(gòu)SmartMeUp 進(jìn)一步向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域出發(fā)
馬瑞利收購(gòu)SmartMeUp 進(jìn)一步向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域出發(fā)
馬瑞利收購(gòu)SmartMeUp 進(jìn)一步向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域出發(fā)

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,馬瑞利(Magneti Marelli)已經(jīng)同意收購(gòu)法國(guó)初創(chuàng)企業(yè)SmartMeUp的全部股份。SmartMeUp主要在“感知軟件”領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù),為自動(dòng)駕駛、智能城市和安全技術(shù)應(yīng)用提供支持。收購(gòu)預(yù)計(jì)將于2018年第四季度完成。

SmartMeUp研發(fā)用于處理傳感器信號(hào)、探測(cè)和識(shí)別車輛周圍物體的軟件,以建立3D環(huán)境,追蹤物體移動(dòng)。此類軟件將成為推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛發(fā)展的關(guān)鍵因素。SmartMeUp軟件的與眾不同之處在于,其只要求低水平的計(jì)算能力而且只產(chǎn)生低熱量,因此可以大規(guī)模嵌入汽車應(yīng)用程序。SmartMeUp還專注于為“駕駛員監(jiān)控”開(kāi)發(fā)軟件,歐洲新車評(píng)估測(cè)試(NCAP)要求路線圖要求車輛需要配備“駕駛員監(jiān)控”,預(yù)計(jì)到2020年將會(huì)成為強(qiáng)制要求。此次收購(gòu)將為馬瑞利帶來(lái)一批技術(shù)水平高超且在該領(lǐng)域能力獲得認(rèn)可的科學(xué)家與工程師。

馬瑞利首席執(zhí)行官Pietro Gorlier表示:“馬瑞利重點(diǎn)關(guān)注自動(dòng)駕駛架構(gòu)內(nèi)的傳感和感知組件,對(duì)SmartMeUp的收購(gòu),加上向加拿大激光雷達(dá)(LiDAR)專家LeddarTech公司的投資以及長(zhǎng)期的照明和電子業(yè)務(wù),對(duì)自動(dòng)駕駛研發(fā)進(jìn)一步做出了自己的貢獻(xiàn)?!?/p>

馬瑞利自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的第一步就是研發(fā)“Smart Corner”概念,即將傳感器整合到車燈內(nèi),以及向固態(tài)激光雷達(dá)專家LeddarTech投資,旨在與之共同研發(fā)激光雷達(dá)系統(tǒng)。此外,馬瑞利正在內(nèi)部開(kāi)發(fā)用于傳感器融合的車用攝像頭和電控單元。

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