合資車企也向車聯網揮師，15歲的東風日產以此“智敬未來”
來源： 搜狐汽車
此前，中國品牌車企和造車新勢力，一直以車聯網牛逼而拍胸脯，不過如今強大的合資車企也開始向這一領域進兵了。
12日，東風日產全新車聯系統——智行+于東風日產企業大學正式發布，與此同時，首款搭載全新車聯系統的車型——勁客智聯版也同步上市，售價區間為13.23萬-13.73萬元。
值得一提的是，智行+車聯系統的出行生態圈合作伙伴包括了中國聯通、高德地圖、科大訊飛、墨跡天氣、酷我音樂、考拉FM、阿里云、騰訊、航盛電子、聯友科技等。
智行+還自帶4G移動Wi-Fi熱點，在車內便可實現流量共享。由于東風日產提供10年免費基礎服務流量，所以隨車上網，變得觸手可及。
下載日產智聯APP后，還可以實現遠程監測車輛狀態、查找車輛位置和設置停車區域的電子圍欄等實用功能。
據車透君了解，作為主流合資車企中首個擁有自主知識產權的智能車聯系統，智行+車聯系統平臺搭建和技術實現完全由東風日產自主規劃推進完成，截至目前，該系統已獲得11項國家專利。
履新東風日產副總經理4個多月的陳昊這樣論述他引領下的這場變革：
“如何以企業之少年志氣向青春告別，以什么樣的姿態勇敢投身于時代洪流中去？這是我們今天在此相遇的初衷。今天更像是一場與青春有關的告別儀式，也是一場邁向未知時代的新生歡迎會。”
是的，經過15年的快速發展和穩健前行，東風日產已經成長為產銷突破100萬輛、產值突破1600億元、保有量超過900萬輛的合資車企第一集團軍。
不過，東風日產并不滿足于此。它的下一個目標是，后合資時代實現更高質量的合資品牌TOP3目標。
站在15周年的新征程上，陳昊指出了東風日產雙核驅動的新戰略：“‘技術創新’、‘文化傳承’的雙核驅動發展路線，是東風日產未來事業發展的重要指南針。技術是企業這艘大船遠航的動力，文化是它的壓艙石，保持定力，精準發力，才能保證我們最終能抵達目的地。”
已知信息顯示，以勁客智聯版為開端，東風日產將在2018年完成全車系主力車型的“智行+”車聯系統搭載，除此之外，東風日產還將在智能動力、智能駕駛全方位發力。從今年北京車展“軒逸·純電”亮相開始，日產最先進的EV、e-POWER 和VCT 等動力技術都將陸續導入；東風日產也將逐步導入先進的ProPILOT、ProPILOT Park 等自動駕駛技術，努力成為中國市場自動駕駛技術的先行者。
如此出招凌厲、斗志滿滿的東風日產，讓前排的合資對手們都感受到了更強大的壓力。
（車透社原創）
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