原標(biāo)題：526工程共享汽車聯(lián)盟年度簽約儀式

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為城市出行解決方案的汽車分時租賃發(fā)展迅速，但是各方面制約因素亟待整個產(chǎn)業(yè)深入討論和解決。1月31日，由中國車聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)聯(lián)盟指導(dǎo)、汽車共享分時租賃工作委員會主辦”2018 中國車聯(lián)網(wǎng)大會暨第二屆共享汽車年會”在北京隆重舉行，參會代表就分時租賃行業(yè)發(fā)展和面臨的問題展開交流，用數(shù)據(jù)解讀政策和產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，共同討論行業(yè)未來宏觀走勢，深入探討共享汽車發(fā)展困境及解決方案。20家分時租賃相關(guān)企業(yè)在本屆大會上共同成立了“526工程共享汽車聯(lián)盟”，旨在連結(jié)分時租賃生態(tài)圈內(nèi)各企業(yè)，全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域各類資源的共享與合作，推動共享汽車行業(yè)良性發(fā)展，意味著共享汽車生態(tài)共享、互聯(lián)互通進(jìn)入實質(zhì)性合作階段。

分時租賃的經(jīng)營必須規(guī)模化，但其中很大一個阻礙就是基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)能力的問題。汽車共享分時租賃工作委員會主任、寶駕出行副總裁馬瑾表示，共享汽車企業(yè)普遍面臨車輛少、停車難、充電樁少等問題，背后則是資源的合理配置問題。近年來，一些廠商相繼進(jìn)入了分時租賃市場，但仍是各自為戰(zhàn)，并未形成規(guī)模效應(yīng)，沒有實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通和資源整合。小規(guī)模、不成體系的運(yùn)營方式使得每一家資源都得不到充分的利用，“車樁位網(wǎng)”等配套資源的不足制約行業(yè)發(fā)展，進(jìn)而無法形成規(guī)模效應(yīng)。

“526工程共享汽車聯(lián)盟”在這樣的行業(yè)發(fā)展背景下應(yīng)運(yùn)而生。大會現(xiàn)場舉行了526工程共享汽車聯(lián)盟年度簽約儀式，526汽車共享工程”源于寶駕出行率先發(fā)起首創(chuàng)的526世界汽車共享日，是寶駕出行為推動 “車樁位網(wǎng)一體化”戰(zhàn)略合作，推進(jìn)城市綠色出行的智慧城市建設(shè)，構(gòu)建新能源、新技術(shù)、新生態(tài)下的汽車分時租賃經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程。據(jù)了解，目前“526汽車共享工程”建設(shè)及合作的分時租賃共享車站630座，接入分時租賃新能源汽車4000輛以上，覆蓋全國24個城市。

由汽車共享分時租賃工作委員會牽頭成立“526工程共享汽車聯(lián)盟”，將幫助分時租賃運(yùn)營商、汽車主機(jī)廠、充電樁運(yùn)營商、停車位運(yùn)營商等產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)多方企業(yè)達(dá)成密切合作，共同推進(jìn)新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)規(guī)范與協(xié)作。正如北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明所說，目前的分時租賃市場還是弱小的，資源聚合和相互關(guān)聯(lián)不夠，鑒于當(dāng)前汽車分時租賃領(lǐng)域參與主體多、產(chǎn)業(yè)缺乏協(xié)同的現(xiàn)狀，必須通過一個統(tǒng)一開放的共享平臺來聯(lián)絡(luò)各方，抱團(tuán)規(guī)則交給共享汽車生態(tài)平臺建設(shè)方，推動籌建及后續(xù)工作，為各家企業(yè)整合所需資源提供信息支撐與協(xié)調(diào)服務(wù)。

汽車共享分時租賃工作委員會主任、寶駕出行副總裁馬瑾表示，“526工程共享汽車聯(lián)盟”的成立具有里程碑式的意義，意味著共享汽車生態(tài)共建共享進(jìn)入實質(zhì)性合作階段。“526工程共享汽車聯(lián)盟”將致力于整合產(chǎn)業(yè)核心資源，全體成員將為全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域各類資源的共享與合作貢獻(xiàn)力量，建立一個產(chǎn)業(yè)協(xié)同的工作機(jī)制，成為共享汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的橋梁，真正推動汽車共享行業(yè)的良性融合發(fā)展。

據(jù)了解，526工程共享汽車聯(lián)盟簽約成員企業(yè)包括重慶交運(yùn)、一度用車、巴歌出行、京魚出行、華夏出行、北汽綠行、芒果出行、率先出行、平安出行、優(yōu)電科技、哈羅單車、通利達(dá)汽車租賃、人人出行、一雄科技、小兔出行、小哥出行、叮當(dāng)共享汽車等。近20家。未來，526工程共享汽車聯(lián)盟還將持續(xù)擴(kuò)充成員企業(yè)，發(fā)揮各自優(yōu)勢，彼此資源協(xié)同，互聯(lián)互通，共同推動共享汽車發(fā)展新格局。聯(lián)盟也將連接分時租賃運(yùn)營商、汽車主機(jī)廠、汽車經(jīng)銷商、充電運(yùn)營商、停車場、第三方出行平臺、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)、云計算服務(wù)商等，構(gòu)建共享汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為消費(fèi)者提供更加便捷、體驗更好的出行服務(wù)。

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